作為世界上公認最佳汽車的代表,歷代S級車型都創(chuàng)造了那個時代世界汽車工業(yè)的巔峰,這一豪華系列的起源可以追溯到1951年,到1972年第五代車型被正式命名為“S級轎車”后,進一步成為了豪華轎車的世界標桿,而梅賽德斯-奔馳也習慣于用“S”作為標桿來定義什么才是豪華旗艦的象征。
此次參加“1000 Miglia Experience CHINA行千里經(jīng)典車嘉年華”的兩款經(jīng)典S級轎車,第六代(W126)和第七代(W140)則代表了各自時代的巔峰,以國內(nèi)消費者所熟知的經(jīng)典造型,不僅成為家喻戶曉的時代“偶像”,更是對過往至臻豪華的最佳詮釋。要知道,引領(lǐng)者的不凡氣度,無需多言便會被人們所感知,這一定是你心中最熟悉的優(yōu)雅氣質(zhì),穩(wěn)重之間盡顯典雅大氣。兩款經(jīng)典S級轎車不僅見證了改革開放后汽車進入中國市場的歷史,也承載了國內(nèi)車主對梅賽德斯-奔馳代表豪華的最初記憶。
每一輛車的背后,都有著屬于它的獨家故事。這些經(jīng)典座駕不僅是交通工具,更是時間的見證者、夢想的承載者,通過歷史的沉淀與車主的生活與情感產(chǎn)生共鳴,無論時光回溯還是奔馳向前,每個時代的經(jīng)典都不會老去,都將以成功背后的榮耀典范,訴說著一段段經(jīng)典的歷史時刻。
身為多款經(jīng)典車收藏家、也是“奔友會”創(chuàng)辦人的黎沛廷與奔馳有著獨特情緣,在他日常精心呵護下,你依舊可以感受到來自S級轎車悠久豪華底蘊下的強大氣場。在他看來,“1000 Miglia”作為全球范圍內(nèi)經(jīng)典車規(guī)模最大、最負盛名的賽事之一,有機會親自參與才能感受其中的魅力。W126是無數(shù)人心中豪華的起點,它以至簡的線條與超凡的工藝成為那個年代的領(lǐng)袖座駕。今天的它,已成為經(jīng)典車收藏家眼中的瑰寶,也成為汽車工業(yè)不斷向前的見證。
第六代S級轎車(W126),作為生產(chǎn)時間最長的一代車型,它的豪華不再止于所見、所觸,更被蘊含于表面之下。第六代S級轎車采用全新的車身設計理念,成為全球第一款達到55公里/小時車速正面撞擊抵御標準的轎車,并率先應用駕駛員安全氣囊,后續(xù)車型更增加了前排乘客安全氣囊,再次為汽車安全設計領(lǐng)域帶來一項創(chuàng)新技術(shù),開創(chuàng)了安全駕駛的新紀元。從這一刻起,豪華從舒適與配置的單一維度,延展至對于“豪華即安全”的態(tài)度與尊重。
“從廣州到開平赤坎,再到肇慶、佛山、增城,每一段路程都見證了這輛1988年300 SEL的可靠性能,盡管路上有山路的挑戰(zhàn),但它從未讓我失望,這臺老奔馳陪伴我完成了整個賽程。”黎沛廷表示這次比賽不僅是對車輛的挑戰(zhàn),更是對自我的一次突破。在這一路上,他既感受到了經(jīng)典車隊的熱情氛圍,同時也開闊了自己的眼界,遇到了許多有趣的事情,讓整個旅程更加豐富多彩,更感受到奔馳經(jīng)典車所承載的歷史與情感。
時間來到1991年,第七代S級轎車(W140)問世,其奢華的配置與電子技術(shù)革新,奠定了現(xiàn)代豪華車的技術(shù)基礎,經(jīng)典的“虎頭奔”稱號更是深入人心。W140系列率先應用了ESP電控車輛穩(wěn)定程序等諸多安全技術(shù),率先使用無鑰匙進入、前排座椅加熱和雙區(qū)恒溫空調(diào)、倒車雷達等高科技配置,樹立起豪華車領(lǐng)域的巔峰之作。
可以說,每一代S級轎車都是汽車技術(shù)的引領(lǐng)者,也是汽車科技創(chuàng)新領(lǐng)域的先驅(qū)者。而如今的S級轎車延續(xù)了這一傳統(tǒng),不僅在美學設計、數(shù)字豪華上實現(xiàn)全面超越,再次樹立細分市場新標桿;更在新一代MBUX智能人機交互系統(tǒng)、AR導航技術(shù)、柏林之聲頂級音響與后排座椅舒適組件的全面賦能之下,重新定義了豪華轎車的舒適性,并通過DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)升級,帶來更安全、可靠的自動駕駛體驗,證明了梅賽德斯-奔馳在自動駕駛領(lǐng)域引領(lǐng)者的地位。大步奔馳,帶動著時代向前跨越。