2025成都車展已經(jīng)正式拉開(kāi)帷幕，在本屆車展上，縱橫G700亮相。還沒(méi)上市，它就以量產(chǎn)車的身份參加環(huán)塔拉力賽，拿了個(gè)人亞軍和多個(gè)賽段冠軍，也算是打破了新能源越野難的傳統(tǒng)觀念。

這車好認(rèn)，方盒子造型，非承載車身，空氣懸架加CDC可調(diào)阻尼減震，看著就是奔著越野去的。您瞧前臉，就是硬，黑色格柵和大燈組一體化設(shè)計(jì)，C型日行燈，厚重的包圍，整個(gè)大型面都是臌脹著的架勢(shì)。這臺(tái)車的野心很大，他們給這臺(tái)車的標(biāo)簽是全領(lǐng)域，覆蓋陸地、水域和復(fù)雜環(huán)境的系統(tǒng)通過(guò)性全域通過(guò)方案。

車?yán)锩娲蟪叽缰锌仄粒灤┦絻x表，中控和扶手區(qū)域面積很大，這里留下了很多物理按鍵。三幅方向盤，橢圓造型。車?yán)锩嫫ü砂娣e很大，外面粗獷，但里面還是很細(xì)的。方向盤尺寸大且精致，怕你悶得慌，還點(diǎn)綴了鍍鉻元素。副儀表臺(tái)上全都是越野相關(guān)的按鈕，模式切換，低速蠕行，四驅(qū)，坦克調(diào)頭，都在這，方便操作，不用來(lái)回找。15.6英寸中控屏，抬頭顯示也都給了，另外作為一臺(tái)越野車，這個(gè)35英寸的屏幕，實(shí)屬罕見(jiàn)。

舒適這塊它也沒(méi)耽誤，勞斯萊斯同款萊斯康音響，后排折疊桌板，雙溫控冰箱，還有香氛。Nappa座椅，通風(fēng)加熱按摩，二排座椅支持電動(dòng)四向調(diào)節(jié)，右邊這個(gè)還有腿托。坐在這還能享受這塊17.3英寸的吸頂屏。這個(gè)調(diào)溫度的交互屏都有8.8英寸。出去玩的時(shí)候，6.6千瓦外放電，電動(dòng)踏板和電吸尾門都是方便的配置。

G700的全地形LAND系統(tǒng)，搭載一體式大梁，配合空氣懸掛和三把鎖，在電控響應(yīng)和地形適應(yīng)上有不錯(cuò)表現(xiàn)。涉水深度達(dá)到970毫米，蒼穹互聯(lián)技術(shù)通過(guò)整合衛(wèi)星通信，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全領(lǐng)域互聯(lián)，在多荒的荒漠都能隨時(shí)與外界聯(lián)系。這三項(xiàng)技術(shù)就構(gòu)成了縱橫G700全領(lǐng)域通過(guò)方案。

動(dòng)力上，G700搭載鯤鵬超能混動(dòng)CDMO系統(tǒng)和縱置2擋DHT變速箱，2,0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，提供可靠性，2擋P4電機(jī)，綜合功率560千瓦，扭矩795牛米，綜合續(xù)航1400公里。變速箱提供更寬的速比，更強(qiáng)的低扭。縱橫云臺(tái)底盤，保證越野攀爬和脫困能力。在鋪裝路面上，它還能保證平順高效和燃油經(jīng)濟(jì)性。輕量化車身，配有寧德時(shí)代越野專用800伏混動(dòng)電池，34.13千瓦時(shí)，支持15C放電和4C快充。

縱橫G700作為捷途全新豪華越野產(chǎn)品序列的首發(fā)之作，一眼看過(guò)去，硬，越野味兒足。矩陣大燈，大中網(wǎng)，大護(hù)杠，各種易剮蹭的覆蓋件都做了應(yīng)對(duì)。但是車內(nèi)，倒是一幅居家的模樣，各種便利配置，冰箱、桌板，舒適座椅，現(xiàn)在主機(jī)場(chǎng)對(duì)豪華越野的理解更具體了，硬，但不全硬，該舒服的地方，做的是真舒服。