▍特斯拉發布兩款最便宜車型：Model 3和Model Y標準版上市；首次重大更新FSD V14 發布

10月8日消息，特斯拉發布了Model 3標準版和Model Y標準版，Model Y標準版配置削減，Model 3標準版成最便宜車型，售價分別為36,990美元（約合26.4萬元人民幣）和39,990美元（約合人民幣28.5萬元），較之前版本價格降低約5,000美元。新車型配置有所減少，且缺少了Autopilot中的自動輔助轉向（Autosteer）功能，消費者將失去車道居中保持功能，這是實現全自動駕駛承諾的關鍵組成部分。這一調整引發市場不同反應，特斯拉股價下跌4.45%。這可能反映出特斯拉正利用軟件功能作為策略工具，促使消費者為利潤更高的車型多掏腰包。

Model Y標準版的續航里程縮短至321英里。外觀上，前臉設計更簡潔，照明元件集成至大燈組內，車身顏色僅提供白、黑、灰三種。內飾方面，座椅采用環保皮革與織物拼接，中控臺設計靈感源自，取消了前排座椅通風、后排座椅加熱及8英寸后排觸摸屏等功能。動力上，Model Y標準版搭載后置單電機，零百加速時間為6.8秒。與此同時，Model 3標準版成為特斯拉目前最便宜的車型。外觀上，主要識別特征是全新的空氣動力學輪轂蓋。內飾進行了成本優化，中控臺杯架變為開放式設計，座椅采用布料與人造革拼接材質。配置方面，取消了后排娛樂屏，改為手動控制的空調出風口和兩個USB-C接口。性能與續航方面，Model 3標準版0-60英里/小時加速時間為5.8秒，EPA標準下滿電續航里程為321英里。

此外，特斯拉向北美用戶推送了FSD（全自動駕駛）14首個版本v14.1，這是FSD近一年來首次重大更新，整合了特斯拉在Robotaxi自動駕駛出租車項目中的技術成果和經驗。盡管CEO埃隆·馬斯克多次聲稱FSD將實現“無人監督的自動駕駛”，但這一承諾尚未兌現。FSD v14吸收了奧斯汀Robotaxi項目的部分研究成果，并將其應用于消費者版本軟件中。FSD v14在導航、環境感知、用戶操作等方面進行了全面改進，包括新增到達選項、緊急車輛避讓、視覺導航整合、速度模式優化、障礙物與路面優化、系統容錯與恢復能力增強以及攝像頭清潔功能。用戶可通過中控屏幕或方向盤右側滾輪啟動FSD Supervised模式，并在行駛中隨時調整“速度檔位”和“到達選項”。特斯拉強調，FSD（Supervised）仍需駕駛者保持注意力與控制權，該功能可在駕駛者監督下完成自動起步、變道、路線分叉選擇、避讓障礙物、左右轉彎及自動泊車等操作。

▍賽力斯9月銷量48286輛，同比增8.33%

10月8日第一電動消息，賽力斯發布2025年9月產銷快報。本月總銷售48286輛，同比增長8.33%；本年累計銷售340650輛，同比下降7.79%。產量方面，賽力斯集團9月生產49247輛，同比增長12.51%；本年累計生產345449輛，同比下降6.64%。今年1-9月，新能源汽車累計銷量 304,629輛，同比小幅下降 3.82%。賽力斯9月產銷數據保持增長態勢，但全年累計銷量和產量同比仍出現下滑。

▍上汽集團9月銷量44萬輛行業第一，新能源車銷售近19萬輛同比增46.5%

IT之家10月8日消息，上汽集團發布2025年9月產銷快報，顯示9月份銷售整車44萬輛，同比增長40.4%，環比增長21%，銷量規模在行業中排名第一。今年1-9月，上汽集團累計實現整車批售319.3萬輛，同比增長20.5%，終端零售337.8萬輛，繼續在國內行業中保持領先地位。9月份，上汽自主品牌銷售29.4萬輛，同比增長50.4%，其中新能源車銷售近19萬輛，同比增長46.5%。今年以來，上汽月銷量已實現同比“九連漲”。

在出口方面，上汽集團9月份海外市場銷售10.1萬輛，同比增長12.2%，1-9月累計銷售76.5萬輛，同比增長3.5%。上汽MG品牌在歐洲市場終端交付已超過22萬輛，保持兩位數增長。

▌國內

▍比亞迪9月新能源汽車銷量39.63萬輛，同比下降5.52%

界面新聞10月8日消息，比亞迪10月8日發布9月產銷快報，9月份新能源汽車銷量為39.63萬輛，同比下降5.52%。此外，9月新能源汽車出口量為71256輛。9月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為23.2GWh，2025年累計裝機總量約為203.251GWh。

▍吉利汽車擬實施最高金額23億港元股份回購計劃

快科技10月6日消息，吉利汽車宣布擬實施一項股份回購計劃，最高金額達23億港元。該計劃將在獲得香港聯交所批準后，通過公開市場分批回購股份，回購完成后，相關股份將被注銷。吉利汽車表示，此次回購資金來自公司現有的資本及現金儲備，展現了公司對長期發展前景的堅定信心。董事會認為，回購計劃將優化資本結構、提升每股收益，并有助于合理反映公司估值。

吉利汽車近期銷量表現強勁，2025年9月銷量達到273125輛，環比增長9%，同比增長35%，再創歷史新高，并已連續7個月保持同環比提升態勢。今年1-9月，吉利汽車累計銷量2170189輛，同比增長46%，已達到2024年全年銷量，目前全年銷量目標達成率為72%。

