如果手握10萬元的預(yù)算左右買一輛SUV，有人會(huì)說純電車使用成本很低，用起來很香，但是續(xù)航短、充電又慢的先天劣勢(shì)，讓很大一部分人忍受不了，尤其是出遠(yuǎn)門，不是在充電，就是在找充電樁的路上，糟糕的體驗(yàn)完全埋沒了能耗成本低的優(yōu)勢(shì)。因此，綜合來看，以這個(gè)預(yù)算來說，燃油車依舊是最佳的出行選擇。

那么，在顏值當(dāng)?shù)狼抑悄芑⑿械哪甏铮贻p人的第一臺(tái)智能SUV應(yīng)該是什么模樣呢？

我想經(jīng)過這次試駕，起亞索奈應(yīng)該能告訴你答案。

 

先說說價(jià)格，索奈全系提供舒適版、豪華智享版兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)9.19~10.09萬元。

與此同時(shí)，起亞還為消費(fèi)者帶來了一系列購車福利，再疊加汽車以舊換新補(bǔ)貼，限時(shí)權(quán)益起售價(jià)直接卷到了8.19萬元，價(jià)格相當(dāng)實(shí)惠。

當(dāng)然，在其它方面，起亞索奈也非常卷。

 

首先就是顏值，起亞索奈作為全球車型，融入了起亞“Bold&Wild”全新設(shè)計(jì)理念，整車造型呈現(xiàn)新潮、時(shí)尚的視覺效果，更符合當(dāng)代年輕人的審美需求。

 

具體來看，起亞索奈的前大燈采用獨(dú)特的“7”字形設(shè)計(jì)，官方稱之為Star-Map星圖LED前大燈，呈現(xiàn)出犀利個(gè)性的視覺效果，同時(shí)大燈還支持智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)功能，夜晚行車更便利更安全。中網(wǎng)則采用了全新燙印工藝，具有鏡面效果，與大燈組完美融合，使得整車前臉頗具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)與時(shí)尚感，有效提升了車頭整體視覺沖擊力。引擎蓋的造型還采用更具力量感的肌肉線條，讓車頭造型兼具立體感與力量感，使整車氣場(chǎng)得到了進(jìn)一步的強(qiáng)化。

 

側(cè)面來看，起亞索奈的四周加入了黑色飾板，不僅使整車更具野性氣息，還能防止輕微刮擦對(duì)車身漆面產(chǎn)生的破壞，兼具視覺效果與實(shí)用性，再配合造型個(gè)性大方的輪轂，則使得整車時(shí)尚感更加強(qiáng)烈。車頂置物架采用更具質(zhì)感的高亮黑涂裝，讓整車外觀風(fēng)格更具運(yùn)動(dòng)氣息，與自身SUV的氣場(chǎng)更加吻合。同時(shí)，起亞索奈還提供了珍珠白、極光黑、橄欖綠、珍珠白雙色、悅動(dòng)紅雙色五種車身配色，滿足年輕用戶更加個(gè)性化的審美需求。

 

尾部方面，起亞索奈采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，視覺效果更加精致大氣，也拉伸了車尾橫向視覺寬度，點(diǎn)亮后更具視覺沖擊力。頗具力量感的后保險(xiǎn)杠和擾流板，與自身SUV的車型定位也更為貼合。

 

車身尺寸方面，起亞索奈的長(zhǎng)寬高分別為4110/1790/1610 mm，軸距2500mm，雖然定位的是小型SUV，但是索奈的空間在同級(jí)中還是挺能打的，后備廂的深度為744mm、寬度為1025mm、高度為630mm，容積可達(dá)381L，同時(shí)后排座椅支持6：4比例放倒，整車承載能力還會(huì)得到進(jìn)一步提升，可輕松應(yīng)對(duì)搬家、露營、郊游等特殊使用場(chǎng)景。

 

坐進(jìn)車內(nèi)，起亞索奈的設(shè)計(jì)還是挺精致的，多功能真皮方向盤外圈厚實(shí)，握感舒適，駕控得心應(yīng)手。儀表臺(tái)采用層次感更為分明的雙色設(shè)計(jì)，視覺效果個(gè)性時(shí)尚。更將內(nèi)飾劃分成不同的功能區(qū)域，大幅提升了日常用車的體驗(yàn)感、便利性。寬大厚實(shí)的高級(jí)皮質(zhì)打孔座椅，面料柔軟，觸感細(xì)膩，對(duì)于身體的支撐性也比較到位，長(zhǎng)時(shí)間駕乘并不會(huì)感覺到累。更有手機(jī)無線充電、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)等主流舒適性配置，日常駕駛更加清爽、更加便捷。

 

