如今，硬派SUV這個(gè)小眾市場(chǎng)得到大眾消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，越來越多國產(chǎn)品牌相繼入局，除了比亞迪的方程豹，還有長安汽車、奇瑞汽車，都相繼推出硬派SUV新車，不過，這一細(xì)分市場(chǎng)雖然看著熱鬧，但實(shí)際銷量表現(xiàn)并沒有想象中那么好。

日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布1-7月零售銷量數(shù)據(jù)，鬼哥整理出1-7月硬派SUV銷量排名前二十榜單，結(jié)果，鬼哥發(fā)現(xiàn)，榜單上，沒有一個(gè)款車型1-7月累計(jì)零售銷量超過5萬輛，銷量表現(xiàn)確實(shí)有點(diǎn)慘。

話不多說，咱們還是細(xì)聊一下榜單的具體情況，看看哪些車型榜上有名？誰在榜單上名列前茅？

榜單上，排名第一位的車型是，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到31379輛，同級(jí)對(duì)手越來越多，但坦克300的表現(xiàn)還很穩(wěn)定，新款坦克300在產(chǎn)品力上進(jìn)行了調(diào)整，舒適與智能裝備提升明顯，加上多年來的口碑與性能，穩(wěn)居“銷冠”位置。

方程豹豹5的表現(xiàn)也很強(qiáng)勁，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到31199輛，跟坦克300的銷量差距只有一點(diǎn)點(diǎn)，可以說，也是虎視眈眈，比亞迪把這款車型的性價(jià)比做得很香，機(jī)械素質(zhì)也不錯(cuò)，銷量排名一直居于前列。

坦克500新能源排名第三位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到22891輛，這款車型的表現(xiàn)依然很穩(wěn)定，尤其官方在新款坦克500增加更多的智能配置之后，體驗(yàn)感進(jìn)一步升級(jí)，圈粉度也有所提升。

坦克400新能源排名第四位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到19524輛，該車型的機(jī)械素質(zhì)不錯(cuò)，但同級(jí)對(duì)手不斷增加，它也是榜單上的“優(yōu)等生”，銷量表現(xiàn)很不錯(cuò)。

北京BJ40排名第五位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到17083輛，這款車型是車市“老將”，口碑與銷量一直很靠譜，現(xiàn)在，北京汽車不斷調(diào)整該車型產(chǎn)品力，提升新車的體驗(yàn)度。

坦克300新能源排名第六位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到16282輛，這款車型銷量還有上升的空間，新能源動(dòng)力加上智能、科技裝備，種草力增強(qiáng)不少。

豹8排名第七位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到14512輛，跟坦克系列車型長期作戰(zhàn)，豹8也算是很能打。普拉多排名第八位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到11835，論內(nèi)在功底，普拉多還是足夠硬核，但跟當(dāng)下的對(duì)手相比，它的花樣不是那么多。

北京BJ40增程排名第九位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到11602輛，這款車型的銷量還有上升的空間。212 T01排名第十位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到9703輛，老牌國產(chǎn)越野復(fù)活，但熱度與銷量一直沒有沖上去。

哈弗H9排名第十一位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到8101輛，哈弗H5排名第十二位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到6653輛，這兩款車型的特點(diǎn)是耐用、抗造，缺點(diǎn)是產(chǎn)品力不夠時(shí)尚。

福特烈馬排名第十三位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到4591輛，在如此內(nèi)卷的國內(nèi)車市，僅憑美系血統(tǒng)與越野情懷很難打動(dòng)國內(nèi)消費(fèi)者。坦克700新能源排名第十四位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到3455輛；坦克400排名第十五位，1-7月累計(jì)零售銷量達(dá)到2405輛，這兩款車型的銷量表現(xiàn)可謂不溫不火。

此外，進(jìn)入前二十銷量榜單的車型還有北京BJ60、坦克500、仰望U8、帕拉丁、勇士，這些車型1-7月累計(jì)零售銷量都超過800輛。

鬼斗車觀點(diǎn)：這份榜單上，賣得好的硬派越野SUV都是大牌出品，現(xiàn)在，能夠看得出，這一細(xì)分市場(chǎng)馬太效應(yīng)越來越明顯，想要上演“后來者居上”的戲碼，太不容易了。