10月14日，極狐汽車迎來了新款極狐阿爾法T5的預售，新車此次在新款純電的基礎上新增了增程版車型，進一步豐富了消費者的選擇空間。此次新車共推出6個版本，預售價格區(qū)間為12.38萬-16.28萬元。作為參考，新款極狐阿爾法T5的指導價為11.98-16.78萬元，此次預售價格與現款基本持平，新增的增程版本有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮，同時在配置豐富度和智能化表現上相比現款更出色。

作為一款中型SUV，極狐阿爾法T5此前提供的純電動力在續(xù)航和補能方面存在一定局限，新增的增程版則有效解決了這一痛點，不過在市場中，純電車型仍有很多消費者選擇，畢竟每個家庭的用車場景不同，對能源形式的需求也各不相同。

此次增程版車型搭載1.5升增程動力系統(tǒng)，增程器最大功率77千瓦，驅動電機最大功率200kW，最大扭矩 360N·m，零百加速時間為6.5秒，虧電狀態(tài)下零百加速時間7.6 秒。可以看到，在虧電狀態(tài)下，車輛的動力衰減并不大，依然能夠滿足日常的超車加速需求。電池方面，增程版搭載容量為27.4千瓦時的電池組，WLTC純電續(xù)航里程達163公里，綜合續(xù)航里程1215公里，支持 15 分鐘內從 30% 充電至80%。

而純電動版車型此次也迎來升級，搭載64.8千瓦時磷酸鐵鋰超能電池包，這樣的電池容量雖然和現款車型一致，不過其電池的能量密度和百公里耗電量有所降低，導致其CLTC純電續(xù)航由現款的520公里提升至560公里，續(xù)航能力得到增強，純電版車型提供最高705公里的CLTC續(xù)航里程。其純電版基于800V平臺打造，支持5C快速充電技術，電量從30%充至80%需9分鐘，一杯咖啡的時間幾乎能滿血復活，減輕了用戶的補能焦慮。

在設計方面，新款極狐阿爾法T5基本延續(xù)了現款的設計風格，前臉采用封閉式設計，左右兩側采用犀利的大燈，整體簡潔有力。車側采用懸浮式車頂設計，配合隱藏式門把手和18英寸低風阻輪轂，進一步優(yōu)化空氣動力學表現。車身尺寸方面，其長寬高為4760/1936/1650mm，軸距 2845mm。車身長度相比現款有所提升，軸距和其他尺寸保持不變。

內飾同樣延續(xù)了現款的設計，配備15.6英寸中控屏以及22.8英寸HUD抬頭顯示的組合，可支持Carplay和Hicar等手機互聯(lián)。不過相比現款車型，新車在配置上進行了升級，智能化方面首搭驍龍8775艙駕一體芯片，并搭載北汽元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，將提供城區(qū)NOA與高速NOA功能。而在主動安全方面，也將新增車道偏離預警、主動剎車、DOW開門預警、前后方碰撞預警以及哨兵模式等。

在硬件方面，新款極狐阿爾法T5相比現款進行了全面強化，以純電入門版為例，在價格相差不大的情況下，新款搭載的攝像頭和超聲波雷達數量有所提升，并且新增了前方單目感知攝像頭以及3顆毫米波雷達。這些硬件的支持讓其實現了輔助泊車入位、車道保持居中以及遙控泊車等L2級別的輔助駕駛功。

在配置方面，對比后發(fā)現新款車型還增加了電動后備箱、對外放電、自適應遠近光、全車車窗一鍵升降、HUD、前排手機無線充電、副駕駛座椅電動調節(jié)、前排座椅加熱和通風，此外還升級了揚聲器的數量。雖然在對比純電入門版時新款的預售價格相比老款的指導價價格貴一些，但真正上市后預計還會再預售價的基礎上再次降低，而配置的升級將顯著提升整車的實用性和智能化。

在市場方面，目前極狐汽車在市場中的銷量表現并不突出，不過極狐T 1在市場中迎來了爆單，這為整個品牌帶來了新的轉機。此次新款阿爾法T5的推出，在配置、動力以及智能化等方面的全面提升，或能進一步提升該車型的銷量。目前，極狐阿爾法T5的月銷量基本在三千臺左右，新款車型的推出有望憑借更完善的智能駕駛配置和更高的性價比沖擊更高的銷量目標。