日前，網上曝光了理想L6的核心參數配置信息，還包含有車型價格，Pro版售價25.98萬元，Max版售價28.98萬元。很快，理想官方回應“網上對價格的猜測都是假的，我們沒有對外公布價格，敬請關注L6的發布”。但是，越辟謠越像真的！

我們仔細看這張曝光照片，這是一份有著55頁的PPT，上面可以看到第51、52和53頁的輪廓，它的表格和字數都相當復雜，如果是造謠的話，51、52、53頁和55頁的時間成本太高了。再者，從PPT曝光的參數來看，它曝光的理想L6的尺寸是對的，全系標配雙電機四驅也是理想前面幾款車型的傳統操作，前段時間有人猜測理想L6的前懸架為麥弗遜懸架，理想汽車官方微博做了辟謠，提到前懸架確實為雙叉臂，和PPT對應。另外，原來理想L7的AIR沒有提供空氣懸架，新款又加上了，說明理想汽車確實想給30萬級和以下價位的車型取消掉空氣懸架，理想L6標配CDC電控減震，不提供空氣懸架正好合情合理。低配不提供城市智能駕駛，高配提供也很合理。

所以這幾頁PPT的真實性比較高，至少有百分之七八的可信度。

此前，理想汽車商業副總裁劉杰也表示，理想L6將于第二季度上市，聚焦25-30萬元市場。

從競品來看，理想L6的核心競品為問界M7和小米SU7，兩個競品一個具備超高性價比（問界M7剛限時降價2萬元，優惠后起售價僅為22.98萬元），一個具備十分龐大的流量。理想L6要想競爭過這兩款車，壓力山大，提供比較誘人的價格是唯一出路。

外觀方面，理想L6與L7的設計高度吻合，依然采用家族式的設計語言。兩款車的差異首先是理想L6頂部的激光雷達與車頂有更好的融合，其次，L6貫穿式日行燈樣式細節有優化，燈帶變得更細長，兩側保留了黃色的小燈。

理想L6長寬高分別為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm，理想L7長寬高分別為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm，理想L6的尺寸數據明顯更小。

動力方面，理想L6搭載1.5T四缸發動機作為增程系統，最大功率為113千瓦，擁有前后雙電機作為主動力源，電池提供廠商依然來自于寧德時代和欣旺達，預計與L8的Air版和Pro版相同。

寫在最后

越辟謠越像真的，理想L6起售價十有七八為25.98萬元，這樣一來性價比確實很出色，肯定好賣。但另一個問題凸顯出來，理想L6這么低的起售價，同樣為五座布局的理想L7該如何賣？這個大難題，讓我們看看理想汽車如何解決吧。