在歐洲汽車市場逐步回暖的背景下，中國汽車制造商正加速搶占市場份額。據市場研究公司Dataforce初步數據顯示，2024年8月中國汽車品牌在歐洲銷量同比翻倍，這也是其市場份額連續第四個月突破5%，今年1-8月中國品牌歐洲累計銷量更是大漲74%。

從歐洲汽車市場大環境來看，8月新車注冊量同比增長4.5%，達769,083輛，通常為全年銷量較低月份，與7月5.5%的增幅基本持平，標志著市場逐步進入正增長通道。

不過今年1-8月歐洲整體車市仍保持平穩，累計銷量僅微增0.3%，達8,703,088輛，其中歐盟、英國、冰島、挪威、瑞士市場貢獻了97%的銷量。

電動化是當前歐洲車市的核心趨勢，這一趨勢受2025-2027年更嚴格的二氧化碳排放規定推動：8月純電動汽車銷量同比增長26%，插電式混合動力汽車增幅更高達56%。從全年維度看，1-8月純電、插混銷量分別增長26%、28%。

目前歐洲市場中，純電、混合動力、插混的市場份額分別為20%、12%、10%，而車企普遍認為，需將純電銷量占比提升至20%-25%才能達標排放要求。

值得關注的是8月中國品牌在歐洲銷量同比翻倍，市場份額從去年同期的2.9%、今年7月的5.3%進一步升至5.4%；今年1-8月累計銷量達430,650輛，同比增長74%，市場份額也從去年同期的2.9%提升至4.9%，成為歐洲車市最亮眼的增長板塊。

如今的中國車企正在加速調整產品策略，插電式混合動力汽車成為絕對增長主力：8月中國品牌歐洲插混銷量同比激增1271%，達10,406輛，在自身銷量中的占比從去年同期的4%飆升至25%；全混合動力汽車同樣表現不俗，銷量增長190%至7,176輛，占比從12%升至17%。

與之相對，純電車型雖仍為中國品牌在歐洲的銷量基盤，8月銷量14,473輛，占中國品牌歐洲銷量的97%，但增速和占比均有所回落。銷量同比增長57%，占比從去年同期的44%降至35%。傳統汽油動力車型占比則從35%大幅下滑16%至21%，逐步退出主力陣營。

今年1-8月，上汽名爵（MG）、比亞迪、三大中國車企合計貢獻了中國品牌歐洲總銷量的79%，市場集中度極高，且各品牌均展現出差異化增長優勢。

作為中國品牌在歐洲的老牌玩家，名爵8月銷量達15,627輛，同比增長46%，其中HS緊湊型SUV銷量激增172%，達4,490輛，較去年同期增加近3,000輛。從全年維度看，1-8月名爵累計銷量達191,440輛，同比增長20%，9月有望突破20萬輛大關，繼續坐穩中國品牌歐洲銷量榜首。

比亞迪是歐洲市場傳統中國車企中的增幅冠軍，8月銷量達10,498輛，同比暴漲230%；1-8月累計銷量94,667輛，增幅高達287%，9月即將突破10萬輛。值得注意的是，比亞迪正加速從純電導向轉向插混與純電并行。

其8月純電車型占比從去年同期的93%降至62%，插混占比則從7%升至38%，其中SealU中型SUV插混版8月銷量達3,715輛，成為中國品牌歐洲最暢銷插混車型，1-8月累計銷量38,809輛，僅次于大眾途觀的42,672輛，位列歐洲插混車型銷量第二。

奇瑞以黑馬姿態崛起，8月銷量達7,094輛，同比激增471%；1-8月累計銷量54,674輛，同比增幅更是高達1100%，因為基數較低。

其增長動力主要來自新品牌的落地，奇瑞已在歐洲推出Omoda和Jaecoo兩大品牌，8月Jaecoo銷量3,517輛，其中Jaecoo 7同比增加約3,500輛，略高于Omoda的3,371輛，成功打開歐洲中端市場。

此外，吉利1-8月銷量40,032輛、東風日產1-8月銷量18,439輛，也是中國品牌在歐洲的重要參與者。剩余約3萬輛銷量則分散在近20個中小品牌中，市場格局呈現頭部集中、尾部分散特征。

與中國品牌的高增長形成對比，歐洲本土及其他外資品牌表現分化明顯。

比如增長陣營中包括寶馬、雷諾、等逆勢上漲，歐洲本土品牌中，寶馬集團（+13%）、雷諾（+8.5%）、福特（+4.9%）領跑；Stellantis集團8月銷量環比增長3.9%，下滑勢頭放緩，旗下雪鐵龍品牌因新款C3小型車帶動，8月注冊量增長32%，成為集團增長引擎。

其他外資品牌中，大眾旗下Cupra（+53%，達18,801輛）、寶馬集團Mini（+46%，達10,651輛）也實現顯著增長。

銷量下滑較明顯的品牌包括：三菱（-31%，至2,125輛）、Stellantis旗下DS（-26%，至1,396輛）、特斯拉（-23%，至14,357輛）。

整體表現落后于市場的汽車集團則有：吉利（-13%）、日產（-6.2%）、豐田（-2.6%）。

值得關注的是，Stellantis集團今年1-8月歐洲銷量仍同比下降6.6%，新任首席執行官Antonio Filosa已明確表示，將通過推出新車型，尤其是雪鐵龍C3/C3Aircross、歐寶Frontera、菲亞特GrandePanda等“SmartCar”系列，扭轉銷量頹勢，提升收入與市場份額。