印度尼西亞汽車行業協會Gaikindo匯編的批發數據顯示，今年11月份，印尼新車銷量從去年同期的84,390輛下降至74,347輛，同比降幅達12%。

今年以來，印尼國內消費情緒大幅減弱，消費者越來越不愿購買大宗商品。由于印尼政府支出和固定資產投資增加，印尼今年第三季度的經濟增長率為4.95%，低于今年第二季度的5.05%。今年11月份，印尼央行將基準利率維持在6.0%不變。而今年10月份，印尼央行曾將基準利率下調25個基點，這是印尼央行自去年10月份開始加息以來的首次降息。

今年前11個月，印尼汽車市場銷量從去年同期的920,518輛降至784,788輛，降幅達14%；其中，乘用車銷量同比下降14%至610,340輛，而商用車銷量同比下跌17%至174,448輛。同期，印尼汽車總產量同比下降15%至1,097,157輛，而整車出口量同比下降9%至428,597輛。考慮到印尼汽車市場最近的疲軟，印度尼西亞汽車行業協會上個月將該國2024全年銷量預期從此前的110萬輛下調至85萬輛。

從汽車品牌來看，今年前11個月，在印尼市場，豐田汽車的累計銷量同比下降14%至262,315輛；其子公司大發汽車的交付量同比下降13%至149,975輛；本田汽車的銷量為86,350輛，同比大跌34%；三菱汽車的銷量為65,743輛，同比微降8%；鈴木汽車的銷量同比下降18%至60,087輛。

從純電動車銷量來看，盡管印尼汽車市場今年11月份的數據并不完整，但今年前11個月，印尼純電動汽車總銷量已同比增長近三倍至33,945輛，其中大部分為中國車型，而銷量最好的品牌是中國五菱汽車，已累計交付1.24萬輛。值得注意的是，比亞迪自今年6月份在印尼開啟銷售以來，截至10月底已交付6,960輛純電動汽車。

圖片來源：上汽通用五菱官網

今年7月份，現代汽車開始在印尼銷售當地生產的Kona Electric小型SUV，截至目前已售出785輛。該款車型搭載的電池是由現代汽車與LG新能源在印尼本土的合資工廠所生產。

今年早些時候，印尼政府表示，今年計劃實現5萬輛純電動汽車的銷售目標。為刺激電動汽車需求和吸引外資，印尼政府已將純電動汽車的銷售稅從11%降至1%，并將此銷售稅折扣延長至今年底。此外，對于在印尼本地進行生產投資的公司，印尼政府也暫停征收純電動汽車進口關稅，直到2025年底