奇瑞風(fēng)云A8L正式上市。然而，作為技術(shù)男的奇瑞，似乎認(rèn)為僅向消費者展示價格、配置和外觀設(shè)計是不夠的。因此，在上市發(fā)布會上，他們特別安排了一場硬核的碰撞測試，以展示其產(chǎn)品的實力和安全性。
12月17日，奇瑞汽車旗下的風(fēng)云A8L正式上市，此次新車共推出了5種配置版本，包括:1.5L-DHT 70KM標(biāo)準(zhǔn)型10.99萬元、1.5L-DHT 70KM舒適型11.99萬元、1.5TGDI-DHT 145KM標(biāo)準(zhǔn)型12.99萬元、1.5TGDI-DHT145KM舒適型13.99萬元、1.5TGDI-DHT 145KM豪華型14.99萬元，并帶來購車至高享價值41000元的驚喜6重禮遇，并且算上奇瑞置換補貼價后，最低售價9.49萬元起（不含國補）。
據(jù)了解，風(fēng)云A8L作為風(fēng)云系列的最新成員，定位為中級插電式混合動力轎車，擁有2790mm的軸距，并配備了鯤鵬超能混動C-DM 5.0系統(tǒng)，其虧電狀態(tài)下的油耗為4.2升/100公里，綜合續(xù)航里程超過2000公里。除此之外，風(fēng)云A8L還配備了10個安全氣囊、高通驍龍8155芯片以及達(dá)到L2+級別的輔助駕駛功能。
奇瑞風(fēng)云A8L在外觀設(shè)計上煥然一新，其標(biāo)志性的大尺寸云鱗格柵搭配蜂窩狀裝飾，與奧迪車型的設(shè)計語言有著異曲同工之妙。在發(fā)布會上，A8L與奧迪車型的對比更是頻頻出現(xiàn)。狹長的大燈組與格柵巧妙融合，進一步強化了車輛的運動感。
從側(cè)面看，風(fēng)云A8L的線條流暢且修長，動感十足，18英寸的密條輻式輪轂更是增添了中大型轎車的豪華視覺效果。值得一提的是，新車保留了傳統(tǒng)的車門把手設(shè)計，并在C柱后方的三角窗上增添了“終身質(zhì)保”的標(biāo)識，彰顯了品牌對質(zhì)量的自信。
車身尺寸方面，奇瑞風(fēng)云A8L的長寬高分別為4790/1843/1487mm，軸距為2790mm，車長相比風(fēng)云A8增加10mm，其他尺寸保持不變。
轉(zhuǎn)到車尾，風(fēng)云A8L的貫穿式尾燈組設(shè)計精致且具有辨識度，點亮后效果尤為突出。尾燈中央鑲嵌的“FULWIN”字母標(biāo)識，進一步增強了品牌辨識度。此外，新車還配備了上翹的小鴨尾和黑色擴散器，這些設(shè)計細(xì)節(jié)共同營造出了強烈的運動氛圍。
內(nèi)飾設(shè)計上，新車展現(xiàn)了品牌的最新家族風(fēng)格，以簡潔而高雅的設(shè)計語言，減少了車內(nèi)的物理按鈕，與前代風(fēng)云A8相比，呈現(xiàn)出明顯的差異化。
車內(nèi)的一體式雙聯(lián)屏被一塊15.6英寸的2.5K懸浮式中控屏和矩形全液晶儀表盤所取代，緊跟現(xiàn)代汽車設(shè)計的潮流。
此外，新車還配備了三輻式觸控方向盤、懷擋式換擋機構(gòu)和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，座椅調(diào)節(jié)按鈕依舊保留在車門上，并經(jīng)過鍍鉻處理，增添了一絲豪華感。
在智能座艙方面，風(fēng)云A8L配備了Lion5.0科技座艙系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持雙區(qū)域語音識別喚醒、4G網(wǎng)絡(luò)連接、手機APP遠(yuǎn)程控制以及情景模式等多種功能。語音識別系統(tǒng)響應(yīng)迅速，僅需2秒，且能在30秒內(nèi)執(zhí)行超過20條指令。
車載導(dǎo)航系統(tǒng)采用最新版本的高德導(dǎo)航，具備紅綠燈讀秒和綠波通行功能，同時支持Carplay、HUAWEI Hicar和Carlink等多種手機互聯(lián)方式。
在智能輔助駕駛領(lǐng)域，奇瑞風(fēng)云A8L配備了L2+級別的輔助駕駛系統(tǒng)，提供19項輔助駕駛功能，包括全速域自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、后方交叉碰撞輔助、DOW開門預(yù)警、540度透視底盤、車道偏離輔助、緊急車道保持、后方接近預(yù)警、自動緊急制動、智能避讓和智能領(lǐng)航等，為駕駛者提供全方位的安全保障。
