盡管吉利聚焦汽車主業(yè)做出的戰(zhàn)略調(diào)整，但結(jié)合極氪目前在市場(chǎng)上的銷量表現(xiàn)，極氪似乎并未達(dá)到理想的狀態(tài)。

成立于2021年的極氪，是吉利旗下獨(dú)立的高端純電品牌，吉利汽車持有極氪約65.7%的股份，同時(shí)依托吉利集團(tuán)的整合優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，極氪汽車快速構(gòu)建了完整的純電智能科技生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)智能純電的快速進(jìn)化，在2021年的4月份就發(fā)布首款車型產(chǎn)品極氪001。

不過，雖然極氪已經(jīng)回歸吉利，但是極氪回歸后，其市場(chǎng)表現(xiàn)并沒有實(shí)現(xiàn)明顯的提升，并且在新能源汽車市場(chǎng)中，極氪似乎仍然有很多的不確定因素。

比如今年6月份，極氪品牌交付新車16702輛，相比去年6月份的銷量20106輛，同比下滑16.9%。并且相比今年5月份的銷量18908輛，環(huán)比下滑11.66%。很明顯，極氪汽車在今年的6月份，單月呈現(xiàn)出同比、環(huán)比雙雙下滑的趨勢(shì)。

而2025年1-6月份，極氪品牌的累計(jì)銷量為90740輛，相比去年1-6月份的累計(jì)銷量87870輛，同比增長(zhǎng)3.26%。不過雖然極氪在今年上半年實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，但是相比2024年1-6月份的同比增速106.1%，極氪汽車在今年前半年的銷量則有著非常明顯的下滑趨勢(shì)。

要知道，按照規(guī)劃，極氪科技集團(tuán)2025年目標(biāo)銷量為71萬(wàn)輛，包含領(lǐng)克品牌39萬(wàn)輛，極氪品牌32萬(wàn)輛。今年已經(jīng)過半，極氪品牌的銷量?jī)H為90740輛，這也意味著截止到6月底，極氪品牌僅完成年度銷量目標(biāo)的28.35%，不足三成。

與此同時(shí)，我們看一下極氪的兄弟品牌領(lǐng)克，在今年6月份的銷量為26310輛，同比增長(zhǎng)8%。今年1-6月份的累計(jì)銷量為154137輛，同比增長(zhǎng)22%。今年前半年，已經(jīng)完成銷量目標(biāo)的39.5%，不足銷量目標(biāo)的四成。

目前極氪在售車型共有6款，包括極氪7X、、極氪001、極氪009、極氪X以及極氪MIX，但極氪旗下的所有產(chǎn)品的銷量都比較平均，并沒有特別突出的爆款車型。

以極氪007在今年6月份的銷量為例，本月極氪007的單月銷量為4915輛，相比今年5月份的銷量8421輛，環(huán)比下滑41.63%。

再比如，此前非常熱銷的極氪001，在上市初期，定價(jià)25萬(wàn)+并且定位為豪華獵裝轎跑市場(chǎng)幾乎處于空白，所以極氪001也迅速在市場(chǎng)上形成自己的圈層，迎來許多年輕消費(fèi)群體的喜愛和追捧。

但隨著時(shí)間的推移，市場(chǎng)上不斷的涌現(xiàn)出智能化、電動(dòng)化標(biāo)簽更強(qiáng)烈的車型產(chǎn)品，包括小米SU7、小鵬P7i、智己L6、星紀(jì)元ES等等，推向市場(chǎng)，導(dǎo)致極氪001并沒有堅(jiān)持住在市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，出現(xiàn)高開低走的現(xiàn)象。

此外，除了極氪001和極氪7X兩款車型之外，剩下的幾款產(chǎn)品也在未出現(xiàn)爆款的潛質(zhì)。尤其是極氪MIX，在今年6月份的銷量?jī)H為101輛，相比今年5月份的銷量346輛，環(huán)比下滑70.8%。并且今年1-6月份，極氪MIX的累計(jì)銷量為948輛，半年的累計(jì)銷量不足1000臺(tái)。

寫在文末

人員調(diào)整也好，集團(tuán)化協(xié)同戰(zhàn)略也罷，對(duì)于極氪品牌來說，都是對(duì)品牌有著非常大的幫助，但是從這些舉措也能反映出，極氪的點(diǎn)似乎并不在于此，尤其是在銷量方面。

2025年，極氪汽車將挑戰(zhàn)32萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。今年上半年，極氪完成了90740輛的銷量，僅達(dá)到目標(biāo)的28.36%。如果想要完成剩余的71.64%，則需要極氪在接下來的半年中，每個(gè)月完成3.8萬(wàn)輛以上的銷量，才能實(shí)現(xiàn)。