最近馬自達正式確認全新一代的馬自達CX-5正在開發(fā)中，新車將會采用原廠全新開發(fā)的混動平臺，除此之外新車也會采用原廠自己開發(fā)的全新混合動力引擎，也就是說馬自達不會再使用Toyota Hybrid System了！這算不算一個好消息呢？

 

雖然在過去幾年馬自達陸續(xù)推出了CX-50、CX-60、CX-70、CX-80、CX-90等車款，但是實際上沒有任何一款車可以扳倒CX-5在消費者心目中的地位，在過去的2023年CX-5在全球賣出了366,149輛，對比2022年上漲3.5%，這樣的成績對于一款在2017年就推出市場的車來說絕對是非常了不起了，甚至是CX-50這個潛在替代車型的銷量還是比不上這個7年老兵。

 

最近在馬自達的財報中，原廠就確認了新一代的CX-5正在開發(fā)中，而且會是一款基于全新平臺開發(fā)的新車，因此車輛會比其現(xiàn)在的CX-5還要略大一些，而值得一提的是新車也會繼續(xù)沿用CX-5的名字。接下來就是全新一代的CX-5也會是一款混合動力車型，而不是現(xiàn)在在歐洲市場采用的48V輕度混合動力系統(tǒng)，而且原廠也確認新車不會繼續(xù)使用Toyota Hybrid System。

 

目前在中國銷售的CX-50是提供混合動力系統(tǒng)的，而這套混合動力系統(tǒng)是由豐田所提供，而且是全世界最暢銷的SUV Rav4上使用的系統(tǒng)，除了可靠性經(jīng)過驗證之外對于采購成本來說也會降低，但是這一次馬自達表示不會再采用豐田系統(tǒng)，意味著新一代的混動引擎將會是他們自行研發(fā)。至于在2027年馬自達也會推出全新的純電動平臺。