通過(guò)鉑智3X首屆用戶大會(huì)，廣汽豐田要向中國(guó)新能源消費(fèi)市場(chǎng)證明：合資新能源的反超，不僅是要在產(chǎn)品和技術(shù)上做出創(chuàng)新和改變，更要從產(chǎn)品的生命周期著手，重塑用戶信任。

8月27日，廣汽豐田在重慶舉辦了首屆鉑智3X用戶大會(huì)。

在用戶大會(huì)上，聚焦用戶多項(xiàng)核心訴求，廣汽豐田宣布了一系列重磅權(quán)益，其中就包括：廠家擔(dān)責(zé)自燃和智能泊車(chē)，面向新老用戶提供“自燃險(xiǎn)”和“泊車(chē)險(xiǎn)”，如遇自燃換新車(chē)、智能泊車(chē)事故財(cái)產(chǎn)損失全賠；最大規(guī)模OTA提上日程，OTA內(nèi)容包括智能泊車(chē)場(chǎng)景的優(yōu)化、AEB的升級(jí)、智能座艙的進(jìn)化，以及“自動(dòng)通過(guò)高速ETC閘機(jī)”等功能的推送；推出高價(jià)值用戶回饋活動(dòng)……

與此同時(shí)，廣汽豐田還官宣了鉑智品牌另一款重磅車(chē)型的消息：作為擁有華為、小米雙生態(tài)第一車(chē)，鉑智7將搭載華為鴻蒙座艙，是行業(yè)首批接入小米智能生態(tài)的車(chē)型。

從實(shí)打?qū)嵉挠脩魴?quán)益，到緊密銜接的新車(chē)型，很顯然，作為廣汽豐田成立21以來(lái)一年的第一個(gè)用戶大會(huì)，鉑智3X這次用戶大會(huì)的舉辦，極大程度地提升用戶對(duì)于鉑智3X以及對(duì)于廣汽豐田“大廠擔(dān)當(dāng)”的好感度。

通過(guò)權(quán)益和新車(chē)不斷強(qiáng)化用戶信任和價(jià)值認(rèn)同，將進(jìn)一步堅(jiān)定鉑智3X用戶對(duì)于廣汽豐田新能源以及鉑智品牌的長(zhǎng)期信心，進(jìn)而提升用戶的品牌忠誠(chéng)度。

此次用戶大會(huì)后，廣汽豐田在新能源市場(chǎng)上的口碑勢(shì)能，很有可能將迎來(lái)顯著性的提升。這對(duì)于整個(gè)合資新能源市場(chǎng)而言，意義都極為深遠(yuǎn)。

眾所周知，相比于自主新勢(shì)力在新能源領(lǐng)域的量級(jí)突破，受轉(zhuǎn)型前期的戰(zhàn)略誤判，以及一部分消費(fèi)者對(duì)于合資新能源產(chǎn)品的認(rèn)知偏見(jiàn)影響，一款合資新能源要想在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)量變和質(zhì)變、重塑消費(fèi)信任，并非一件輕松的事情。

而鉑智3X就是眾多合資新能源車(chē)型中的極少數(shù)！

作為合資新能源中的“新勢(shì)力”，廣汽豐田鉑智3X自上市以來(lái)，累計(jì)訂單已經(jīng)超過(guò)了4萬(wàn)多臺(tái)，累計(jì)交付已經(jīng)超過(guò)3.2萬(wàn)臺(tái)。細(xì)究這一成績(jī)，這既與鉑智3X立足于中國(guó)市場(chǎng)本土化需求，在技術(shù)和產(chǎn)品上的大力創(chuàng)新有關(guān)，更繞不開(kāi)廣汽豐田安全和可靠的合資品質(zhì)。

在高階智能打響“平權(quán)之戰(zhàn)”的2025年，作為行業(yè)第一個(gè)把激光雷達(dá)和全場(chǎng)景智能輔助駕駛打到15萬(wàn)以內(nèi)的新能源車(chē)型，鉑智3X絕非僅靠“硬件堆砌”，在與中國(guó)本土供應(yīng)商進(jìn)行深入合作的同時(shí)，廣汽豐田更不是“拿來(lái)主義”。

為了帶來(lái)更安全可靠的智駕輔助體驗(yàn)，在27個(gè)高規(guī)格傳感器、英偉達(dá)Orin X芯片、Momenta“一段式端到端”大模型的基礎(chǔ)上，鉑智3X還融入了豐田嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，和Momenta一起針對(duì)329項(xiàng)課題做了改善，讓“高階科技”既實(shí)現(xiàn)了平權(quán)，又做到了安全穩(wěn)定。

圍繞用戶普遍重視的空間體驗(yàn)，鉑智3X做到“A級(jí)車(chē)的定位，B級(jí)車(chē)的軸距及C級(jí)車(chē)的空間體驗(yàn)”的背后，是廣汽豐田對(duì)座椅強(qiáng)度、零件異響、耐久品質(zhì)等一系列影響因素的不斷打磨、調(diào)校和驗(yàn)證。

圍繞看不見(jiàn)的電池安全，從防護(hù)材料到鋼板標(biāo)準(zhǔn)再到安全冗余，鉑智3X的技術(shù)、工藝以及制造成本更是遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越浮躁，價(jià)格戰(zhàn)、質(zhì)量戰(zhàn)不斷沖擊行業(yè)消費(fèi)信心的當(dāng)下，廣汽豐田對(duì)于安全品質(zhì)的長(zhǎng)期堅(jiān)守，顯得尤其珍貴。

而對(duì)于整個(gè)合資新能源而言，鉑智3X在產(chǎn)品體驗(yàn)上的有所為和有所不為，是具有示范和啟迪意義的。

如今，圍繞產(chǎn)品全生命周期中，用戶最關(guān)心的安全問(wèn)題，廣汽豐田再次做出示范，率先宣布廠家擔(dān)責(zé)，面向新老車(chē)主提供自燃換新車(chē)、智能泊車(chē)事故財(cái)產(chǎn)損失全賠的終身“自燃險(xiǎn)”和“泊車(chē)險(xiǎn)”，不僅打消了用戶用車(chē)周期中的后顧之憂，再度詮釋了為何“合資大廠”的技術(shù)自信和品質(zhì)擔(dān)當(dāng)，絕非一般車(chē)企能夠企及。

在此次用戶大會(huì)上，廣汽豐田還積極回應(yīng)了用戶的反饋，宣布將最大規(guī)模的OTA升級(jí)提上日程。

據(jù)官方介紹，升級(jí)后的鉑智3X將成為首批搭載Momenta最新一代R6飛輪大模型的車(chē)型，其智能泊車(chē)不僅“能泊入”，更能“按需泊入”。用行動(dòng)回應(yīng)用戶的信任，從用戶的視角來(lái)看，這更是充分體現(xiàn)了廣汽豐田面對(duì)新能源時(shí)代用戶需求變化而快速應(yīng)變的轉(zhuǎn)型態(tài)度。

此次用戶大會(huì)后，伴隨著廣汽豐田不斷以合資大廠的品質(zhì)和擔(dān)當(dāng)不斷強(qiáng)化用戶信任，鉑智3X在終端市場(chǎng)上的訂單和銷(xiāo)量還將持續(xù)向上增長(zhǎng)。而在鉑智3X的示范之下，合資新能源的價(jià)值反攻，或許將勢(shì)如破竹！