奇瑞風(fēng)云A8L在配置上提供了多項先進設(shè)施，包括10個安全氣囊、50W無線手機充電功能、8揚聲器的索尼音響系統(tǒng)、可開啟式全景天窗、256色氛圍燈、前排座椅通風(fēng)和加熱功能、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光LED大燈、AQS加上負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)以及后排空調(diào)出風(fēng)口等。這些配置旨在提升駕駛安全性、舒適性和便利性。
動力方面，奇瑞風(fēng)云A8L配備了鯤鵬超能混動C-DM 5.0系統(tǒng)，提供了兩種不同的插電式混合動力系統(tǒng)選項：1.5L和1.5T。1.5T發(fā)動機的熱效率達(dá)到了44.5%，能夠輸出最大功率115千瓦和峰值扭矩220牛·米。該車型的驅(qū)動電機最大功率為150千瓦，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到265千瓦，綜合最大扭矩為530牛·米，根據(jù)實際測試，其0至100公里/小時加速時間為7.6秒，WLTC工況下的虧電油耗為每百公里4.2升。另外，1.5升插電混合動力系統(tǒng)的綜合最大功率為225千瓦，綜合最大扭矩為435牛·米。
新車在續(xù)航能力方面提供了兩種不同容量的磷酸鐵鋰電池組選擇：9.525千瓦時和18.36千瓦時。根據(jù)CLTC標(biāo)準(zhǔn)，這兩種電池組對應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為70公里和145公里。在油箱和電池都充滿的情況下，新車的綜合續(xù)航里程能夠超過2100公里。此外，新車還配備了快速充電功能，從SOC 30%充至80%僅需19分鐘。車輛還具備最大6.6千瓦的對外放電能力，這使得它能夠滿足戶外露營時的電力需求。
安全方面絕對是風(fēng)云A8L的重頭戲，其是一款按照奇瑞標(biāo)準(zhǔn)制造的新型混合動力轎車。
該車型遵循全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，其車身結(jié)構(gòu)中高強度鋼的使用比例達(dá)到80%，熱成型鋼的使用比例為20.6%。此外，風(fēng)云A8L配備了覆蓋面積為78.13%的前防撞梁和10個安全氣囊。特別值得一提的是，風(fēng)云A8L的側(cè)面氣簾長度為1983.7mm，在碰撞發(fā)生后的6秒內(nèi)仍能保持80%以上的氣壓，這有助于為乘客提供全面的安全保護。
在進行側(cè)面碰撞測試時，風(fēng)云A8L以50km/h的速度，即超過國家標(biāo)準(zhǔn)兩倍的能量，進行了車輛間的側(cè)面碰撞測試。測試結(jié)果顯示，車輛的A、B、C柱沒有發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞，乘員艙保持完整。在測試過程中，車門保持關(guān)閉狀態(tài)，座椅安裝點和骨架沒有明顯的變形，側(cè)氣囊和側(cè)氣簾能夠及時且正常地展開。燃油箱保持在原位且未發(fā)生變形，燃油系統(tǒng)沒有泄漏。測試結(jié)束后，安全帶卡扣能夠正常解開，雙閃警示燈及時啟動，碰撞側(cè)車門保持關(guān)閉，而非碰撞側(cè)車門可以正常解鎖。
在球形刮底測試中，風(fēng)云A8L以40mm的重疊度和40km/h的速度，即超過標(biāo)準(zhǔn)1.33倍的條件，完成了測試。測試結(jié)果表明，動力電池系統(tǒng)保持完好，沒有發(fā)生泄漏、起火或爆炸的情況。副車架固定點和本體結(jié)構(gòu)沒有失效，整車和動力電池系統(tǒng)均未出現(xiàn)故障，確保了用戶的出行安全。
可以看出，風(fēng)云A8L的上市預(yù)計將豐富奇瑞的產(chǎn)品線，并與風(fēng)云A8形成雙車戰(zhàn)略，增強市場競爭力。目前風(fēng)云A8月銷量約2500輛，預(yù)計風(fēng)云A8L上市后銷量有望顯著提升，而之后的市場表現(xiàn)，我們拭目以待吧。