近日，北京現代首款純電平臺SUV-EO羿歐正式開啟預售，價格13–15萬元。這臺姍姍來遲的純電SUV還能給北京現代帶來機會嗎？

同時北京現代公布了預訂限時權益：支付88元訂金，限時送12,000元百倍增值權益，并享優先提車權。詳情見大圖。

EO羿歐的外觀設計采用原創的BOLD & PREMIUM自然簡約力量美學，體量克制、線條干凈，細節講求高級質感與功能一致性。標志性的星動八方水晶大燈在夜間尤為醒目，并融入了中國文化元素，取義“八方順遂，萬向通達”，最遠照射距離可達180米，能夠覆蓋約6個車道的寬度。

車內配備27寸超薄4K寬幕顯示屏，支持1000cd/m²超高亮度。駕駛者前方的賽博之眼前景顯示系統為同級首創，具備高達30,000:1的HDR對比度，畫面表現更為鮮明細膩。系統提供普通、極簡與地圖三種顯示模式。

EO羿歐提供雙電機四驅版本，底盤采用“前麥弗遜+后五連桿”與全框式副車架，在車體剛度、簧下質量與耐久性之間取得平衡，加之配備SFD自適應減震與液壓襯套，進一步削減細碎顛簸與二次振動。

EO羿歐全車高強度鋼使用率達到77.5%，結合“八橫七縱”高強度地板結構，形成對乘員艙與電池艙的多重保護，將碰撞能量經多路徑傳遞與分散。

從研發到下線，EO羿歐歷經了長周期的體系化測試--整車累計完成超120萬公里綜合測試、覆蓋超30種復雜路況、超10萬次急加減速考核，才讓這些“看不見”的用料與結構，最終沉淀為“看得見”的穩定與可靠性。

續航方面，EO羿歐的電池容量為88.1kWh，CLTC續航722公里。直流快充場景下，電量從30%到80%約27分鐘。

EO羿歐智能座艙全系采用高通驍龍8295芯片，5nm制程加持下，CPU算力230K DMIPS，相較同級主流平臺在圖形渲染、AI本地推理與多屏協同上具備明顯余量。

雖然北京現代這次遲來的純電平臺SUV已經給足了誠意，但是在目前中國新能源發展迅猛的大環境下，北京現代已經很難再次回到當年的輝煌了。但是這臺車型也能讓我們看到北京現代的轉型姿態，同事也給大家提供了一個新的選擇，一個沒有炸裂的爆點，但是相對穩定的新能源汽車產品的選擇機會。