比亞迪2025年的全年總銷量為460.2萬輛，非常夸張的數據表現，不出意外的話，不僅僅是國內最大的汽車廠商，更是全球銷量最大的新能源廠商。更有趣的是，比亞迪以225.7萬輛純電車銷量，直接超越了特斯拉的163.6萬輛。

比亞迪單以純電車市場就能無情超越特斯拉，這應該是國人最值得驕傲的吧。那么全新的2026年，比亞迪不僅會有全新的三電技術發布，包括第六代DM-i混動，而且還會有產品大換新，就是傳說中的“大漢、大唐”等。

而在此之前，全新車型比亞迪秦MAX已經出現在國家工信部的官網上，算是秦系列的全新成員，而且車身尺寸也比現款秦L EV還要長，所以會是秦的旗艦嗎？最貴的秦嗎？

我們看到，秦MAX整體還是比亞迪王朝家族的經典語言，中規中矩且意料之中，顏值差點意思，甚至有點老氣，包括新車的尾部還是經典的中國結元素貫穿式大燈組。但根據配置不同，其可以選裝天窗或者全景天幕。

值得一提的是，申報車型上并沒有激光雷達，可能是低配吧。另外，新車的尾標還可以選裝“大秦、秦Ultra”的字樣，那么推斷來講，比亞迪今年的大漢應該就是漢MAX，大唐就是唐MAX。

除此之外，在最新一期的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中，比亞迪秦MAX續航信息曝光，將提供52.868kWh和64.315kWh電池包，對應的純電續航分別為530km和630km，那么你敢入手嗎？