日前，工信部發布了第397批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，其中出現了老圖預測的可能會在八九月份上市的改款阿維塔07，這次的改款出現了大電池版本。

老圖注意到了三個關鍵細節，和大家分享一下。車主群也展開了討論，很多潛在車主就等著這車發布的價格了。

第一：老圖沒有看到有明顯固態激光雷達的痕跡。

如果最終不上固態激光雷達版本，那么阿維塔07應該是采用和目前問界M5的輔助駕駛硬件配置，如果是這個升級的話，中規中矩吧，沒有驚喜，也沒有意外，價格上的變動可能局限于電池包的更新成本，而在輔助駕駛硬件上的成本應該上漲不大，畢竟，嵐圖FREE+上了這套硬件的價格也沒貴到哪里去，21萬多。

固態激光雷達會增強對現實環境中物體的補盲能力，但是你要說真的沒有任何盲區，這個誰敢保證，有肯定比沒有好，最終的智能輔助方案到底怎么樣才是最優解，目前還沒有真正的L3、L4出現，所以不好說。

第二：出現了流媒體后攝像頭

因為沒有后雨刷的問題，實際上阿維塔07挺吃虧，不少人都提議加一個流媒體后視鏡，這次它來了！流媒體后視鏡會增強雨天情況下對后方視野的補盲，畢竟，沒有后雨刷完全沒辦法利用內視鏡透過后窗看外面。

實際上在阿維塔06上，已經有流媒體后視鏡，而阿維塔07上市的時候，實際上在電池命名、輔助駕駛硬件更新層面，都處在一個接合期，挺吃虧的。后來問界M5上了就帶4D毫米波雷達，寧德時代延后發布了增程超混電池名稱叫做驍遙電池，如果阿維塔07上市的時候能夠帶4D加驍遙電池的宣傳，銷量可能比現在高不少。

第三：大電池包終于來了

阿維塔07保留了39度電池版本，可能會是Pro版本不做多大改變，依然留一個比較有性價比的車型在這里。而增程Max會上52度電池，應該也會有四驅版本。52度電池的續航可以參照智界R7的續航，應該會在350公里左右，WLTC續航應該會在270公里以上。想到這里，圖總心里苦啊，如果咱的阿維塔07能跑300公里純電，是多么美好的一件事情。

沒辦法，新能源時代的車升級改款就是這么快，我們體驗了這個時代的快消費，快感受，也要接受時代的速度，接受一定程度的背刺。現在除了小米，問界幾個硬牌子，在座的各位，誰沒有被背刺過？

問題來了，新款的阿維塔07會不會漲價？

做人總不能這也要、那也要、都想要，漲價肯定是漲的，但是對比智界R7當時的漲幅，如果沒記錯，應該是漲了2萬，但是有個選裝基金，所以，老圖覺得，阿維塔07的實際價格應該上漲一萬多。

那么，對于喜歡阿維塔07的人而言，基本也就是25萬內的價格吧，能買到一款4D毫米波加寧德時代驍遙電池的車型，當然華為高階輔助駕駛系統也會在，說實話，這個價格也只能說中規中矩了，畢竟，嵐圖FREE+的價格打的是真低，加上1.2萬智駕包也就23萬左右，07雖然有英國之寶、遠端屏的未來感設計，但是在20——25萬的新能源汽車市場上，消費者對價格的敏感程度高于對配置的敏感程度。

目前的阿維塔07指導價23.99萬起，漲一萬的價格是24.99萬，加上智駕包要沖26萬了，這個價格顯然不太適合目前的消費者識適配空間，所以老圖預測阿維塔07的改款應該會把價格控制在含有智駕包后再25萬內，畢竟，如果保留39度電池，加高階輔助駕駛包，那不和現在的差不多？等于新款就像是選裝一樣，當然，這種方式也不是不可以。

也就是說，大電池包版本可能會和目前的現款同堂銷售一段時間，然后大電池版本開始降價的時候，老款的07就基本退出現有市場了。

改款阿維塔07值得不值得買？

對于蹲了好幾個月要買阿維塔07的，說實話，我是建議你買現款，而不是新款。新款的升級改動的確不小，但是優惠幅度肯定不大，而且這種升級也得看你的需求，增程純電續航增加一百公里對你有沒有實際意義，而4D毫米波雷達做出的輔助提升水平你是不是感興趣，老圖改天開開隊友的問界M8看看提升多少，做個報告。

所以，買車，選一個適合自己的，最新的固然好，最新的貴啊。