▍消息稱鴻蒙座艙正等待原生鴻蒙系統大換代

10月7日，博主@我鴻在微博分享了問界M7和享界S9汽車的智能座艙智能化水平成績，兩款車型分別獲得互聯能力第一和交互能力第一。據透露，鴻蒙座艙正等待原生鴻蒙系統的大換代，這將是鴻蒙系統自去年10月發布以來的最大升級，預示著鴻蒙座艙將迎來更大版本的迭代升級，可能包括全新交互設計以及在車機流暢度、功能完善度上的提升。

HarmonySpace5基于MoLA混合大模型架構，融合了DeepSeek、盤古和垂域大模型，通過五感協同為用戶打造沉浸式空間體驗。此外，鴻蒙座艙已啟動基于HarmonyOS NEXT的鴻蒙車機操作系統應用先行者開發計劃，首批簽約合作伙伴包括愛奇藝、寶寶巴士、bilibili等頭部應用。

▌國際

▍梅賽德斯-奔馳Q3銷量52.53萬輛同比降12%，純電車型環比增22%

第一電動10月7日消息，梅賽德斯-奔馳集團公布了2025年第三季度業績。本季度共銷售乘用車與廂式車52.53萬輛，同比下降12%。其中，乘用車銷量為44.15萬輛，廂式車銷量為8.38萬輛。盡管整體銷量有所下降，梅賽德斯-奔馳電動汽車表現亮眼，純電動車型（BEV）銷量環比增長22%，插電式混動車型銷量增長20%，新能源車型整體銷量達9.63萬輛，同比增長10%。

在區域市場方面，梅賽德斯-奔馳在美國市場通過精細化管理以緩解關稅影響，客戶交付量同比增長6%，累計零售銷量達22.38萬輛。中國市場方面，公司繼續聚焦長期客戶價值與高端產品體驗，高端車型在華銷量同比增長13%，較第二季度增長4%，并在百萬級以上價位區間保持領先市場份額。歐洲市場銷售同比增長2%，其中德國增長3%，西班牙增長5%，波蘭增長20%。其他主要市場中，海灣國家增長33%，土耳其增長15%，南美增長45%。

▍寶馬集團25年Q3全球交付58.83萬輛同比增8.8%，新能源車型銷量同比增15%

第一電動10月8日消息，寶馬集團2025年第三季度交付數據出爐，本季度共交付58.83萬輛汽車，同比增長8.8%。其中，純電動和插電式混合動力車型交付量為151,282輛，同比下降0.6%。截至9月底，寶馬集團累計交付約180萬輛BMW、MINI和勞斯萊斯汽車，同比微增2.4%。純電動車型銷量達323,447輛，同比增長10.0%；新能源車型總銷量為470,313輛，同比增長15.0%。

寶馬品牌第三季度交付514,620輛汽車，同比增長5.7%；前三季度累計銷量為1,585,580輛，與去年同期基本持平。新能源車型交付395,998輛，同比增長4.5%。除中國外，寶馬品牌在全球主要地區均實現銷售增長，尤其在歐洲和美洲市場表現突出。插電式混合動力車型需求強勁，全球交付量較上年同期增長30.2%。MINI品牌第三季度交付72,376輛，同比增長37.5%；截至9月底累計銷量達206,214輛，同比提升23.7%，所有銷售區域均實現增長。勞斯萊斯品牌前九個月共交付4,100輛汽車，同比增加3.3%。寶馬摩托車部門同期共交付159,156輛摩托車與踏板車，同比下降2.6%；但第三季度實現回升，交付53,247輛，同比增長5.7%。

▍美國能源部計劃削減數十億聯邦資金，福特、通用等車企及初創企業受影響

IT之家10月8日消息，美國能源部計劃進一步削減數十億美元聯邦資金，這一決策可能對福特、通用汽車和斯特蘭蒂斯等多家汽車制造商以及初創企業產生影響。據TechCrunch分析的內部文件顯示，擬議中的預算削減將取消向十余家初創企業授予的超過5億美元合同，這些合同均依據《兩黨基礎設施法案》批準。此次削減計劃是在上周宣布削減逾75億美元合同的基礎上追加提出的，其中許多項目此前未被報道。

受影響的企業包括戴姆勒北美卡車公司、福特、通用汽車、哈雷戴維森、梅賽德斯-奔馳廂式車部門、斯特蘭蒂斯以及沃爾沃美國技術公司等，它們將面臨數億美元資助的取消。通用汽車可能損失至少5億美元的聯邦“國內制造轉型撥款計劃”資金，原計劃用于改造位于密歇根州的蘭辛大河裝配廠，生產電動化車輛。此外，初創企業Brimstone和Anovion分別面臨1.89億美元和超過1億美元的撥款取消，這些資金原計劃用于建設減少二氧化碳排放的工廠和實現鋰離子電池用合成石墨的本土化供應。

▍黃仁勛投資馬斯克旗下XAI

財聯社10月8日消息，英偉達CEO黃仁勛證實對馬斯克旗下初創公司XAI進行了投資。黃仁勛表示，對于XAI完成融資感到“超級興奮”，他希望能參與馬斯克參與的幾乎所有事情，“唯一的遺憾”是沒給XAI更多錢。此前據彭博社報道，知情人士透露，由埃隆?馬斯克（Elon Musk）支持的人工智能初創公司 xAI 正在籌集比最初計劃更多的資金，其中包括來自英偉達的股權投資，使本輪持續進行中的融資總額達到 200 億美元（現匯率約合 1426.79 億元人民幣）。