作為福特1966年初代Bronco的第六代車型，2020款Bronco以硬派越野為核心，與Jeep牧馬人直接競(jìng)爭(zhēng)，強(qiáng)調(diào)非承載式車身和機(jī)械越野能力。車型方面提供雙門、四門及Sport版，細(xì)分車型更是數(shù)不勝數(shù)，覆蓋不同用戶需求。

Bronco裝備復(fù)古元素的圓形大燈、橫向進(jìn)氣格柵、可拆卸車頂（軟頂/硬頂）及外掛備胎，致敬初代車型。四門版Bronco車長(zhǎng)4878mm，軸距2850mm，接近角/離去角達(dá)43.2°，離地間隙294mm，涉水深度850mm。

Bronco的內(nèi)飾以實(shí)用主義為主，T型中控布局，12英寸觸控屏、全液晶儀表、機(jī)械旋鈕四驅(qū)模式選擇，保留硬派風(fēng)格。頂配車型配備真皮座椅、無鑰匙進(jìn)入、360°全景影像。

Bronco各種型號(hào)提供多種動(dòng)力方案，2.3T四缸最大功率270馬力，峰值扭矩420N·m，匹配7速手動(dòng)或10速自動(dòng)變速箱。2.7T V6最大功率310馬力，峰值扭矩542N·m，僅配10速自動(dòng)變速箱。

Bronco采用非承載式車身+前雙叉臂/后多連桿整體橋懸架，標(biāo)配后橋差速鎖，分動(dòng)箱低速四驅(qū)扭矩放大2.72-3.06倍。提供七種駕駛模式（Normal/Eco/Sport等），支持電子限滑差速器和可斷開防傾桿。

福特Bronco 2020款通過復(fù)古設(shè)計(jì)與硬核越野性能的結(jié)合，成功搶占細(xì)分市場(chǎng)。其非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及可拆卸車頂?shù)仍O(shè)計(jì)，成為區(qū)別于城市SUV的核心競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)產(chǎn)化后價(jià)格下探，或進(jìn)一步推動(dòng)硬派越野市場(chǎng)格局變化。（真車圖來自網(wǎng)絡(luò)，烈馬型號(hào)居多，真車圖僅供參考，文字部分來自AI，不實(shí)之處，敬請(qǐng)指正）

今天介紹的福特Bronco（烈馬）模型來自越野車專業(yè)戶Shadow PRO；作為越野車模型的扛把子的GCD的姐妹品牌，Shadow PRO這次推出了黃色拉花、白色拉花、白色、黑色4個(gè)配色，模型的比例為1/64，材質(zhì)為合金，模型細(xì)節(jié)豐富，四輪帶硬派越野車的大擺臂，可以擺拍各種越野姿態(tài)，這種方式是TLV首創(chuàng)的；Shadow Pro的這款烈馬官方價(jià)格108元，實(shí)際到手不用100，還是挺有性價(jià)比的。

模型采用開口紙?zhí)装b，模型展示面積非常大，這個(gè)也是品牌方根據(jù)玩家的不斷要求而改進(jìn)的結(jié)果；內(nèi)部采用更常見的亞克力罩+塑料底座的方式，底座上的車模信息采用了金屬質(zhì)感的貼紙；模型沒有螺絲固定，只是通過上下開合的吸塑支撐來固定；模型品質(zhì)上乘，而模型的姿態(tài)也較為逼真，細(xì)節(jié)也挺不錯(cuò)的，而且整個(gè)駕駛艙外殼可以去掉，變成一臺(tái)敞篷SUV，再加上擺臂式懸掛，還是挺好玩的。

Shadow PRO這個(gè)品牌最擅長(zhǎng)的就是SUV車型，這次試玩的烈馬分別是黃色拉花和純白色兩個(gè)配色，模型的漆面中規(guī)中矩，縫隙還算均衡，不顯肉，淺色漆面縫隙邊緣也沒有露底情況；模型的車門把手為浮雕+移印刻畫，前后寬體輪眉為黑色漆刻畫，但有輕微飛邊情況；車外后視鏡是個(gè)獨(dú)立分件，有LED燈細(xì)節(jié)；模型車頭蓋兩側(cè)還有類似把手的附件設(shè)計(jì)，駕駛艙外殼可以直接取走，這是個(gè)塑料件，車窗也做得很精致，而且和車身契合度也挺不錯(cuò)的。

模型的輪轂為亮光黑色多幅輪轂，輪轂中央還有專屬的烈馬標(biāo)志，因?yàn)檩嗇灥溺U空不多，模型的剎車系統(tǒng)應(yīng)該是沒有的；值得一提的是模型采用的是比標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)更大的全地形越野輪。

模型的復(fù)古原型大燈是涂燈，包括車頭的BRONCO標(biāo)志都是涂上去的；模型的中網(wǎng)細(xì)節(jié)為浮雕刻畫，前杠的細(xì)節(jié)都是浮雕刻畫，不過對(duì)于粗狂的烈馬，這些也無所謂；模型的輪子沒有轉(zhuǎn)向功能，取而代之是擺臂懸掛，因?yàn)槭枪草S，輪子也沒有外八情況。

模型的尾燈是獨(dú)立透明件的，但分色是外涂的，車尾把手也是浮雕+涂漆的；模型車尾的其他標(biāo)志也都是移印的，后擋風(fēng)有加熱絲細(xì)節(jié)，備胎為全尺寸的；排氣管是獨(dú)立分件，管口向下。

多個(gè)角度對(duì)比這款福特烈馬這款個(gè)性化SUV的真車和模型，姿態(tài)還原度還是挺不錯(cuò)的。

模型的擺臂軸懸掛結(jié)構(gòu)可玩度不錯(cuò)，可以擺出各種懸掛行程姿態(tài)，對(duì)拍攝愛好者特別友好。

模型的內(nèi)飾細(xì)節(jié)還原度一般，色調(diào)以黑色為主，而細(xì)節(jié)也多用油漆刻畫，不過中控臺(tái)細(xì)節(jié)還算豐富，而取走駕駛艙外殼后更容易觀察內(nèi)飾；模型的前雨刮器是蝕刻片的，這個(gè)已經(jīng)是Shadow Pro的傳統(tǒng)了，車前蓋有黑色的分色細(xì)節(jié)。

模型的金屬底盤細(xì)節(jié)尚算豐富，擺臂結(jié)構(gòu)也比較明顯，排氣管末段是獨(dú)立分件的。

SUV模型一直以來都是Shadow PRO的最主要的產(chǎn)品線，就這款福特烈馬模型而言，模型整體品質(zhì)還算靠譜，外形比較干凈規(guī)整，耐操性也很強(qiáng)，分量也很重，質(zhì)感不錯(cuò)，喜歡烈馬這種個(gè)性化SUV的玩家可以考慮下；由于烈馬型號(hào)居多，后期更有豐富的改裝款，廠家后續(xù)肯定會(huì)推出各種更好玩的版本，值得期待。

SUV模型一直以來都是Shadow PRO的最主要的產(chǎn)品線，就這款福特烈馬模型而言，模型整體品質(zhì)還算靠譜，整體比較干凈規(guī)整，耐操性也很強(qiáng)，分量也很重，質(zhì)感不錯(cuò)，喜歡烈馬這種個(gè)性化SUV的玩家可以考慮下。