近期，問界官宣問界M8純電版將于8月份上市，在這一信息傳出兩天之后，理想汽車方面官宣理想i8正式開啟預訂，并定檔7月29日正式上市。

這兩款高熱度車型貼身緊逼，之間的火藥味可謂是非常濃郁，業界也對兩車上市之后的價格以及市場表現充滿了期待。同時我們也忍不住好奇，在這一場8系對決中，誰才是更香的那一個呢？

外觀設計

問界M8純電版目前未釋放價格信息，作為參考，問界M8增程版售價區間為36.98~42.98萬元，個人預測，其指導價格或許會定在40~45萬元區間。從外觀來看，該車延續了現款增程版的鯤鵬設計語言風格，整車主要針對前包圍處進行調整，具體為內部飾板改為蜂窩狀設計。上方燈組依舊為貫穿式設計，主燈組采用棱角分明的造型，其兩側還匹配豎狀導流槽，視覺效果較為運動。

理想i8推出兩款配置，預售價格區間為35~40萬元。從造型設計來看，該車基本上是結合了MEGA與L系列的風格，其實車頭依舊為動感的高鐵設計，并進行上下分層，風擋有著較大傾角。其燈組采用分體式設計，日間行車燈處于前風擋下方，主燈組則位于前包圍區域。

問界M8純電版定位大型SUV，其具體長寬高分別為5190×1999×1795mm，軸距3105mm。該車的車身采用傳統SUV的造型設計，整車線條流暢，前后翼子板微微突出，展現出一定的力量感，半隱藏式門把手以及密輻式輪圈等豪華元素沒有缺席，同時該車還于尾部設置了貫穿式尾燈組，搭配下方的橫向鍍鉻飾條，簡約之余又不失精致。

理想i8定位中大型SUV，其具體長寬高分別為5085×1960×1740mm，軸距3050mm，車身數據相比前者有所落后。該車車身設計有著濃郁的跨界風格，車頂線條在經過B柱之后緩緩下滑，B/C/D柱均進行熏黑處理，營造出懸浮車頂的視覺效果。其車尾風格則與L系列看齊，尾部車頂明顯下壓，貫穿式尾燈組造型簡潔，看起來相當干練。

內飾設計

問界M8純電版目前尚未公布內飾及智慧座艙的信息，我們只能參考現款車型，考慮到增程版于今年4月份剛剛上市，個人預計純電版在此基礎上不會進行太大調整。其中現款車型于車內設置有大尺寸三聯屏，它們分別是12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸中控智慧大屏和16英寸副駕駛娛樂屏，屏幕支持HDR Vivid模式以及自適應光感調節，同時屏幕內置HarmonyOS 4智慧座艙系統，該系統支持三指滑動，可輕松實現多屏之間的信息流轉交互。除此之外，作為首批搭載ADS 4.0的車型，該車還匹配有30個高精度傳感器，其中包括192線束激光雷達，可實現540度全場景感知，功能方面支持城區NCA、AEB緊急制動、代客泊車等。

理想i8內飾部分基本延續了家族式的布局，但還是針對細節方面進行了不少調整。其中該車中控臺上依舊是我們非常熟悉的主駕駛屏幕加副駕駛屏幕的布局，車內未設置儀表屏，而是應用了AR-HUD和方向盤屏幕的組合。與此同時，新車于車門內側加入了炫酷的氛圍燈帶，門板造型也進行了優化，整體質感更加突出。智能駕駛部分，該車將搭載理想下一代輔助駕駛架構MindVLA，整車換裝全新的禾賽ATX激光雷達，并可能搭載英偉達最新智駕芯片。

和現款車型相同，問界M8純電版也將提供5座和6座版本，作為參考，現款車型前排主駕位置標配加長腿托，副駕駛位置則提供芭蕾折疊雙向座椅，同時第2排右側座椅為零重力座椅，支持10點按摩和座椅通風/加熱等功能，搭配提供一鍵觀影模式的32英寸升降式投影幕布，無論是舒適性還是娛樂性都十分能打。

理想i8采用6座布局，其中第2排右側還是配備零重力座椅，用戶可對靠背、腿托、坐墊以及軟枕進行調節。當然，第2排最為引人注目的還是要數21英寸車頂娛樂屏，后排用戶可通過車機語音進行喚醒。除此之外，該車第3排的腿部空間達到了875mm，并且3排座椅還匹配有座椅加熱和靠背電動調節等功能，預計乘坐體驗應該不錯。

動力系統

問界M8純電版提供有單電機和雙電機版本可供選擇，前者匹配后置單電機，最大輸出功率227千瓦，后者前后電機輸出功率分別為160千瓦和227千瓦。此外，該車標配由寧德時代所提供的100度大容量電池，CLTC續航最高為705公里。

理想i8將標配雙電機四驅系統，前后電機輸出功率分別為150千瓦和250千瓦，其性能不遜色于前者。此外，該車還會首發搭載5C三元鋰電池，并提供有90.1度和97.8度兩種容量，所對應的續航里程分別為670公里和720公里。

車叔總結

總的來看，作為高端純電SUV市場新秀，蓄勢待發的問界M8純電版和理想i8都有不少看點，前者擁有華為當前最頂端的智能座艙和智能駕駛系統，號召力無需多言。而后者作為理想旗下的第一款純電SUV，可以說是做到了面面俱到，從預售價來看也確實是誠意滿滿，看起來肩負保增長重任的理想i8準備著實充足。可以預見，這對前后腳上市的8系新秀之間必然有一場惡戰，那么誰會是最后贏家呢？且讓我們拭目以待。