12.98萬元買插電混動的中型SUV！這款車就是我們今天的主角——捷途山海L7。今天我們要對這款車的動態部分進行一系列的測試，看看這么便宜的中型車會不會徒有其表。

先來簡單地介紹一下車輛的硬件配置，山海L7搭載一套由1.5T發動機+電機組成的插電混合動力系統，發動機可輸出最大功率115kW，最大扭矩為220N·m，而電機部分，山海L7的電機最大功率為199kW，最大扭矩為395N·m，行駛的最高車速可達180km/h。電池方面，山海L7搭載來自國軒高科的三元鋰電池。

底盤方面，山海L7配備的是前麥弗遜后四連桿，沒有什么亮點，但是足夠穩定、結構也符合消費者的需求。

今天我們在官方準備的場地進行測試，幾項測試分別是加速、制動測試，底盤濾振測試以及車身剛性測試，下面我們來看看詳細的測試過程。

加速+制動

首先就是我們熟悉的加速制動測試，不過今天的測試有點意思，官方設計了一個小挑戰。山海L7的官宣加速能力是7秒級，并且官宣的制動距離為38.4m，所以我們的賽道設計為兩段，第一段為加速測試，需要在設計距離內加速到100km/h，中間設有制動點，到達制動點的時候全力剎車，制動點到賽道末端的距離就是38.4m，如果超出賽道設計的末端即為挑戰失敗。

起步階段，山海L7的車身姿態十分從容，并沒有特別嚴重的抬頭情況出現，油門踩到底，車輛加速到制動點之前就可以達到100km/h以上。

到達制動點瞬間踩下制動踏板，車輛有輕微的點頭，車身姿態依舊從容不迫，證明車輛的底盤懸架對于車身的支撐是比較到位的。車輛完全停住以后，我們發現車輛正好在賽道末端的指示點上。

車頭前方減速帶即為賽道末端提示點

雖然測試整體還是偏娛樂化一些，但是測試在一定程度上還是能證明山海L7的加速與制動能力是比較優秀的。

底盤濾振測試

下一項測試就是底盤的測試了，這項測試更簡單粗暴，后排杯架上設置一杯水，后備箱放上一筐雞蛋，通過連續的減速帶，水灑得少、雞蛋不破裂即為成功。

測試中，車輛以80km/h的時速通過減速帶路面，水杯中的水只有少量的濺灑，雞蛋也保持完好，由于車速比較高，坐在后排的體感也沒有很強烈的顛簸感，對于15萬元以下級別的中型SUV來說，這樣的底盤調校已經非常出色了。

交叉軸檢測車體剛性

接下來就是交叉軸測試了，其實這個測試并不是檢測車輛的四驅系統，因為山海L7是一款前驅車型，并不是四驅車型，這個測試主要是為了驗證車輛的車身剛性。所以我們將車輛停在交叉軸架的中間位置，讓車輛呈現“翹腳”的姿態，讓車身承受較大的扭轉力。

停好車以后，我們將車門以及后備廂門全部打開，再依次關閉，所有車門均能正常開閉，山海L7承受住了考驗。

整體來看，山海L7的動態表現以及車身剛性等方面都具有良好的表現，15萬元以下的售價搭配如此強悍的表現，還是比較難得的。

車輛靜態回顧

聊完了這款車的動力表現，現在咱們來回顧一下車輛的靜態部分。在此不過多贅述，僅挑亮點聊一聊。

捷途山海L7在外觀上融入了 “山海共生” 的美學理念，整體造型簡潔大氣且頗具科技感。作為一款新能源車型，其前臉采用封閉式處理，細節設計精細。貫穿式日行燈由 118 顆高亮燈珠構成，不僅在白天與車身線條完美融合，勾勒出 “微笑前臉”，在夜晚也能為駕駛者提供清晰的安全視野。

側面線條流暢自然，細節把控精準。雙腰線設計進一步增強了運動感。該車車身尺寸長、寬、高分別為4749mm、1900mm、1720mm，軸距達到2745mm。如此尺寸確保了車輛擁有寬敞的內部空間。

車尾部分簡潔而富有立體感。帶有熏黑處理的貫穿式尾燈是一大亮點，細節處還帶有捷途品牌LOGO，具有出色的視覺效果和較高的辨識度。此外，在D柱位置，可根據需求選裝終身質保專屬徽標。

內飾采用懸浮式副儀表臺，整體設計簡約大方，保留了核心功能實體按鍵，既具科技感又不失實用性。車內色彩搭配明亮協調，營造出豪華的駕乘氛圍。

山海L7配備雙12.3英寸液晶雙聯屏，內部可顯示豐富的功能信息，并支持HUAWEI HiCar，日常使用十分便捷。大屏下方有一塊功能顯示屏，集成了物理旋鈕，主要用于控制空調系統。

山海L7還擁有支持50W無線快充的大手機 “停機坪”，在使用便利性以及儲物便利性方面都有不錯的表現，山海L7還搭載了SONY音響，我們簡單地試用了這套音響，整體表現是比較均衡的，能滿足大多數消費者對于音樂娛樂等方面的需求。

山海L7提供5座與7座兩種座椅布局，可滿足不同家庭的出行需求。座椅采用獨特的雙色設計，上半部分為灰色，下半部分為棕色，視覺效果良好。座墊長度達到525mm，擁有10層結構、20mm 云感海綿。第一排座椅帶有主、副駕駛電動調節、加熱、通風以及主駕駛座椅記憶功能。

第二排座椅支持前后調節以及靠背調節，二排座椅放倒后可實現 1688L 儲物空間。而第三排座椅椅墊高度十分有限，乘坐舒適性一般，只能作為臨時應急使用，如果您對7座車型沒有剛需的話，5座版本車型可能更適合您。

對外放電功能可能是目前消費者比較喜歡的功能之一了，車輛擁有兩個對外放電接口，其一為車輛后備箱中2.2kW的220V插口；另一個是車輛的充電口，該充電口的輸出功率可以達到6.6kW，在野營時使用一些小電器毫無壓力。

總結：2024年，中國汽車市場迎來了狂“卷”時代，而這個時代也僅僅是開始，在即將到來的2025年，“卷”的程度可能將更上一層樓。山海L7作為一輛中型SUV車型，以15萬元左右的價格吸引了消費者的目光，經過今天的測試，我們不難發現，它并不是徒有其表的樣子貨，靜態的設計、做工以及動態部分的性能都表現良好。所以，如果您需要一輛做工用料、性能、設計都說的過去的中型SUV，預算還不是特別高，那山海L7確實是個不錯的選擇，可以到4S店親自試駕體驗一番。