面對(duì)汽車市場(chǎng)的白熱化，單打獨(dú)斗終究抵不過(guò)抱團(tuán)取暖，借助各自優(yōu)勢(shì)，合作造車在業(yè)內(nèi)已經(jīng)不是什么新鮮事。就在這兩天，廣汽埃安和滴滴自動(dòng)駕駛共同宣布已經(jīng)成立合作公司——廣州安滴科技有限公司，該合資公司已經(jīng)獲批獲批工商執(zhí)照。  

　　安滴科技有限公司注冊(cè)資本4.2億元，總部位于廣州黃埔，其中，廣汽埃安持股50%，北京航跡科技持股50%（滴滴關(guān)聯(lián)公司），董事長(zhǎng)由廣汽埃安副總經(jīng)理張雄擔(dān)任，總經(jīng)理由滴滴自動(dòng)駕駛COO孟醒擔(dān)任。  

滴滴自動(dòng)駕駛COO、安滴科技總經(jīng)理孟醒（左）與廣汽埃安副總經(jīng)理、安滴科技董事長(zhǎng)（右）進(jìn)行造型評(píng)審

　　廣汽埃安和滴滴合作的車型并非面向個(gè)人，而是針對(duì)出行市場(chǎng)的無(wú)人駕駛L4出租車。此前麥肯錫的報(bào)告指出，到2030年，Robotaxi行業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)將超過(guò)2萬(wàn)億美元，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示，無(wú)人駕駛將成為市場(chǎng)未來(lái)的主流趨勢(shì)，廣汽埃安和滴滴看重的正是無(wú)人駕駛出租車市場(chǎng)的巨大潛力。  

　　合作的首款車型定位跨界SUV，目前已經(jīng)進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性開發(fā)階段，正在進(jìn)行設(shè)計(jì)造型的聯(lián)合評(píng)審，預(yù)計(jì)將于2025年開始量產(chǎn)，并計(jì)劃在其生命周期內(nèi)生產(chǎn)10萬(wàn)輛車輛，并逐步以混合派單的形式接入滴滴出行網(wǎng)絡(luò)。  

和工程師溝通評(píng)審  

　　該車將基于廣汽埃安AEP3.0高端純電專屬平臺(tái)、星靈高端電子電氣架構(gòu)打造，滴滴也并非只是渠道方，其將為新車提供全套無(wú)人駕駛軟硬件技術(shù)方案、安全冗余系統(tǒng)和最新一代面向無(wú)人化出行服務(wù)的座艙娛樂(lè)系統(tǒng)。  

　　廣汽埃安和滴滴合作由來(lái)已久，2021年5月17日，滴滴自動(dòng)駕駛曾宣布與廣汽埃安達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將合作開發(fā)出一款能夠量產(chǎn)的無(wú)人駕駛新能源車型，月底，滴滴自動(dòng)駕駛獲廣汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資，投資金額超3億美元。

　　2023年5月，滴滴自動(dòng)駕駛公司與廣汽埃安新能源汽車股份有限公司簽訂深化合作協(xié)議，共同發(fā)布無(wú)人駕駛新能源量產(chǎn)車項(xiàng)目——“AIDI計(jì)劃”，并宣布將成立合資公司。  

　　此次合資公司獲批以及首款量產(chǎn)車取得積極進(jìn)展，不僅代表了雙方的合作進(jìn)一步落地，也標(biāo)志著自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)入了產(chǎn)品化的新階段，畢竟此前的無(wú)人駕駛只是小規(guī)模使用，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，也許要不了多久，我們就能坐上兩者合作的無(wú)人駕駛網(wǎng)約車了。  

　　雙方“自動(dòng)駕駛公司+新能源車企”的合作模式可以充分發(fā)揮各自在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、商業(yè)運(yùn)營(yíng)等方面的優(yōu)勢(shì)。在滴滴方面看來(lái)，背靠廣汽集團(tuán)的廣汽埃安具備深厚的新能源造車經(jīng)驗(yàn)以及大規(guī)模生產(chǎn)制造實(shí)力，而滴滴自動(dòng)駕駛擁有領(lǐng)先的無(wú)人駕駛技術(shù)能力及廣泛的共享出行場(chǎng)景，此次雙方合作打造無(wú)人駕駛出租車，可謂發(fā)揮了各家的優(yōu)勢(shì)，相當(dāng)值得期待！