日前，電車之家獲悉理想汽車宣布旗下全新的純電中大型SUV——理想i8，將于7月17日開啟預訂，7月18日展車陸續到店，并于7月29日正式上市。理想i8不僅采用了與理想MEGA類似的設計語言，更在配置、性能和智能化方面帶來了諸多亮點，有望成為高端純電SUV市場的新寵。

理想i8在外觀設計上采用了與理想MEGA類似的設計語言，視覺上展現出強烈的未來感和科技感。

前臉部分，新車前機艙蓋增加了隆起的筋線，并融入了理想標志性的星環燈設計，搭配前包圍的造型風格，使整車看起來更加動感和時尚。

車身側面造型流暢且富有力量感，前發動機艙蓋與前風擋形成一條完整的弧線，雙色車身、低風阻輪圈和隱藏式車門把手等設計元素，不僅提升了車輛的美觀度，也有助于降低風阻，提高續航里程。

車尾部分，理想i8對比理想MEGA有所調整。配備直線式貫穿燈帶，車輛頂部的后擾流板則增添了一份運動氣息。此外，理想i8的長寬高分別為5085/1960/1740毫米，軸距為3050毫米，尺寸數據與理想L8接近。

內飾部分，i8同樣延續了MEGA的造型設計，配有大尺寸的中控屏和副駕屏，方向盤采用白色皮質材料包覆，搭配流媒體內后視鏡，營造出濃厚的科技氛圍。

副儀表臺采用橋鞍式造型，下方設計有儲物空間和手機無線充電面板，方便實用。

第二排配備了兩張獨立座椅，并在靠近中央通道的一側安裝有扶手，底座處還設計有儲物槽，為乘客提供了舒適的乘坐體驗和便捷的儲物空間。

此外，理想i8將全系標配新一代ATL激光雷達，提供自動緊急制動（AEB）和自動緊急轉向（AES）功能，進一步提升了車輛的安全性。

在駕駛輔助系統方面，理想i8將根據配置不同提供AD Pro和AD Max兩套組合輔助駕駛系統。AD Pro搭載地平線J6M芯片，支持高速NOA功能；AD Max則搭載單顆英偉達Thor-U芯片，提供全場景NOA功能，并可支持未來即將推出的VLA大模型。

動力上，理想i8全系搭載雙電機四驅系統，前后電機最大功率分別為150千瓦和250千瓦，系統總功率達到400千瓦，最高車速設定為180公里/小時。

續航方面，理想i8全系標配5C三元鋰電池，提供90.1千瓦時和97.8千瓦時兩種不同規格，對應工信部曝光的CLTC續航里程分別為670公里和720公里。該車支持5C充電倍率，在使用理想5C超充樁的情況下，10分鐘可恢復500公里的續航里程。

此外，理想i8還將配備空氣懸架，支持車身高度調節，以適應不同路況。

競品車型部分，理想i8上市之后將會與特斯拉Model X、蔚來ES8、問界M7、藍山等車型展開市場角逐。