零跑B01以8.98-11.98萬元的驚人售價在2025年7月正式上市，迅速引發市場震動。這款定位“年輕人的高品質智能轎車”的純電車型，上市短短72小時就獲得超過1萬張訂單，9月以1.26萬輛蟬聯緊湊型車銷冠，成為零跑品牌繼B10之后的又一款銷量支柱，在價格戰激烈的10萬級電動車市場，B01究竟靠什么脫穎而出？

越級配置：不止于便宜，更要全能

“后驅才是豪華的起點”，這句在車迷中流傳的話在零跑B01上得到完美體現。與同級競品普遍采用前置前驅不同，B01全系標配后置后驅布局。

配合160kW大功率電機，使其零百加速僅需6.4秒，遠超比亞迪秦PLUS EV的11.4秒。

底盤方面，B01采用了前麥弗遜與后多連桿的獨立懸架組合，相比一些同級別為后扭力梁非獨立懸架的車型，在舒適性和操控性上有著本質區別。

而在智駕方面，零跑B01真正打破行業規則的是將激光雷達帶入10萬級市場。高配車型搭載了高通8650高性能芯片與激光雷達端到端大模型，算力高達200TOPS。這套系統支持高速領航輔助NAP、通勤領航輔助CNAP等26項輔助駕駛功能。相比之下，同價位車型多支持基礎ACC自適應巡航，而高階駕駛輔助則需要選裝且缺乏激光雷達硬件。

價格屠夫的戰略：打破電動車配置門檻

零跑B01的定價策略堪稱顛覆性。8.98萬元的起售價讓純電轎車的門檻大幅降低，甚至比同級別的小鵬MONA M03都要低2萬元以上。更令人驚訝的是，頂配激光雷達版也僅售11.98萬元，將這一通常出現在20萬以上車型的配置拉低到了10萬級別。

憑什么零跑能做到如此低價？答案在于其65%的自研自造率。從電機、電控到電池包，零跑通過垂直整合，砍掉了供應商的利潤環節。相比外采核心部件，自研自造讓成本降低了約20%。

這種深度的垂直整合，是零跑能夠施展“價格魔法”的根本原因。它不僅掌控了成本，還掌握了技術迭代的節奏。當其他車企需要與多個供應商協調時，零跑可以快速優化、迭代，這也是其能夠持續推出高性價比產品的底氣所在。

重塑市場：改變消費者認知

零跑B01的影響遠不止于產品層面，更重要的是它改變了消費者的心理預期：

以往，預算10萬左右的消費者在購買電動車時，往往會自動調低對智能、性能的期待。但B01的出現，讓“既要又要還要”成為可能。消費者開始意識到，原來10萬元也能買到長續航、智能駕駛、強勁動力的純電轎車。

B01成為了10萬級純電家轎市場一個新的價值標桿。消費者在選購同價位車型時，會自然而然地以它的配置和體驗作為參考，這無疑增加了大家的議價能力。

汽車網評：

隨著B01的持續熱銷，10萬級電動車市場的競爭正從簡單的價格戰，升級為價值戰和技術戰。這場由零跑掀起的風暴，最終受益的將是廣大消費者，花更少的錢，享受更好的產品，這或許就是技術進步帶來的最大普惠。