保時捷在992代911 GT3 RS車型上進行大膽突破，打造出了一款以賽道性能為核心的特別版車型，其外觀更接近賽車，而非普通公路跑車，明年初，保時捷將發布該車改款后的992.2代車型。

近日，有外媒在紐博格林賽道附近捕捉到了這款“全黑涂裝測試車”的身影。雖然這并非首次目擊992.2代車型，但此次的測試車并未像此前車型那樣覆蓋偽裝。雖然新車整體外觀與現款車型基本一致，但視覺設計與空氣動力學方面也進行了微調。

外觀方面，保時捷決定基本保留現款911 GT3 RS標志性的夸張空氣動力學組件，不過為新車全新設計了尾部底板 —— 這一改動為了進一步提升下壓力。

新車最明顯的變化在于全新擴散器。

現款車型的擴散器帶有6片導流鰭，而最新測試車則增至8片，此外，這些導流鰭并非完全垂直布置，而是呈一定角度傾斜。擴散器中央似乎配備了尺寸稍大的排氣管，并且擴散器本體還將額外增加兩個排氣出口。

尾部保險杠同樣經過修改，整體造型更顯精致，同時反光條的位置也進行了重新調整。

車身其他部位則與現款車型基本保持一致：標志性的后擾流板未做改動，車頂兩側的空氣動力學導流鰭也延續了現有設計。保時捷還保留了現款車型的側進氣口、前翼子板通風孔以及前保險杠造型。

動力方面，新車將繼續搭載保時捷4.0升自然吸氣水平對置六缸發動機。此前改款的992.2代GT3（非RS版本）雖同樣搭載該發動機，但受排放法規限制，扭矩從470N,降至450Nm，不過最大功率仍維持502馬力不變。

現款911 GT3 RS的參數為518馬力與465Nm，而受新規影響，改款后的992.2代GT3 RS扭矩或也將出現小幅下調。