配置上直接對標百萬級豪華車，起步價卻比小米SU7更有吸引力。關鍵是華為“全家桶”全系上車。
    這款投入五億資金歷經四年才打磨出來的作品，嵐圖FREE+以21.99萬-27.99萬元的價格再次與外資豪華品牌拉開距離。
    比小米YU7更狠的性價比殺手
    單從價格來看，你會發現嵐圖FREE+怎么看都很香。但是嵐圖FREE+的真香定律跟其他豪華品牌又有很大的不同。
    當別的車型還在沿用配置分級的方式倆定價的時候，嵐圖FREE+直接把華為智駕、全鋁懸架、空氣懸架、全車座椅通風加熱+SPA按摩、女王副駕、22揚聲器音響、7L冷暖箱等等配置列為了標配。也就是說，別人的天花板，在嵐圖FREE+這里就是地板。再加上僅同級傳統豪車二分之一甚至三分之一的售價，你說它是價格屠夫還真不為過。
    華為全家桶秒破傳統豪車配置桎梏
    嵐圖FREE+是一款集齊了華為全家桶的車型，乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙HarmonySpace5是它非常不錯的賣點。嵐圖FREE+采用了華為ADS4系統，192線激光雷達和29顆高性能傳感器讓車輛具備了城市/高速NCA領航、全場景泊車輔助等等功能。更低的決策延時，更快的通行效率，實現智能體驗的躍升。
    鴻蒙座艙5.0的加入讓交互變得更加順暢，語音助手支持多意圖連續對話，手機應用一鍵流轉至車機，超級桌面讓手機生態無縫上車。這些越級的配置，是對標傳統豪車們不具備的，更好的科技體驗會讓年輕用戶更開心。
    全鋁底盤+魔毯空懸百萬級豪車的駕馭體驗
    和其他新能源車輛不一樣的是，嵐圖FREE+這次還特地帶來了一種特殊的駕駛模式，叫做嵐擎模式。在嵐擎模式下，車輛會模擬燃油超跑的聲浪和換擋頓挫感，為駕駛者提供更加激情和有趣的駕駛體驗。
    值得注意的是，雖然嵐擎模式的車載音響會模擬不同超跑的聲浪，但這種聲浪并不是隨機的。而是會根據車輛的車速、轉速、踏板位置和擋位等參數，通過實時算法調整聲浪頻率，確保聲浪相位與車輛機械運動同步。
    另外，嵐圖FREE+帶來的同級唯一的全鋁底盤，鋁合金占比超過了90%。全鋁底盤不僅能實現更加輕量化的車身，在抗銹蝕方面也更強。前雙叉臂四球節+后H臂多連桿獨立懸架組合，配合EDC可變魔毯懸架，實現毫秒級主動調節。也就是說，在顛簸路面上懸架會變軟，讓舒適性更好。而高速過彎時會變硬，展現更好的操控能力。由此可見憑借著超強的科技和配置，再加上價格上的優勢，嵐圖FREE+毫無疑問是20萬元級別SUV的價值標桿。