在確保舒適性的同時(shí)，起亞索奈的智能化表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼，10.25英寸中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，內(nèi)置Kia Connect&百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，涵蓋語音控制、實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)、在線娛樂等豐富功能。集成了愛奇藝、QQ音樂等本土化App，涵蓋更多用車場(chǎng)景，充分滿足年輕用戶需求，同時(shí)還支持OTA功能，可帶來不斷優(yōu)化升級(jí)的用車體驗(yàn)。

更驚艷的是，索奈還配備了同級(jí)罕見的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋前方防止碰撞輔助、前方碰撞警告、車道保持輔助、車道防止偏離輔助、車輛偏離警告、智能限速輔助、遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)等豐富的智能駕駛輔助配置，在面對(duì)市區(qū)道路、高架、高速、鄉(xiāng)村道路在內(nèi)的多種路況時(shí)，其各項(xiàng)駕駛輔助功能均能穩(wěn)定發(fā)揮，對(duì)于有這方面需求的人來說，真的是非常方便實(shí)用。

 

除了配備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，索奈還擁有更為豐富多樣的主、被動(dòng)安全配置。其采用輕量化高剛性車身，車身骨架高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)70%，熱成型鋼比例達(dá)到36%，車身平均強(qiáng)度達(dá)到475兆帕，A柱、防火墻、側(cè)裙邊及B柱均采用了強(qiáng)化件以強(qiáng)化車身強(qiáng)度。同時(shí)還全系標(biāo)配6安全氣囊、同級(jí)罕見的前后駐車?yán)走_(dá)、速度感應(yīng)型自動(dòng)落鎖，可進(jìn)一步提升車輛的安全性能，讓每一次駕車出行都更加貼心、省心。

 

動(dòng)力方面，起亞索奈搭載了1.5L Smartstream發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的經(jīng)典動(dòng)力組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋、缸體均采用質(zhì)量更輕的鋁合金材質(zhì)，同時(shí)單氣缸雙噴油嘴設(shè)計(jì)還能保證出色的燃油霧化效果，使得油料燃燒會(huì)更加充分。

 

CVT變速箱的換擋比寬度為7.0，使得其動(dòng)力銜接十分線性，日常駕駛幾乎感覺不到變速箱的存在。值得一提的是，該變速箱的動(dòng)力傳輸還采用的是鋼制鏈條，傳動(dòng)效率更高，耐久性好，質(zhì)量穩(wěn)定性相當(dāng)優(yōu)秀。84kW的最大功率和144N·m的峰值扭矩，在日常通勤時(shí)，也完全夠用。而且油耗也不高，其在WLTC綜合工況下，百公里油耗只有6.29L，可以說這套黃金動(dòng)力組合，在保證動(dòng)力性的同時(shí)，還兼顧了出色燃油經(jīng)濟(jì)性。

 

在高剛性車身和高效動(dòng)力總成的加持下，使得起亞索奈在行駛過程中，有了非常優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性和操控性能，再加上靈巧的車身，總體的感覺就是靈動(dòng)好開。轉(zhuǎn)向足夠精準(zhǔn)，底盤平穩(wěn)性高，動(dòng)力輸出線性，不論是駕駛員還是車內(nèi)乘客，都不會(huì)有太大的晃動(dòng)感。而且駕駛視野還特別好，181mm的離地間隙在通過非鋪裝路面、山路、野外爛路等駕駛環(huán)境，基本都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，起亞索奈還提供了多路況和駕駛模式，涵蓋舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和智能四種駕駛模式，以及雪地、泥地、沙地三種路況模式，可應(yīng)對(duì)復(fù)雜多樣的駕駛場(chǎng)景，讓駕駛員更加從容自如。

車叔總結(jié)：

從起亞索奈各方面的表現(xiàn)來看，在面對(duì)極度內(nèi)卷的中國車市，起亞并沒有退縮，而是迎難而上。起亞索奈為了迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求，內(nèi)外設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚但不失實(shí)用性，智駕和安全性也足夠周到，在入門級(jí)SUV車型中，能夠配備L2級(jí)智駕的產(chǎn)品實(shí)屬罕見，同時(shí)操控也是足夠得心應(yīng)手，是一款具備了“同級(jí)更好看”、“同級(jí)更安全”、“同級(jí)更好開”等一系列優(yōu)秀產(chǎn)品特征的高性價(jià)比入門SUV，在同級(jí)中優(yōu)勢(shì)非常明顯，展現(xiàn)了起亞對(duì)中國年輕人的最大誠意。

更值得一提的是，起亞索奈的車型命名也是全球統(tǒng)一的，也預(yù)示著起亞在中國市場(chǎng)已經(jīng)與全球戰(zhàn)略接軌，勢(shì)要為中國年輕人提供更高品質(zhì)出行體驗(yàn)的決心，從而以更高質(zhì)量產(chǎn)品去逐步迎合當(dāng)代年輕人探索多元化生活方式，追求更高生活品質(zhì)的消費(fèi)需求。