10月11日，螢火蟲“夜行生物”特別版上市，上市流程總共不到1分鐘，手機(jī)剛拿出來價(jià)格就閃現(xiàn)完了，更確切地說，像是一次“夜店快閃型”上市。多的不說，做10個(gè)干貨總結(jié)：

1、 這次的特別版顯然是上次“游牧美拉德”再升高一級：除了像上次那樣，進(jìn)行了外觀顏色、輪轂升級、車身拉花的“官方搭配”之外，最重要的一點(diǎn)是升級了一套“g-force引力操控套裝”，包括特制紅色高強(qiáng)度彈簧結(jié)合減振器，并由Multimatic專業(yè)團(tuán)隊(duì)操刀進(jìn)行了調(diào)校。

2、 官方資料中，操控套裝可令關(guān)鍵操控性能提升10%以上，表現(xiàn)為“轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)、車身更穩(wěn)、過彎更爽”。（因?yàn)檫€沒試駕過，所以我對這塊的認(rèn)知還停留在資料層面）。

3、 價(jià)格方面，13.68萬元，比之前“游牧美拉德”高了3000塊錢。

4、 相比普通版本發(fā)光版，“夜行生物版”則高出了1.1萬元。如果以現(xiàn)在常規(guī)發(fā)光版的升級價(jià)格掰開來看的話——輪轂升級3000元，車身顏色升級3000元，1、 因?yàn)楹谏珒?nèi)飾本身不需要加錢，多出來的5000塊錢就是操控套裝的價(jià)差。

5、 在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，我采訪了螢火蟲總裁金舸，老車主是否可以升級這個(gè)操控套裝？他給予了肯定的回答。而至于時(shí)間節(jié)點(diǎn)，他說“今年底”。升級方式就是回廠對原有硬件進(jìn)行替換。

6、 當(dāng)然，這個(gè)升級是付費(fèi)的，綜上分析所述，價(jià)格應(yīng)該在5000-6000元之間。

7、 此次升級的操控套件屬于蔚來自研，不是來自于如Brembo等國外供應(yīng)商。不過螢火蟲營銷負(fù)責(zé)人浦洋表示不排除以后會(huì)出更高端、與國外頂尖供應(yīng)商合作的更高性能版本。

8、 既然老車主可以付費(fèi)升級，那么這個(gè)操控套裝是否可以作為選裝包，提供給新車主在購買普通版本時(shí)加裝？浦洋對此的回復(fù)是：可以有。我猜測下一步關(guān)于新車選裝“g-force引力操控套裝”的消息，不會(huì)晚于公布老車主付費(fèi)升級計(jì)劃的時(shí)間，也就是在今年內(nèi)。

9、 因此，重要的并不是“夜行生物”賣給誰、賣不賣得出去，畢竟666臺而且目前有少量現(xiàn)車、10月份會(huì)生產(chǎn)完畢11月份交完，對于螢火蟲目前的銷量來說占比并不是很大。重要的是，螢火蟲在操控套裝方面已經(jīng)開始探索定制——且無論新老用戶都可以享受。這才是最關(guān)鍵的一個(gè)動(dòng)向。

10、 駕仕派在采訪金舸時(shí)，他預(yù)計(jì)10月份螢火蟲的銷量會(huì)在5700-6000臺的樣子，相比9月份依然保持穩(wěn)定的增長曲線。而特別版車型推出的節(jié)奏，大概會(huì)是一個(gè)季度一臺。