這里是全網(wǎng)最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國(guó)車市系列內(nèi)容，《韓系動(dòng)向》第1298期。

現(xiàn)代汽車創(chuàng)下2024年上半年北美銷量新紀(jì)錄。截至2024年6月30日，現(xiàn)代汽車在北美共銷售399523輛。與去年創(chuàng)下的最高銷量相比，也增長(zhǎng)了1.2%。

因?yàn)槊绹?guó)目前對(duì)中國(guó)電動(dòng)車施行100%關(guān)稅，因此中國(guó)電動(dòng)車在北美市場(chǎng)沒(méi)有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。所以在北美市場(chǎng)主導(dǎo)的汽車品牌，依然是韓系，日系，美國(guó)本土品牌。

 

現(xiàn)代汽車特別是在環(huán)保汽車領(lǐng)域表現(xiàn)出了很高的增長(zhǎng)勢(shì)頭。與去年同期相比，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車銷量分別增長(zhǎng)33%和39%。環(huán)保車中銷量最高的車型是途勝混合動(dòng)力車，銷量為26857輛。

 

此外，在北美，純電動(dòng)汽車IONIQ 5的人氣并未消退。共售出18728輛，比往年增長(zhǎng)37%。與目前現(xiàn)代汽車集團(tuán)在北美推出的起亞EV6（1萬(wàn)941輛）、EV9（9671輛）IONIQ 6（6912輛）相比，銷量也最高。現(xiàn)代汽車集團(tuán)充分發(fā)揮了電動(dòng)汽車的作用。

不過(guò)，此前暢銷的內(nèi)燃機(jī)車銷量小幅下降。伊蘭特銷量從7.4737萬(wàn)輛減少到6.2289萬(wàn)輛，減少了17%。皮卡 的銷量也下降了10%。

 

圖注：美國(guó)喬治亞州電動(dòng)汽車和電池專用工廠“Metaplant America”

現(xiàn)代汽車在北美市場(chǎng)2024年上半年的銷量中，因環(huán)保汽車增長(zhǎng)和內(nèi)燃機(jī)車低迷，嘗到了甜頭和苦頭。北美也出現(xiàn)了環(huán)保汽車偏好的現(xiàn)象。

北美市場(chǎng)的環(huán)保汽車偏好現(xiàn)象對(duì)現(xiàn)代汽車來(lái)說(shuō)可能是個(gè)好消息。因?yàn)樽钤鐚⒂诮衲?0月在美國(guó)喬治亞州啟動(dòng)電動(dòng)汽車和電池專用工廠“Metaplant America”。這里生產(chǎn)的電動(dòng)汽車將獲得7500美元的稅額減免資格。

 

同時(shí)，起亞在北美市場(chǎng)的表現(xiàn)也不錯(cuò)。電動(dòng)汽車銷量在2024年上半年同比足足增長(zhǎng)了2倍。起亞今年1月至6月在北美銷售了29392輛電動(dòng)汽車。這比2023年上半年增長(zhǎng)了112%。推動(dòng)起亞北美電動(dòng)汽車銷售增長(zhǎng)的原動(dòng)力是大型電動(dòng)SUV EV9。