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新能源車盛行的當下中國汽車市場,日系合資車企應(yīng)該怎么活下去?東風日產(chǎn)N7已經(jīng)殺出一條血路了,廣汽豐田的鉑智3X也證明了高性價比的新能源車才被市場喜歡,還有長安馬自達,日前上市的馬自達EZ-60有純電和增程式兩種動力選擇。

除此之外,在這個月月底將會舉辦2025年日本移動出行展,也就是我們說的東京車展,日產(chǎn)、豐田、馬自達這樣的東道主車企自然是使出渾身解數(shù),馬自達在東京車展的陣容也相繼曝光。

其中就包括了一款全新,從馬自達發(fā)布的新概念車預(yù)告圖來看,其將會采用四座結(jié)構(gòu)設(shè)計,車頂線條足夠流暢自然,大尺寸的全景天幕,并且還有隱藏式的門把手以及電子外后視鏡,只是并沒有公布新車的動力形式。

除此之外,我們比較期待的就是全新一代亮相了,從此前發(fā)布的新車官圖來看,其基本延續(xù)了馬自達經(jīng)典的設(shè)計手法,并且進一步優(yōu)化,黑色的蜂窩前格柵和大燈組融為一體,還有全新修長的尾燈以及中央的字母logo。

值得一提的是,新車內(nèi)飾重新設(shè)計,尤其是中控臺的大尺寸屏幕很惹眼,對于馬自達此前宣稱的大屏幕不安全,現(xiàn)在是直接打臉。動力上,將提供2.5L自吸發(fā)動機,另外,馬自達也正在研發(fā)SKYACTIV-Z混動系統(tǒng)。

講真的,國內(nèi)市場對于馬自達CX-5還是有好感的,如果未來能夠國產(chǎn)更新,甚至推出插混版動力,那就不愁銷量了。