“江畔何人初見(jiàn)月？江月何年初照人。”

1400年前，張若虛在長(zhǎng)江河畔寫(xiě)下這樣的句子。

伴隨著中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)在長(zhǎng)江和嘉陵江交匯處的山城重慶掛牌成立，歷史仿佛再一次被月光照亮。

百年長(zhǎng)安，如江月懸照，更映見(jiàn)“新央企”之新帆。

這一次，照見(jiàn)的不只是百年長(zhǎng)安的又一次蛻變，更是一段從“兵裝血脈”到“新質(zhì)生產(chǎn)力”排頭兵的躍升。

正如中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮的在首次媒體溝通會(huì)上的那句話：“長(zhǎng)安面臨的這片天地太廣大了，我看到的全是滿滿的機(jī)會(huì)。”

這句擲地有聲的感概，如今正伴隨著中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)的強(qiáng)勁勢(shì)頭激蕩回響。

最新的7月，新長(zhǎng)安交出了一份滾燙的答卷，單月銷(xiāo)量21.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.43%；新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.05%，這份成績(jī)成為新央企無(wú)限潛力的生動(dòng)注腳。

中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)，從此也不再只是“重慶的長(zhǎng)安”，而是以央企之姿立于世界汽車(chē)工業(yè)的坐標(biāo)系中，與全球車(chē)企同臺(tái)競(jìng)速。

一家新央企、一條中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈，在新時(shí)代的長(zhǎng)風(fēng)里同時(shí)拔節(jié)。

（1）“新長(zhǎng)安”的誕生：從“指頭勁”到“拳頭力”

作為首個(gè)進(jìn)入千萬(wàn)輛、兩千萬(wàn)輛俱樂(lè)部的中國(guó)自主品牌，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)一直非常亮眼。

如今，在即將突破三千萬(wàn)輛的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，“新長(zhǎng)安”的誕生，既是自身實(shí)力長(zhǎng)期積累并充分贏得認(rèn)可的結(jié)果，更有時(shí)代發(fā)展的需要。

作為新央企的中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)，是基于長(zhǎng)安汽車(chē)、辰致集團(tuán)等117家分子公司組建的新汽車(chē)集團(tuán)。

“新長(zhǎng)安”也不再是地方性企業(yè)，而是面向全球競(jìng)爭(zhēng)的“國(guó)家隊(duì)”。

“乘眾人之智，則無(wú)不任也；用眾人之力，則無(wú)不勝也。”

著眼此前，各板塊雖強(qiáng)，但分散作戰(zhàn)，這些“指頭”或許各有力道。

當(dāng)下，通過(guò)“新長(zhǎng)安”的整合，各路資源在統(tǒng)一目標(biāo)下聚合，能夠形成一股更強(qiáng)而有勁的“拳頭力”，更契合行業(yè)發(fā)展的要求。

譬如研發(fā)上，資源的融通就展現(xiàn)得淋漓盡致。

目前，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)已在“六國(guó)十地”全球協(xié)同研發(fā)布局，擁有來(lái)自31個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2.4萬(wàn)人技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

其研發(fā)實(shí)力，在國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心評(píng)價(jià)中7屆14年名列行業(yè)第一。

接下來(lái)，“新長(zhǎng)安”能夠?qū)⒋饲胺稚⒌难邪l(fā)力量擰成一股繩，迅速整合不同團(tuán)隊(duì)的研究成果，加速迭代，繼續(xù)加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)。

不管是前沿技術(shù)的持續(xù)突破，還是智能駕駛、智能交互等進(jìn)一步升級(jí)，在新能源和智能化兩個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，“新長(zhǎng)安”的技術(shù)創(chuàng)新天地自然是無(wú)邊無(wú)際，甚至還能承擔(dān)更重大的科研戰(zhàn)略任務(wù)。

尤其是制造資源的整合，成效尤為顯著。

“新長(zhǎng)安”能夠協(xié)同研發(fā)強(qiáng)化高價(jià)值核心零部件布局，減少對(duì)外部供應(yīng)商依賴(lài)，在芯片、電池等關(guān)鍵領(lǐng)域掌握更多主動(dòng)權(quán)。

同時(shí)，其優(yōu)化資源實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)，也能提高效率、降低成本，以應(yīng)對(duì)激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

這種內(nèi)部協(xié)同并非簡(jiǎn)單整合，而是通過(guò)戰(zhàn)略同頻與產(chǎn)業(yè)融合，為“新長(zhǎng)安”在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)筑成本與技術(shù)壁壘，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求的變化。

