新能源潮流起勢之后，華系品牌正在重構20萬級SUV市場。在這個領域，智能化、舒適性、底盤操控都必須全能才能在市場立足。今天帶來兩位熱門選手，分別是嵐圖FREE+和理想L6，一個是有著國家隊背景，又和華為這樣的科技巨頭深度合作的重磅車型。一個是新勢力標桿，掀起“冰沙彩”潮流的代表產品，如果你在糾結如何二選一，看完這篇對比你就知道了！

外觀對比：嵐圖FREE+更有辨識度，理想L6模仿者眾多，失去個性

嵐圖FREE+

理想L6

嵐圖FREE+的車頭極具辨識度，城市星空發光格柵風格別致，科技感滿滿。理想L6采用貫穿式燈帶設計，雖然是較早采用這類設計的SUV產品之一，但目前模仿者眾多，同質化程度較高。

嵐圖FREE+

理想L6

側面比例來說，嵐圖FREE+更有姿態，車頭較長，發動機艙低矮，D柱的折角設計很動感。理想L6給人中庸沉穩的觀感，運動化氣息少一些，更多的是居家風。

嵐圖FREE+

理想L6

車尾部分，兩車都采用貫穿式尾燈設計，嵐圖FREE+兩側有箭羽般的元素，點亮后更醒目，理想L6為細長條燈帶，比較常規。

座艙對比：科技感都有保證，嵐圖FREE+細節更到位

嵐圖FREE+

理想L6

中控臺造型有明顯差別，嵐圖FREE+采用AR-HUD+全液晶儀表盤+中控大屏的組合，多維顯示信息，更符合消費者習慣。理想L6取消了全液晶儀表盤，用AR-HUD代替，并采用雙聯屏的形式，各有側重。車機部分，嵐圖FREE+搭載華為鴻蒙座艙，行業好評度很高，可以和華為手機進行無縫的連接，理想L6為自己的車機系統，也能較好地滿足日常體驗。

嵐圖FREE+

理想L6

方向盤樣式各異，嵐圖FREE+采用內外雙色盤幅，觀感更高級，底部切平，有運動感。理想L6為單色盤幅，比較中庸。

嵐圖FREE+

理想L6

兩車在前排都提供了兩個手機無線充電的位置，副駕也能隨時充電，值得點贊。

嵐圖FREE+

理想L6

嵐圖FREE+標配四門電吸門，同級不多見，理想L6沒有配備。

嵐圖FREE+

嵐圖FREE+的主副駕都設置了擴展塢，可以外接手機或GoPro等設備，理想L6沒有配備。

嵐圖FREE+

理想L6

智能駕駛輔助方面，兩車都配備了激光雷達，嵐圖FREE+全系標配華為乾崑智駕ADS 4，達到行業第一梯隊的水平。從用戶口碑來說，比理想L6的AD駕駛輔助系統更加成熟和絲滑。

乘坐對比：舒適性令人滿意，嵐圖FREE+的座椅功能更豐富

嵐圖FREE+

理想L6

兩車的座椅材質和填充物質感上乘，功能方面，主副駕都有加熱通風按摩功能。嵐圖FREE+的副駕額外有電動腿托調節，可以實現女王副駕的功能，更舒適，這是理想L6缺失的。

嵐圖FREE+

理想L6

嵐圖FREE+的軸距占優，兩車的后排空間都比較寬敞，靠背角度都支持電動調節，且都支持通風和加熱，可以為家庭乘員提供很好的舒適性。

嵐圖FREE+

理想L6

兩車都配備了車載冷暖箱，保暖和制冷都可以，適合各種場景。

嵐圖FREE+

嵐圖FREE+

理想L6

揚聲器數量方面，嵐圖FREE+有22個，理想L6有19個，嵐圖FREE+配備了主副駕雙頭枕音響，對主駕有更好的導航提示效果，對副駕能提升環繞音體驗。

動力續航對比：嵐圖FREE+動力更強，還帶空氣懸架

嵐圖FREE+

理想L6

關于動力參數，同為雙電機布局，嵐圖FREE+最大功率350kW，最大扭矩570N·m，理想L6最大功率300kW，最大扭矩529N·m，嵐圖FREE+顯著領先。這也體現在兩車的零百加速上，嵐圖FREE+達到4秒級，而理想L6需要5.4秒。嵐圖FEEE+另有嵐擎模式，可模擬真實聲浪，還擁有彈射模式，駕駛體驗更豐富。

嵐圖FREE+

理想L6

兩車的懸架規格都比較到位，采用雙叉臂的結構，而嵐圖FREE+搭載了更加高階的空氣懸架，具備100mm的高度調節，還能實現EDC魔毯底盤的效果，提前預判，精準調節，舒適性更好。另外在底盤用料上，嵐圖FREE+采用全鋁前后副車架，輕量化表現更佳，理想L6仍有較多的鑄鐵構件。

總結

從家庭用戶的角度出發，嵐圖FREE+和理想L6都能滿足他們的需求，但細節的地方，嵐圖FREE+照顧得更到位，比如女王副駕、主副駕擴展塢、電吸門等等，都是加分項，同時它還有華為的背書，雖然理想L6的智能化表現也不錯，但是很多消費者確實對華為二字更有好感。另外在機械層面，嵐圖FREE+動力更強，還有高階的100mm可調空氣懸架，所以差不多的價格，嵐圖FREE+能給到的東西更多，可謂“30萬內中大型SUV的價值優選”，是一個更值得考慮的選擇。