德國慕尼黑展覽中心B2館，東風柳汽總經理林長波第三次站在了這個全球汽車業的核心舞臺上。面對來自全球的經銷商和合作伙伴，他提出了“無界共生，攜手向前”的合作理念，這背后是中國車企從產品出海到生態出海的戰略升維。

2025年9月，慕尼黑再次成為全球汽車產業的焦點。德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY 2025）匯聚了約750家企業參展，其中中國展商超過百家，僅次于東道主德國。在這個被譽為“汽車奧運會”的舞臺上，東風柳汽總經理林長波沒有局限于展示產品，而是首次在慕尼黑車展期間召開全球經銷商大會，向來自全球的合作伙伴闡釋了“無界共生，攜手向前”的東方合作哲學。

01 中國軍團，慕尼黑車展的集體亮相

本屆慕尼黑車展成為中國汽車品牌全球化進程的集體宣言。中國參展企業數量從2023年的70多家大幅攀升至103家，并以“整車+三電+智能科技+軟件電子+汽車驅動充電”的全產業鏈陣容亮相。

長安汽車、比亞迪、奇瑞、吉利旗下沃爾沃等中國整車企業也悉數登場。其中，攜四大車型登陸展會，并同期舉辦經銷商大會，向全球展現東風風行全球化戰略的堅定步伐與強大實力。風行作為核心車型奪目亮相，與星海S7等車型共同組成強勢參展矩陣。

中國供應鏈企業同樣大規模參展，包括電池巨頭寧德時代、億緯鋰能、國軒高科，以及輔助駕駛領域的地平線、知行科技等。這種全產業鏈展示的背后，是中國新能源汽車產業的完整生態優勢。

02 無界共生，東方合作哲學的全新闡釋

9月8日，在慕尼黑車展同期，東風風行同步召開了2025全球經銷商大會。林長波在會上首次全面闡述了“無界共生，攜手向前”的合作理念。“無界共生意味著打破協作邊界，構建‘價值共創、利潤共享、風險共擔’的生態體系”，林長波表示。他將廠商與經銷商的關系重新定義為并肩作戰的“戰友”關系，而非簡單的買賣關系。

為踐行這一理念，東風風行承諾將開放數據資源，實現信息的實時透明共享，讓經銷商依托大數據精準決策；傾聽伙伴聲音，讓經銷商直接參與海外產品規劃、市場策略制定。這一理念得到了現場經銷商的積極響應。會議上，東風風行與來自阿根廷、尼加拉瓜、盧森堡三地的新經銷商正式簽約，全球銷售網絡進一步擴容。

03 業績背書，全球化布局的實質性突破

林長波的合作哲學并非空中樓閣，而是建立在實實在在的業績基礎上。2025年至今，東風風行在全球市場實現了“突破性成長”：銷量創歷史新高，同比增長近30%，出口量穩定攀升，成功進駐多個新國際市場。

在歐洲、中東、南美等區域，東風風行的品牌影響力持續深化，知名度與市場份額雙線提升。這些成績為“無界共生”理念提供了有力背書。值得注意的是，東風風行并非簡單追求銷售數字的增長，而是注重與當地經濟的深度融合。林長波表示：“我們的出海不是簡單把車賣出去，而是要真正融入當地市場，成為當地用戶信賴的伙伴。”

04 因地制宜，全球市場的差異化策略

面對多樣化的全球市場，林長波提出了 “全球標準+本地適配”的策略。在不同地區，東風風行采取了截然不同的產品和技術路線。在歐洲和澳大利亞等市場，主推高端新能源SUV和MPV，滿足用戶對科技、安全與環保的高標準要求。

在智能駕駛方面對標歐盟標準，設計語言更加現代化，并強調續航和安全性能。在東南亞和中東，更注重性價比，主打混合動力SUV和七座MPV，以緩解用戶的里程焦慮，同時提升車輛在高溫和沙塵環境下的適應性。在非洲和南美等新興市場，則提供耐用型燃油車，以滿足長期高強度使用需求。這種因地制宜的策略，體現了企業對全球多樣化環境的適應能力。

05 生態出海，中國汽車的全球化新階段

林長波在慕尼黑展示的不僅是產品，更是一種全新的出海模式。中國車企正在從單純的產品貿易轉向全產業鏈生態出海。中國汽車工業協會秘書長付炳鋒指出：“關稅壁壘將倒逼中國車企加速本地化生產，2025年已有5家中國車企宣布在歐洲建廠，總投資超200億歐元”。這種本地化生產可規避關稅成本，同時提升供應鏈響應速度。

東風風行也在中東、東南亞、非洲等地推進本地化生產和智能制造基地建設。“通過就地生產，縮短交付周期，還能帶動就業，真正做到與當地經濟的深度融合”，林長波表示。生態出海不僅幫助中國車企在全球市場建立長期競爭力，還能實現從“產品輸出”到“生態輸出”的轉變。

06 合作共贏，中歐汽車產業的互補融合

在慕尼黑車展上，中歐汽車產業呈現出既競爭又合作的復雜格局。林長波認為：“中國車企出海不僅是為了市場份額，更是在全球產業格局中尋找技術和標準的驗證機會”。這種合作已經初見成效。不少在車展上亮相的歐洲國家車企新車款都搭載來自中國的電池與智能駕駛技術。寶馬、奧迪都和中國的伙伴合作打造了智駕方案。

德國汽車工業協會的在華調查顯示，七成受訪企業計劃未來加大在華投資，其中研發占比例最高。這意味著中歐在汽車領域的合作正在深化。

林長波指出：“如果能把歐洲的優勢和中國的優勢結合起來，將推動全球汽車產業加速變革”。結語慕尼黑車展期間，除了東風風行四款實力車型星海V9、星海S7、FRIDAY和U-TOUR重磅亮相，其他中國車企展臺也是熠熠生輝：阿維塔概念車XPECTRA迎來全球首秀，零跑Lafa5開啟歐洲首秀，比亞迪展示了其高端品牌騰勢汽車。

在德國汽車工業協會的部門主管揚·赫克曼看來，“中國車企不僅回來了，而且比以往任何時候都更加活躍。”林長波知道，中國汽車品牌在全球市場上的崛起已不再是趨勢，而是正在發生的現實。他的“無界共生”理念，正是為這一新時代準備的合作哲學——不是零和博弈，而是互利共贏；不是單一輸出，而是生態融合。