還有資本維度，借助央企平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，“新長(zhǎng)安”資源調(diào)度能力直線上升，資本運(yùn)作空間自然更大。

畢竟，物質(zhì)基礎(chǔ)決定上層建筑。

因而，當(dāng)資源在同一戰(zhàn)略目標(biāo)下高效耦合，新央企“集團(tuán)軍”的規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)，將轉(zhuǎn)化為“新長(zhǎng)安”的速度優(yōu)勢(shì)。

在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化以及價(jià)格戰(zhàn)與技術(shù)戰(zhàn)并行的背景下，這樣的“新長(zhǎng)安”將極具“戰(zhàn)斗力”。

同時(shí)，這個(gè)“拳頭力”形成的“勢(shì)能”是巨大的，也更能進(jìn)一步引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略。

（2）“新長(zhǎng)安”的憧憬：從“泥土深處”而起，駛向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的“星辰大海”

作為新央企，“新長(zhǎng)安”將更緊密地融入“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”的藍(lán)圖。

聚焦自身，“新長(zhǎng)安”的戰(zhàn)略目標(biāo)清晰又明確——到2030年，將實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模、達(dá)到60%的新能源銷(xiāo)量占比、30%的海外銷(xiāo)量占比份額。

“惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝。”

在這個(gè)宏偉的目標(biāo)激勵(lì)下，唯有讓創(chuàng)新扎根于技術(shù)的“泥土深處”，才能持續(xù)不斷的向新而生、向上而行。

新長(zhǎng)安自然深諳此道，已然構(gòu)建起完善的技術(shù)創(chuàng)新體系。過(guò)去10年，新長(zhǎng)安圍繞新能源領(lǐng)域已經(jīng)累計(jì)投入超400億元，早已碩果累累。

電池技術(shù)是電動(dòng)化的核心戰(zhàn)場(chǎng)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)自主打造“金鐘罩”電池，實(shí)現(xiàn)“只冒煙、不起火”，并將加速推出以固態(tài)電池為代表的下一代電池——今年底將實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的功能樣車(chē)首發(fā)，2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)，能量密度超400Wh/kg。

在“缺芯少魂”的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)痛點(diǎn)前，新長(zhǎng)安也選擇主動(dòng)出擊。

即將于正式亮相新央企新深藍(lán)首款全新產(chǎn)品——深藍(lán)L06，將全球首發(fā)3nm制程車(chē)規(guī)芯片，較行業(yè)主流水平領(lǐng)先1-2年。

“新長(zhǎng)安”的野心不止于地面。未來(lái)十年，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)錨定的方向便是技術(shù)前沿的制高點(diǎn)，技術(shù)賦能到飛行汽車(chē)、人形機(jī)器人，致力于打造陸海空立體出行解決方案，預(yù)計(jì)今年底，將完成飛行汽車(chē)試飛；到2028年，實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人生產(chǎn)下線。

中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮表示，新長(zhǎng)安會(huì)在接下來(lái)10年對(duì)新汽車(chē)領(lǐng)域投入2000億元、新增1萬(wàn)人規(guī)模的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

這筆巨額投資，將用于建立一個(gè)從底層研發(fā)到商業(yè)模式的完整創(chuàng)新技術(shù)體系，聚焦人工智能等創(chuàng)新業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)探索、產(chǎn)品變現(xiàn)。

聚焦其內(nèi)，在“新長(zhǎng)安”完整的技術(shù)體系支撐下，旗下的三大新能源汽車(chē)品牌阿維塔、深藍(lán)汽車(chē)、長(zhǎng)安啟源，如三支利箭搭在同一根弦上，瞄準(zhǔn)不同市場(chǎng)靶心。

阿維塔，作為新長(zhǎng)安的全球新豪華智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌，是高端領(lǐng)域突破的先鋒。

過(guò)去三年，推出四款車(chē)型，面向25～70萬(wàn)豪華市場(chǎng)累計(jì)交付超過(guò)17萬(wàn)輛，目前更是連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，上半年同比增長(zhǎng)超100%。

在中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)成立后，依托其戰(zhàn)略支撐與資源協(xié)同，將在智能制造、全球化布局及產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新等方面提速。

7月27日，全球首個(gè)全域5G數(shù)智AI柔性超級(jí)工廠——阿維塔數(shù)智工廠掛牌，可60秒下線一臺(tái)新車(chē)，訂單準(zhǔn)時(shí)交付率100%，能響應(yīng)1280種個(gè)性化訂單需求。

