昨天說好的，今天講講10臺上市的六座SUV，這不今天就來了嗎！明天會發布2026年有望上市的新車，可以提前關注，第一時間推送。

問界M7

一句話點評：非問界不買，問界M7閉眼入。

問界M7，作為問界便宜的六座SUV，熱度著實不低，但是價格也不低，六座版的車型打到了30萬，這讓很多觀望問界M7的不得不轉投其他品牌，縱使如此，問界M7的大定數據依然被計較樂觀。

究其原因，就是很多人看上了華為輔助駕駛，就憑這一點，問界還能吃三年。

問界M8

一句話點評：不想買問界M7，又買不起問界M9，那就選問界M8。

問界M8的月銷量自上市至今都不低，作為可以平替問界M9的一款產品，問界M8就是少了兩個雷達，其他的差距并不大，而且這臺車的價格正好吃掉了不少理想L9的市場。

理想近一年的銷量壓力，大部分都是問界給我的，相比問界，理想的護城河基本被淌破了，尤其是在輔助駕駛層面的優勢，讓問界一躍成為六座增程新貴。

蔚來ES8

一句話點評：降幅真的大，看上它沒啥好猶豫的。

蔚來ES8夠大、電氣化水平夠高、能換電、底盤調教出色，這就是蔚來ES8縱使賣那么貴依然有人買的原因，這一次價格租電版本直接干到30萬以下，也著實讓人看到了蔚來的魄力。

但是，這個價格來的有點晚，30萬的競品太多了，而且30萬依舊還是租電版本，不是整車的價格。

樂道L90

一句話點評：2025年純電六座SUV大黑馬

蔚來的路實際上很簡單，就是把價格降低，市場不就來了嗎？換電適不適合這個時代一直都是有爭議的，尤其是在動力電池持續進步，充電設施愈加完善，增程、插混橫行的當下，因為換電，讓車型不得不提高售價，這讓蔚來失去了很多市場。

要我說，蔚來的未來，要從解綁換電開始才行， 當然，這顯然太難了，因為蔚來耗費了巨大財力來建設換電站，但是未來的新能源發展趨勢，完全是為了去換電化發展的，尤其是固態電池一旦出來，續航超過1000公里的話，換電優勢會越來越小。

樂道L90作為為數不多的全體系純電六座SUV，價格干到30萬以下，其他的不講，喜歡大空間、純電六座SUV還能換電的，那不就此一家嗎？

理想i8

一句話點評：價格還是貴了

傳祺向往S9

一句話點評：五座版更有性價比

深藍S09

一句話點評：被營銷害了

深藍S09上市之后，深藍的開機廣告那真的是鋪天蓋地的傳播，這對品牌的傷害性可想而知，而在新款大電池版本的深藍S09上市之后，又因為報價引發極大爭議，深藍S09至此不少人的評價是：車是好車，營銷一塌糊涂。

深藍本身只是做中低端車型的，突然出現了深藍S09這種旗艦產品沖擊高端，本身就有其“市場脆弱性”，所以，深藍想把高端產品做好，還得好好打磨，這車值得買的版本是頂配和高配的輔助駕駛版本，整體開著還不錯。

吉利銀河M9

一句話點評：風云T11上來后再做選擇

吉利銀河M9定位清晰，介于零跑C16和深藍S09之間的一款產品，如果只是買低配版本開著玩，也著實不錯，但是要買23萬的次頂配，那建議你等等風云T11上來之后對比一下。

風云T11有可能會有的優勢就是細節做工、價格，除此之外，兩臺車應該沒多大差距。

極氪9X

一句話點評：看上問界M9的你這價格優勢不大

極氪9X，目前的價格已經公布，起售價干到45萬+，這價格怎么說，配置對得起這個價格，可能更多人考慮的是這臺車的輔助駕駛到底如何，顯然，不少人還是會拿它和問界M9來比。

從高端品牌認可度來看，問界M9的認可度已經是天花板，而輔助駕駛則是問界M9能成為高端的重要基石。

極氪9X有旋轉座椅，有主動穩定桿，配置層面的差異化的確有，但是這些并不是很剛需的東西，但是輔助駕駛卻是被很多人視為剛需。

騰勢N8L

一句話點評：能不能再降兩萬

騰勢N8L目前是預售狀態，預售起售價是31.98萬，定位插混大型SUV，車長5200mm，軸距3075mm

輔助駕駛層面，騰勢N8L采用的天神之眼B有一個激光雷達，整體表現應該類似騰勢N9，從老圖的親測來看，城區領航尚可，騰勢的這些大型SUV，優點就是支撐性做的不錯，不會有車頭明顯晃的感覺，然后功能性多，有硬派屬性，就是價格著實貴了，如果能夠一步到位干到29萬區，估計銷量會不錯。