在三、四季度的時(shí)間里，我們還即將要迎來3款全新的方盒子SUV的上市，那這不知會讓那些想買臺新款方盒子SUV的消費(fèi)者們所感到激動(dòng)呢？值得一提的是，3款方盒子SUV奇瑞就占了2款，看樣子，造方盒子SUV還是奇瑞勤快啊，下面我們就一起來解讀下。

1、方程豹鈦7

鈦7不像是豹5那樣帶大梁，所以它是一款承載式的方盒子SUV，面向的更多也是城市人群。當(dāng)然了，方程豹鈦7的外形看起來還是很硬朗的，這點(diǎn)想必能迎合不少人的審美，也是它這類方盒子SUV存在的必要。

另外，作為一款采用1.5T插電混合動(dòng)力系統(tǒng)的方盒子SUV，新車的舒適性和動(dòng)力性表現(xiàn)應(yīng)該也是無需擔(dān)心，再加上比亞迪這套1.5T插混系統(tǒng)還擁有相當(dāng)?shù)偷挠秃乃剑运某霈F(xiàn)顯然就能夠很好地滿足那些在城里面的上班族。

不過，從目前曝光的鈦7預(yù)計(jì)25-32萬元的價(jià)格區(qū)間來看，這可著實(shí)是不便宜。雖說鈦7尺寸比豹5大，但也不應(yīng)該比豹5貴那么多，因此我覺得，鈦7最終價(jià)格可能定在20-28萬元區(qū)間最適宜，你們覺得呢？最后，方程豹鈦7將于今年9月或10月份完成上市。

2、捷途縱橫G700

作為奇瑞集團(tuán)旗下的一款新車型，捷途縱橫G700的定位是非承載式硬派越野SUV，這就注定了它的價(jià)格不會太便宜，上市后預(yù)計(jì)也將和、方程豹豹8等車所展開競爭。據(jù)悉，新車將在今年三季度上市，而售價(jià)則可能會要上到30萬級。

其實(shí)捷途縱橫G700的外形我覺得是比旅行者要更耐看的，一是它車長接近5米2，整個(gè)的體量感就擺在那。二是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)拿捏得更到位，所以它看起來就是一臺完成度更高的“作品”。當(dāng)然了，考慮到它定位是30萬級的硬核越野SUV，所以廠家投入更多的精力和資源去打造這也正常。

至于最關(guān)鍵的核心產(chǎn)品力上，捷途縱橫G700不僅將搭載華為高階智駕、配2.0T+電機(jī)、擁有三把鎖，還會配備水中航行技術(shù)。要知道，這項(xiàng)功能在之前別的車上是沒有的，即使仰望U8，那也是叫應(yīng)急浮水，而非水中航行。所以，這么一看下來，是不是感覺縱橫G700料下挺足呀，快期待下價(jià)格吧。

3、iCAR V27

iCAR品牌本身也隸屬于奇瑞集團(tuán)旗下，只不過是在獨(dú)立運(yùn)營。那他們家的新車——iCAR V27，目前也已經(jīng)亮相發(fā)布了，計(jì)劃將在今年四季度上市，預(yù)計(jì)國內(nèi)售價(jià)在20-25萬元左右，正式上市時(shí)我估摸著實(shí)際價(jià)格會在17-23萬區(qū)間，你們覺著呢？

要說外形，iCAR V27那也的確是“路虎衛(wèi)士”+“豐田普拉多”的結(jié)合體。雖說經(jīng)典的設(shè)計(jì)總是那么心有靈犀且能夠被人們所廣為流傳，但借鑒地這么直接，iCAR官方多少“膽子”有點(diǎn)大了吧。不過，將來如果市場反映良好，那證明奇瑞iCAR這回又賭對了。畢竟，人家可是造出過“網(wǎng)紅爆款”iCAR V23的車企。

其它產(chǎn)品力方面的話，這車的長寬高分別為5045/1976/1894mm，軸距2900mm，定位是中大型SUV。車尾配備了外掛式備胎，看著挺個(gè)性。動(dòng)力是1.5T增程式混動(dòng)，提供后驅(qū)和四驅(qū)，純電續(xù)航里程200km，屬于勉強(qiáng)夠用水準(zhǔn)。那以iCAR品牌現(xiàn)在的影響力，這車四季度上市后如果真賣17萬多起售，你買不，留言說說看。