法拉利最新超跑F80近期引起車界震驚，原因只有一個——選用了混合動力的V6引擎，而不是標志性的V12引擎。

 

 

 

 

品牌旗下SUV Purosangue搭載的是V12引擎，那么旗艦超跑在眾人眼中當然也應該搭配經典動力系統。然而法拉利F80選擇了氣缸數比V8引擎還少的V6，讓車界大為震驚。

 

 

法拉利首席營銷和商務官Enrico Galliera指出，在考量引擎選用時，雖然曾考慮過采用V12引擎，但V6引擎的性能更勝一籌。這就好比F40以雙渦輪增壓V8而聞名，雖然有些車迷渴望獲得V12的激情，但法拉利仍堅持最大限度提高性能。

 

 

 

在引擎的選擇上，法拉利曾考慮過插電式混合動力（PHEV）或純電動力系統，最終得出混合動力V6是最佳技術方案的結論。

 

雖然F80搭載的是3.0L雙渦輪增壓V6 ，與296 GTB共用架構，但這并非只是植入貼上那么簡單。F80導入了法拉利LeMan冠軍車499 P的最新技術，最高輸出可達887hp，比12Cilindri的 6.5L V12引擎動力（819hp）更強。

 

 

F80的渦輪和壓縮機葉輪之間的軸上設有小型馬達，無論增壓壓力如何，都能加速或制動系統，輕易將滯后效應化為零。渦輪增壓器也巧妙地用以改變每個檔位的增壓壓力，讓V6變得更有自然進氣的感覺。同時，F80配置了3具電動馬達，綜合馬力可達1184hp。

 

F80的零百加速只需2.15秒，比起同級對手邁凱倫W1快了半秒多。雖然W1搭載的渦輪增壓V8混合動力系統可輸出1258hp的驚人動力，但基于后輪驅動的緣故，零百加速比F80慢了0.55秒。

 

 

雖然這臺全球限量799輛的新車售價360萬歐元起，但在公開亮相之前早已全數售罄。