在2022年3月的時候索尼與本田就已經達成合作意向，同年6月成立了合資公司Sony Honda Mobility，隨后概念車亮相引起了很多人的關注。

日前，在CES 2025展會上索尼與本田合作的首款車型AFEELA 1正式亮相，定價8.99萬美元起（約合人民幣65.8萬元）。據悉，新車定位中型純電轎車，設計很像智界系列，內飾采用多屏幕設計，預計續航將超過500公里。下面就和圈哥一起來瞧瞧吧。

設計似成相識 定位中型轎車

從此次曝光的官圖看，AFEELA 1是不是有些似曾相識的感覺，在圈哥看來，無論是整個車身線條還是比例，亦或是短尾后備廂的設計，很像智界S7。只不過，新車的車頭更趨于扁平化，貫穿式的日間行車燈與大燈合為一體，視覺上拓寬了車頭長度，同時辨識度得到了提升。至于好不好看，還是見仁見智，圈哥就不多做評判了。

如果轉換視角，來到車尾45度不看車標的話，新車同樣帶有些許其它自主新能源的“影子”，總感覺原創度不是特別高。另外，低風阻輪轂、無門把手的設計，也能表明其新能源車的身份。尺寸方面，新車定位中型轎車，由于目前官方并未公布其具體車身參數，不過結合其定位推斷，車長應該會超過4.8米，軸距大概率在2.9米左右。

中控全是屏幕 將配備高階智駕

反而是內飾設計上，圈哥認為新車的原創度很高，或許是為了突出科技氛圍，中控區域幾乎都被各種屏幕覆蓋，長條形的設計也不會遮擋駕駛員視線，開車更安全。同時，環繞式的屏幕設計讓乘客可以享受到索尼的各種娛樂內容，甚至還能把PS5帶上車，讓游戲機畫面映射到車內屏幕上，再加上索尼的360空間音效技術，娛樂體驗也會更帶勁。

開始解讀外觀設計的時候圈哥故意沒有提及，或許細心的圈友已經發現了，AFEELA 1車頂也是有“犄角”的。沒錯，該車搭載了激光雷達，并且索尼與本田將為它開發高階智駕功能，目前還在測試階段，預計正式上市后就能落地。此外，該品牌未來推出的新車大部分都將配備智駕功能。

動力方面，AFEELA 1是一款純電車型，目前已知的信息就是新車將搭載雙電機，最大馬力將超480匹，并配備了91千瓦時的大電池組，預計續航里程將超過500公里，支持直流快充功能，性能與續航方面幾乎同級別自主競品相當。

產品力不錯 價格偏高

其實從產品力來說，AFEELA 1還是不錯的，只不過面對已經全面出海自主新能源車的時候，還是有著不小挑戰。首先是價格，畢竟該車8.99萬美元起（約合人民幣65.8萬元）的售價，不算便宜。別忘了，去年巴黎車展上問界M9的定價也不過7萬歐元，折合人民幣56萬元左右，而且問界M9定位更高也更大。

其次，新車智駕水平目前還是未知數，而價格更便宜的問界M9可是含“華”量拉滿的產品，智駕水平已經得到了20多萬用戶的認可，放在全球也是第一梯隊。最后，作為一個全新品牌的首款車型，它知名度并不高，終端網絡同樣還未搭建，短時間內銷量很難有起色。

總的來說，AFEELA 1作為日系近年來少有的，且自研純電架構的車型，綜合產品力還是不錯的。只不過外觀設計上缺乏一些創新，多屏布局的娛樂座艙倒是有些新意，該有智駕功能也沒有缺失?；蛟S是受限于成本原因，新車定價有些偏高，暫且不說和自主品牌這樣頂級新能源玩家競爭，能不能在市場上與特斯拉一較高下，現在看來都還是個未知數。各位圈友，你們會選新能源車么？歡迎留言評論。