7月是汽車行業傳統淡季的開始，但恰巧是淡季，才更能看出一家車企面對不同市場環境的韌性。

7月吉利汽車的銷量達到23.77萬輛，同比增長58%，這個增幅相當扎眼，目前吉利已連續11個月銷量突破20萬輛。

包括從過去7個月的銷量走勢來看，除了2月份因為常規的春節因素外，其他月份吉利的銷量表現相當不錯，同比較去年的增幅都保持在四五十以上。

特別是3-7月，每個月都在穩定增長上揚。包括7月份，大部分車企全年的銷量線都會出現一個下折，但吉利依舊趨于穩態，這放在當下非常卷、競爭非常殘酷的市場大環境中，已經是獨樹一幟的存在了。

今年前7個月，吉利集團累計銷量超164萬輛，完成了銷量目標的54.6%，依照上半年的趨勢和下半年應該有的表現，包括下半年新產品的助攻，吉利今年完成300萬輛的全年銷量目標，似乎已成定局。

當然，最強大的支撐，依舊是來自新能源板塊，增量非常大。7月銷量達到13.01萬輛，同比增長120%，單月新能源滲透率達55%。這個月，也是繼5月新能源單月超過13萬輛之后，再一次站上13萬輛的高度之上。

無論是從量的趨勢，還是增幅的趨勢，7月份的吉利新能源，可以說又迎來了一個向上的局面，而且今年剩下的5個月，在多款爆款產品的加持下，吉利新能源的表現，應該還會有一個新的突破。今年前7個月，吉利汽車新能源總銷量超85萬輛，同比增長126%，穩居行業第二地位，且不斷擴大與第三名的優勢，縮小與第一名的距離。

如果說新能源是增量，那么傳統燃油車就是基盤的守衛者。7月份，吉利燃油車銷量達到9.85萬輛，同比增長15%，這在整個燃油車市場大盤下行的背景下，非常不容易。

同時多款燃油車產品的產品力和價值更新，也為吉利夯實燃油車基盤提供了保障。比如吉利第4代帝豪全球400萬紀念款、吉利繽越超能Max、2026款ICON巧克力、全新一代博越等多款經典產品迎來煥新，強化了這些燃油車產品在智能化能力、舒適配置上的競爭優勢。

而從整體來看，吉利銀河擔綱了主力軍，7月銀河銷量達9.5萬輛，同比增長237%，在新能源的比重也達到73%。其中吉利星愿、吉利銀河E5、吉利銀河星耀8等車型持續領跑細分市場。

其中，吉利星愿7月銷量再創新高，單月銷量達4.43萬輛，已連續2個月銷量超4萬，歷史累計銷量已突破30萬輛，吉利星愿繼續穩坐全品類細分車型的銷量冠軍，成為行業一款現象級的大爆款產品。

吉利銀河E5在7月銷售1.38萬輛，保持月均銷量過萬，上市一年總銷量近17萬輛。銀河E5所在的細分很卷，比亞迪和零跑等車型對其都虎視眈眈。不過吉利銀河革新的速度很快，7月份上市了2026款銀河E5長續航車型，售價與2024年上市指導價保持一致，新車續航全面提升，最長續航里程從530公里提升至610公里，競爭力大大加強，再度夯實其15萬內最強純電SUV的地位，后續增長有望。

吉利銀河星耀8保持強勁增長勢頭，7月銷量再次登上萬輛大關，已連續11周蟬聯中國中高級插混轎車銷量冠軍。吉利銀河星艦7 EM-i繼續領跑A級電混SUV市場，上市以來累計銷量已突破10萬大關。

這只是當前的表現，下半年吉利銀河還將推出多款新產品，比如已經以9.78萬元起預售的銀河A7，2L級別的虧電油耗，超2000公里的滿油滿電續航里程，以及2854mm軸距帶來媲美C級車的車內空間，放在同級細分市場，已經實現了斷代領先。

另外吉利還有大六座SUV銀河M9和一款緊湊型轎車。按照目前吉利銀河的節奏和勢頭，兩款車上市后將對銀河提供強大的支撐。

全球豪華科技品牌極氪7月交付量1.69萬輛，表現穩定。更值得一提的是，合并調整之后的極氪，更加謀求品牌高度，極氪首款混動車極氪9X，就是極氪開啟下一個征程的標志性之作。

