剛發(fā)布完13萬元級續(xù)航達到650km的霸王龍650智享版，次日推出的RT650智享版，又將這一入手門檻下壓至12萬元級別！隨著近日埃安霸王龍650智享版及RT650智享版的接連上市，埃安進一步向競品施壓。

霸王龍650智享版：

首次在13萬元級做到650km長續(xù)航

先來看看埃安霸王龍650智享版，目前提供一款車型版本，售價13.98萬元。

該車搭載75度大電池，首次在13萬元價位做到650km長續(xù)航。此外，得益于多項創(chuàng)新技術(shù)的加持，埃安霸王龍能耗低至12.8kWh/100km。在充電方面，埃安霸王龍采用兼容性最好的400V平臺，15分鐘實現(xiàn)補能330km。

此外，埃安霸王龍650智享版還擁有舒適豪華大空間及兼容性、操作性更好的智能座艙。埃安霸王龍的后門開合角度接近90度，上下車、安裝兒童座椅更方便；后排頭部、腿部空間都超過1米，純平地臺到車頂高挑接近1米3。后排座椅支持18檔20°可調(diào)，最大靠背角度達137°，可以實現(xiàn)輕松半躺。該車還是同級罕見支持主副駕180°全放平的車型，前排放倒后車內(nèi)形成寬敞的純平空間；可以單獨將副駕駛放倒，副駕靠背無縫貼合后排坐墊，形成“右后排貴妃椅”。

對于年輕家庭用戶來說，智能座艙也是決定出行品質(zhì)的重要部分。埃安霸王龍650智享版搭載14.6寸中控大屏，ADiGO 5.0系統(tǒng)，手機兼容性好，支持各種主流品牌、主流機型。

ADiGO 5.0系統(tǒng)的語音交互功能，響應(yīng)時間只有0.28秒，語音控制遮陽簾、座椅、空調(diào)、除霜除霧等，連續(xù)多個指令都能準確執(zhí)行；語音系統(tǒng)還支持四音區(qū)交互，在車上哪個位置都能跟車機語音對話。

安全性方面，埃安霸王龍650智享版的車身大量采用高強度鋼，電池采用埃安最新的彈匣電池2.0技術(shù)，該技術(shù)裝車已超百萬輛，保持著行駛超480億公里零自燃紀錄。

自去年上市以來，埃安霸王龍成為首個在16萬元價位搭載激光雷達高階智駕的車型。

RT 650智享版：敢開到最后30km

一天后，埃安RT 650智享版長續(xù)航新版本上市，更是首次將650續(xù)航帶入12萬元區(qū)間。總體來說，此次新版本產(chǎn)品優(yōu)勢在于價格更便宜、電量更大、續(xù)航更長、充電更快、三電終身質(zhì)保、電池安全有吸濕片，成為A+級純電轎車市場一款更具性價比的新品。

此前A級車受尺寸和電池倉限制，續(xù)航最多只能做到620。埃安的AEP純電架構(gòu)平臺，比同級多了6度以上的大電池包，有了足夠的容納空間，因此能做到比同級多30KM-50KM續(xù)航。

值得一提的是，埃安RT的電耗非常線性和扎實，實際里程和表顯里程很接近，因此官方宣稱“敢開到最后30km”。此前常常用在20萬元以上豪華車型的碳化硅技術(shù)，首次運用在12萬元級A+純電轎車上，這使得埃安RT 650智享版的電控效率有大幅提升，同時該車可實現(xiàn)11.9度/百公里超低電耗。

新車采用了寧德時代的王牌產(chǎn)品，高成本電芯特供埃安RT使用，80萬公里衰減不到20%，車主還可以得到提供終身質(zhì)保。

另外，埃安RT 650智享版搭載了同級少見的吸濕片，提升了防冷凝水性能，在回南天或梅雨季節(jié)能安心應(yīng)對，杜絕了冷凝水腐蝕電池甚至引發(fā)短路的情況。

智駕方面，埃安RT就推出了兩款激光雷達版車型，在15萬價位首次搭載激光雷達、端到端大模型、高算力芯片，成為A+級純電轎車市場唯一一個擁有高階智駕的車型，可應(yīng)付多種復(fù)雜場景。

可以說，埃安春節(jié)后這兩款新車650智享版的上市，不僅有助于緩解新年銷量壓力，也將扭轉(zhuǎn)市場上13萬元級純電SUV、12萬元級A級家轎續(xù)航表現(xiàn)無明顯突破的局面。