隨著不斷有消息指豐田旗下GAZOO Racing賽車部門復(fù)活經(jīng)典JDM跑車Celica，近日日媒就爆料指豐田GR Celica正在開發(fā)中，據(jù)悉新車將搭載一具全新開發(fā)的四缸渦輪增壓引擎，它的最大馬力可以達(dá)到400Hp，從數(shù)據(jù)上看就已經(jīng)相當(dāng)有吸引力了。

 

自去年豐田新任社長Koji Sato佐藤恒治上任后，就有不少關(guān)于Celica復(fù)活的傳聞傳出（復(fù)活這款車是新社長的人生夢想），而根據(jù)日本媒體近日的報道，憑借著豐田近年來強(qiáng)勁的業(yè)績表現(xiàn)，原廠目前已經(jīng)在計劃復(fù)活旗下一些經(jīng)典車款，而在這個計劃中Celica就正好名列其中，代表著這款傳奇車款即將重回車壇。

 

那Celica這款車自1970年第一代車型發(fā)布以來就一直成為原廠的代表作，甚至之后化身為拉力賽車征戰(zhàn)WRC拉力賽賽場，但是直到2000年代開始，由于原廠更注重于發(fā)展家庭車，對于這類跑車/性能車的投入就減少了，因此一直到2006年第七代車型后，就沒有繼任車型的出現(xiàn)，讓它和Supra以及MR2等經(jīng)典車款一樣面臨停產(chǎn)的命運。

不過自從豐田新任社長Koji Sato佐藤橫治接管公司之后，就多次有傳聞指出原廠有意要復(fù)活Celica這款傳奇JDM跑車，因為新任社長在之前就有說過復(fù)活這款車是他人生中的夢想，而他在之前是主管Gazoo Racing業(yè)務(wù)，加上他曾經(jīng)作為雷克薩斯LC的總工程師，而且據(jù)說升任社長前也完成了LFA II的開發(fā)工作，因此在性能車的開發(fā)上，佐藤橫治可說是經(jīng)驗豐富了，并且豐田會長豐田章男早前在受訪時也表示對于復(fù)活這款車他本人是給予支持的，而且他已經(jīng)向豐田管理層提出想要看到新一代車型的愿望，同時已經(jīng)對開發(fā)團(tuán)隊提出開發(fā)新一代車型的要求了，因此相信這款車的到來應(yīng)該只是時間上的問題了。

 

雖然暫時還不知道太多關(guān)于新一代車型的消息，不過據(jù)悉這款車的定位將會比現(xiàn)在的GR86更高，而它并不會沿用目前GR家族的王牌1.6T三缸引擎，相反它搭載的將會是一具全新開發(fā)的四缸渦輪增壓高性能引擎，最大馬力可達(dá)400Hp，同時它還會有GR-Four四輪驅(qū)動系統(tǒng)，而這無疑會為這款車帶來強(qiáng)大的動力及出色的駕駛樂趣。

最后，目前暫時不知道新一代Celica會在什么時候發(fā)布，不過有傳聞指它可能會在2025年東京改裝車展上首發(fā)亮相！