全球化布局方面，成果頗豐。目前，阿維塔已進(jìn)入25國(guó)，年內(nèi)將具備50國(guó)出口能力，阿維塔11海外銷(xiāo)量同比增531%，穩(wěn)居泰國(guó)高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)第一。

作為集合了中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代這三個(gè)目前市場(chǎng)頭部?jī)?yōu)勢(shì)資源的豪華品牌，阿維塔后續(xù)更將發(fā)揮出更強(qiáng)的頭部示范作用，將品牌效應(yīng)反哺于整個(gè)“新長(zhǎng)安”。

“科技運(yùn)動(dòng)潮牌”的深藍(lán)汽車(chē)，則是直指中高端主流新能源市場(chǎng)，為全球年輕態(tài)新能源用戶(hù)提供15-30萬(wàn)的純電/增程產(chǎn)品。

截至目前，深藍(lán)汽車(chē)已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)量突破50萬(wàn)臺(tái)，成為央企新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

身兼能源與智能兩大核心技術(shù)，深藍(lán)既是出海的理想范本，更是擴(kuò)大中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在此領(lǐng)域影響力的載體。目前，深藍(lán)多款車(chē)型已導(dǎo)入東南亞、中東非、中南美、歐亞、歐洲等五大區(qū)域，覆蓋 66 個(gè)國(guó)家及地區(qū)。

在新央企賦能下，深藍(lán)未來(lái)每半個(gè)月就會(huì)發(fā)一款新品，持續(xù)大概兩個(gè)月。其中就包括此前8月1日的深藍(lán)S05 620公里版、8月中旬的深藍(lán)L07升級(jí)版，8月底深藍(lán)S09產(chǎn)品譜系也將拓展，9月份深藍(lán)S07也將迎來(lái)升級(jí)。

今年第四季度，深藍(lán)還將發(fā)布全新車(chē)型深藍(lán)L06。屆時(shí)，2025年深藍(lán)第一代產(chǎn)品譜系將布局完成，而深藍(lán)的第二代產(chǎn)品也已開(kāi)始有序開(kāi)發(fā)，明年開(kāi)始陸續(xù)投放。

最后，定位于“智能移動(dòng)生活家”的長(zhǎng)安啟源，則是面向主流家庭用戶(hù)。

今年上半年，長(zhǎng)安啟源累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.9%，今年4月上市的長(zhǎng)安啟源Q07連續(xù)兩月登頂20萬(wàn)內(nèi)新能源中型SUV銷(xiāo)冠，累計(jì)交付已經(jīng)突破3萬(wàn)輛。

借助新央企的賦能，長(zhǎng)安啟源將以更高標(biāo)準(zhǔn)、效率和質(zhì)量推進(jìn)新品落地。今年下半年，將快速推出Q07激光版、A06及一款全新小型純電SUV，以滿足用戶(hù)的多元需求。

總的來(lái)說(shuō)，三者風(fēng)格迥異，形成高、中、基梯次搭配，既避免內(nèi)卷，又實(shí)現(xiàn)協(xié)同，恰似一支交響樂(lè)中不同聲部的和鳴。

在新央企的賦能下，無(wú)論是品牌勢(shì)能、創(chuàng)新動(dòng)能，還是運(yùn)營(yíng)效能，亦或是全球市場(chǎng)拓展，都將給予全方位助力，讓用戶(hù)買(mǎi)得放心，用得安心。

三子同心，各美其美。

聚焦其外，“新長(zhǎng)安”的技術(shù)突破和創(chuàng)新，更將通過(guò)強(qiáng)大的輻射效應(yīng)，帶動(dòng)新能源汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈共同升級(jí)。

創(chuàng)新半徑越長(zhǎng)，“泥土深處”的每一次震顫，都能激起星辰大海的回響。

未來(lái)，“新長(zhǎng)安”將成為中國(guó)汽車(chē)從“制造”走向“智造”、從“跟隨”走向“引領(lǐng)”的縮影。

所以，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)朝著全球前十奮進(jìn)的腳步，就是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)最生動(dòng)的注腳。

（3）功夫拍案

“國(guó)字號(hào)”的榮光之下，是更重的責(zé)任與更高的期許。

這是新長(zhǎng)安的一次華麗轉(zhuǎn)身，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)邁向“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”征途中一次具有里程碑意義的戰(zhàn)略集結(jié)。

此時(shí)此刻，新央企中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)的成立，恰似一艘從嘉陵江啟航的巨輪，承載著國(guó)家戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想，駛向更深、更遠(yuǎn)、更壯闊的海域。

“新長(zhǎng)安”，鏗鏘而昂揚(yáng)。