日前，我們從官方獲取了一組寶馬全新X3的官圖。據(jù)了解，寶馬針對(duì)新車外觀、內(nèi)飾及底盤進(jìn)行了大幅升級(jí)。此外，圈哥還了解到，新車將在美國斯帕坦堡工廠和南非的羅斯林工廠生產(chǎn)，計(jì)劃在2024年第四季度率先在歐洲和北美市場上市，國產(chǎn)版車型有望明年引進(jìn)。新車到底如何？下面就與圈哥一起來了解下吧。

 

設(shè)計(jì)煥新 尺寸更大

外觀設(shè)計(jì)上，寶馬全新X3與現(xiàn)款在售車型有了非常明顯的變化，采用了更加科技前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很像純電系列車型。新車前臉家族標(biāo)志性的“雙腎” 格柵尺寸進(jìn)一步增大，內(nèi)部采用豎條與對(duì)角線的紋路進(jìn)行裝飾。前大燈換裝了全新造型，燈組內(nèi)部光源布局也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，讓前臉看上去精致又科幻。

 

車身側(cè)面，全新X3采用了上挑腰線的設(shè)計(jì)，使其更運(yùn)動(dòng)。或許是為了保證極端情況下的安全性，該車并沒有采用了隱藏式門把手。同時(shí)，全新樣式的輪轂搭配大尺寸的卡鉗，讓它戰(zhàn)斗氣息更足。從海外版曝光的信息看，新車長寬高分別為4755/1920/1660毫米，軸距為2865毫米，相比老款尺寸有所增加，而且這只是標(biāo)軸版的尺寸，不排除未來引進(jìn)國產(chǎn)后軸距加長的可能。

 

內(nèi)飾前衛(wèi) 多種動(dòng)力可選

進(jìn)入車內(nèi)，可以明顯發(fā)現(xiàn)全新X3整個(gè)設(shè)計(jì)都進(jìn)行了大刀闊斧的改變，液晶儀表和中控屏采用時(shí)下主流的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，屏幕尺寸分別為12.3英寸和14.9英寸，在搭配藍(lán)色飾條與深色內(nèi)飾，前衛(wèi)的同時(shí)又頗具科技?xì)庀ⅰＥ渲梅矫妫萝噷⑴鋫涫謾C(jī)無線充電、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、記憶等實(shí)用功能。

 

動(dòng)力部分，全新X3海外版車型將提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，入門版車型將搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率205馬力，0-62 英里/小時(shí)加速時(shí)間為7.8秒。而xDrive30e插電式混合動(dòng)力車型則迎來了大幅升級(jí)，采用的是2.0T+驅(qū)動(dòng)電機(jī)的插混系統(tǒng)，最大馬力294匹，純電續(xù)航里程達(dá)54 英里（約87公里）。

頂配的M50 xDrive，也是全新X3唯一提供六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，搭載的“B58”雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力392馬力，而且底盤還進(jìn)行了升級(jí)，擁有更大的M Sport剎車、M Sport差速器和可變運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，操控表現(xiàn)更優(yōu)秀。

 

推新強(qiáng)化產(chǎn)品力

目前寶馬轎車家族已經(jīng)全面煥新，而作為SUV系列里中流砥柱的X3迎來換代也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹Ｗ鳛閷?duì)標(biāo)奔馳GLC、奧迪Q5L的寶馬X3目前在售車型并沒有與競品拉開差距，而且全新X3的出現(xiàn)，不僅設(shè)計(jì)、配置、底盤、動(dòng)力等方面都有了改變，全面提升的產(chǎn)品力相比許久沒有換代的競品車型而言，顯然對(duì)消費(fèi)者更具吸引力，這也是為什么寶馬會(huì)推出全新X3的原因。

 

總的來說，寶馬全新X3從里到外的變化都是顯而易見的，不光是外觀設(shè)計(jì)變得更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，其內(nèi)飾也做了全面的升級(jí)，無論是豪華感還是科技感都提升明顯。更多的動(dòng)力選擇、更好的底盤調(diào)校對(duì)于喜歡操控的用戶而言也是很有吸引力的。至于價(jià)格方面，我們參考現(xiàn)款X3的價(jià)格推斷，未來國產(chǎn)后的全新X3，入門價(jià)格有望低于40萬元。各位圈友，你們是否喜歡全新X3呢？歡迎留言評(píng)論。