上個月，極氪發布了9X，首搭浩瀚-S架構，不僅在全球混動SUV中純電續航里程最長、充電最快和加速最快，還在全球SUV中首次搭載閉式雙腔空氣懸架和雙閥CCD電磁減振系統，全球首發5激光雷達和雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，并在中國品牌中首次搭載48伏主動穩定桿，技術實力和產品價值刷新了中國品牌的新高度，目前該車已經開啟“先享計劃”，2小時10000人成為先享者，足以證明這款車的價值和影響力，極氪9X將于8月底正式開啟預售。

7月銷量達2.72萬輛，同比增長28%。其中旗下最熱門的車型領克900 ，單月交付量突破6000臺，連續3個月躋身高端全尺寸混動SUV前三，實現品牌35萬價位段突圍。另外領克首款中大型電混轎車領克10 EM-P也即將推向市場，標配四驅和激光雷達，首次將高端配置一同下放至20萬級主流汽車市場，樹立混動旗艦新標準。

除此之外，也在7月份加推了新版型，起步價格進一步拉低，拓寬了用戶的開口。而接下來領克07 EM-P、08 EM-P即將推出激光雷達版，搭載集團千里浩瀚智能駕駛輔助系統，進一步補齊領克在智能駕駛輔助上的能力，豐富用戶選擇。

7月份，領克迎來交付突破150萬臺的里程碑時刻，這也證明了在打造品牌高端向上的賽道上，領克以高質量發展，在內卷和殘酷的市場環境中逆勢上揚，不斷刷新了品牌價值新高度，為中國品牌持續高端化轉型、為中國汽車行業高質量發展，樹立起一個不可多得的樣本和標桿。

在出口方面，7月吉利實現海外出口銷量3.53萬輛，同比增長6%；今年前7個月，吉利汽車海外累計銷量已達21.9萬輛。隨著更多高價值產品走向海外，吉利出海步伐也迎來加速。

以吉利國際EX5（國內為銀河E5）為例，7月吉利相繼進入波蘭、巴西市場，吉利國際EX5均為首發車型。在意大利市場，吉利汽車正式簽署經銷協議，并計劃率先投放吉利國際EX5和一款插電式混合動力SUV。

在越南市場，吉利國際EX5和吉利Monjaro（國內為星越L）雙車齊上市，進一步豐富吉利在東南亞市場的產品矩陣。另外，吉利還積極參加海外車展，上個月的印尼GIIAS車展，吉利帶去了星艦7 EM-i、吉利國際EX5、吉利星愿等多款新能源車型，進一步提升吉利在當地市場的品牌影響力。

值得一提的是，吉利的技術、安全實力也進一步得到了海外市場的認可，在7月最新公布的Euro NCAP安全測試結果中，極氪7X、領克Z20兩款全球車榮獲最高五星安全評級。其中，領克Z20成為2025年全球SUV得分第一，刷新Euro NCAP歷史記錄；極氪7X實現2025年全球中型SUV總分第一。

可以說，無論是各個具體的車型，還是細分板塊，乃至國際市場的表現和影響力，吉利從今年上半年到7月，都打了漂亮的一仗。包括在新能源領域的快速反攻，核心原因還是得益于技術實力的沉淀和推動，特別是2021年發布“智能吉利2025戰略”，構建起了堅實的技術底座，即十年累計研發投入超2000億元，整車架構、三電技術、AI智能、安全等科技創新突破與成果逐步落地，構建了汽車、手機、芯片、衛星、AI等天地一體化科技生態的布局，全面賦能了吉利汽車的快速發展和增長。

面向未來，吉利的動作也似乎走在了行業的前列，明確了要在2027年構建全面創新生態，持續加大對AI、新能源、智能駕駛、智能網聯、安全、健康等關鍵技術研發投入，成為汽車行業開放創新生態新標桿。要在2030年深夯人工智能、聲學、光學、動力學、先進材料、先進工藝、先進能源等“根技術”領域，成為全球汽車科技創新引領者。