11月初，各車企開始公布10月銷量，比亞迪單月銷量王的寶座毫無疑問再次坐實，且單月銷量再破記錄。

其中，王朝丨海洋合計銷量為483437輛，漢家族10月熱銷30137輛，同比增長48.7%。

我們電動汽車用戶聯盟在啟動【20-30萬主流新能源轎車用戶畫像及滿意度報告】時，比亞迪漢DM-i和漢EV也納入了我們的調研范圍，畢竟在20-30萬的新能源轎車中，是少不了比亞迪的。

今天和車友分享的是【比亞迪漢DM-i用戶畫像及購車旅程】

在20-30萬價位段的轎車，各家車企都開始在配置上添一些新花樣，或是有各自看家本領。

比如，智己L6的靈蜥底盤、極氪001的車身被稱為“公路坦克”、智界S7的華為系智駕等。

但在這個大家都爭著搶著“看臉”的時代，漢的外觀卻“平平無奇”。

是什么打動了這群買漢DM-i的用戶？為什么放棄了其他同級競品？以及用戶在購車時的完整過程是怎樣的？

閱讀今天的【比亞迪漢DM-i用戶畫像及購車旅程】，相信不管是即將購車的車主還是主機廠都會有很大收獲。

在這次調研中，我們得出了以下核心結論：

1.漢DM-i用戶均齡28.7歲， 偏年輕，30歲及以下占比74%，53%為本科及以上學歷，家庭年平均收入22.7萬。

2.用戶購買漢DM-i的核心因素是空間、外觀、內飾、銷量、舒適性。

3.漢DM-i的核心競品是Model 3/Y、奧迪A4L。如果不買漢DM-i，9%的車主會買Model 3，7%會買Model Y，6%會買奧迪A4L。

4.漢用戶總體滿意度8.27分，滿意率為85.5%。外觀、售前服務、空間、安全性、舒適性滿意率均接近或是超過90%，是顯著長板；電池和續航、操控滿意率均未及80%，是弱勢項；智能座艙、智能駕駛滿意率未及70%，是顯著短板

5.漢的用戶凈推薦值（NPS）為58%，主要推薦因是空間大、外觀帥氣、銷量高，品牌力強；中立用戶占比31%，貶損用戶占比5.5%，中立及貶損因主要是降價后車主遭受背刺

6.用戶希望官方能夠統一售后管理，新老車主一視同仁、加快OTA、恢復千里眼功能

后續我們還會持續輸出更多車型的滿意度報告、滿意度排行榜、專題報告等，請大家持續關注~

【比亞迪漢DM-i用戶畫像及購車旅程】到這就結束啦。明天我們會發布【漢EV用戶畫像及購車旅程】，期待一下吧~