日前，隨著零跑、小鵬、蔚來等新勢力先后公布9月份的銷量情況，單月排名也隨之出爐。劃一下重點：零跑站上了6萬輛大關，小鵬、小米、蔚來都創下了單月新高。唯一就是理想，銷量承壓非常嚴重。下面，就跟《車壹圈》一起來看看具體的情況吧。

零跑：創紀錄！首破6萬輛

數據顯示，9月份交付達66657臺，首次突破6萬臺大關，奪得新勢力單月銷冠，并一舉刷新了中國造車新勢力的單月交付最高紀錄，展現出強勁的領軍勢頭。值得一提的是，今年9月，零跑更是迎來了第100萬臺整車下線的歷史性時刻。

產品方面，零跑旗下的零跑C10、零跑C16在各自細分市場持續領跑。同時，零跑B10連續兩個月交付破萬輛，帶來了可觀的市場增量。零跑全新戰略新品——Lafa5亮相2025慕尼黑國際車展，計劃于今年第四季度國內上市，并于2026年推向全球市場。此外，首款旗艦車型D19將于10月份全球首秀，大家可以期待一下。

小鵬：月銷破4萬輛

今年以來，在多款新品的帶動下，小鵬汽車銷量也節節走高。數據顯示，今年前9個月，小鵬汽車累計交付新車31.3萬臺，同比增長218%。其中，9月共交付新車41581臺，同比增長95%，環比增長10%，單月交付量突破4萬臺，創下歷史新高。

具體來看，小鵬MONA M03單月交付持續超萬臺。全新小鵬P7也迎來第1萬臺下線，而小鵬P7+也連續10個月蟬聯15-20萬元級中大型純電轎車銷冠。同時，9月，2025款小鵬G6和小鵬G9陸續在瑞士、奧地利等地上市，并與位于奧地利格拉茨的麥格納工廠展開深度合作，全球化進程再進階。未來，隨著一系列新品的發力，小鵬的銷量有望再上一個臺階。

小米：是真猛

數據顯示，小米汽車9月交付量超過40000臺。跟往常一樣，銷量數據依舊很模糊，但新高沒有斷過。僅憑小米SU7和小米YU7兩款車型，就干到了月銷4萬輛+的成績，確實不得不佩服雷總的魅力。這下，估計沒人懷疑當時潑天的訂單量了。接下來，還是那兩個字：產能，這也是決定小米汽車單月銷量上限的重要因素。

對于小米9月份的數據而言，其實圈哥真的很好奇到底4萬多出了多少銷量，畢竟小鵬汽車也僅僅超出了1500輛出頭，這也將直接決定單月銷量排位。所以，拋給大家一個問題：大家覺得小米單月銷量是否超過了小鵬呢？

蔚來：穩步走高

數據顯示，蔚來公司9月份交付新車34749臺，同比增長64%，再創歷史新高。其中，蔚來品牌交付新車13728臺；樂道品牌交付新車15246臺；firefly螢火蟲品牌交付新車5775臺。當然，這里面最大的增量還是來源于樂道。

從官方數據來看，上市兩個月，樂道L90累計交付21626臺，創純電大型SUV最快交付紀錄，確實非常牛。同時，全新ES8正式上市，BaaS電池租用方式購買售價29.88萬元起，價格也確實給到了驚喜，且已開啟全國交付。

值得一提的是，firefly螢火蟲9月交付再創歷史新高，并迎來第2萬臺交付，也算是略有起色了。不得不說，蔚來這一波新品定價策略，確實是激發了市場活力，在產能跟上的情況下，未來銷量值得高看。

理想：銷量持續承壓

數據顯示，今年第三季度，理想汽車交付93211輛。其中，9月交付新車33951輛，同比下滑超36%。對于理想汽車銷量的下滑，主要是以問界等為代表的品牌對銷量的分流。目前，理想的主銷車型為L6、L7車型，而被寄予厚望的純電i家族雖然開始交付，但目前終端銷量都不太理想。

理想汽車官方也表示，理想i8工廠正在加速提升產能，目標就是讓其成為六座純電SUV爆款產品。而理想i6也于9月26日上市，并開啟交付。接下來，理想能否重回新勢力銷冠，就看純電車型能帶來多少增量，畢竟李廠長對于理想i6的目標可是月銷破萬輛。