近日，由東風汽車聯合武漢理工大學、湖北汽車工業學院等省內重點高校及產業鏈骨干企業共同承擔的湖北省科技重大專項課題《輕量化智能網聯新能源汽車關鍵技術研究及應用示范》順利結項。其中，高強鋼、高強鋁合金、液態電池能量密度、白車身輕量化系數4項技術達到國際領先水平；所設13項技術指標全部超額完成，并通過國內權威第三方檢測機構及行業專家評審一致認定。

據了解，該課題于2022年7月啟動，重點圍繞新能源汽車輕量化、電動化、智能化、網聯化、信息安全及整車集成等關鍵領域展開技術攻關，歷經三年協同攻堅，課題突破多項產業化技術瓶頸。

新能源與智能網聯汽車輕量化材料

結構一體化成形技術及應用

該課題重點研究了超高強鋼-高強鋁合金汽車構件沖壓成形微觀組織演化規律和成形精度演變規律，發明了高強鋼高強韌熱沖壓成形技術和高強鋁合金預硬化高質高效成形制造技術。技術現已應用于東風汽車輕量化零部件生產，同步提升了湖北省汽車行業輕量化技術。

新能源與智能網聯汽車

動力電池系統關鍵技術及應用

該課題由東風嵐圖牽頭，開發了多項輕量化、熱安全防護、機械安全防護技術，在有效降低系統重量的同時顯著提升了體積利用率，同時實現200kN抗擠壓與熱失控不起火不爆炸，系統能量密度超過205Wh/kg，達到國際先進水平。通過采用先進算法實現對電池SOC/SOH（電池充電狀態和健康狀況）的高精度估算，并對熱管理系統進行綜合優化。相關技術已形成了“琥珀電池”品牌，應用于東風嵐圖旗下多款車型，電池年產超過8.3萬套，為湖北省新能源汽車動力電池產業的發展提供了堅實支撐。

面向多車型平臺的

智能網聯關鍵技術及應用

該課題重點研究復雜不確定環境下的多模態融合感知與多維場景理解技術，通過建立動態路徑規劃方法，逐步突破了基于動態控制權交互的人機共駕關鍵技術，實現了多目標約束下的車輛協同與穩定性控制，并完成了開放道路下的安全人機共駕及緊急狀態降級運行等核心功能。項目成功開發出“車-路-云”全息感知定位一體化裝備及智能網聯商用車域控制器，相關技術已在東風環衛車、Sharing-VAN、港口無人集卡等多種車型中實現應用，有效推動了東風汽車及湖北省智能駕駛技術的整體升級。

新能源與智能網聯汽車

整車集成及示范應用

該課題聚焦輕量化與智能化技術的集成與示范應用，全球首創2000+1500+1000MPa一體式門環集成技術，成功助力嵐圖追光打造輕量化系數僅1.76的極致輕量化白車身；66合1一體化壓鑄技術創下行業同等邊界集成度最高、重量最輕、開發周期最短三項紀錄。課題成果有效推動了輕量化、智能化、電動化技術的落地應用，進一步擦亮鄂產汽車的整體競爭力。憑借輕量化智能化技術集成，嵐圖追光、東風奕派eπ007相繼榮獲“中國十佳車身”稱號。

新能源與智能網聯汽車

信息安全公共服務體系建設及應用

在技術攻關過程中，課題不僅解決了多項科學問題，突破了關鍵工程技術瓶頸，更實現了成果的規模化產業應用。項目成果已在東風汽車旗下猛士、嵐圖、奕派等品牌車型中應用，累計裝車量達24.5萬輛，不僅成為產品的核心賣點，也有力推動了東風汽車乃至湖北省汽車行業的整體發展。