新能源車在國內汽車市場占有率越來越高了，但并不是大家印象中的所有新能源車都只是配有一個大電池包，主流的新能源車包含純電版、增程版和插混版三種，除了純電版以外，其余兩種還多了一個發動機。正因如此，所以此類車可以實現短途省錢、長途省油的目的，一些看重用車成本或嘗鮮的朋友，也就加入了選購新能源車行列。

 

如果你用車環境單一或生活在充電條件便利的區域，那么選純電版車型也沒什么問題，市面上的新能源微型車和小型車大都是純電車型，如果對空間有一個追求，那么小型車就是個不錯的選擇。根據官方給出的汽車銷量排行榜來看，小型車細分領域的競爭并不算激烈，熱銷的車型有海鷗、五菱繽果、海豚、吉利星愿和東風納米01。大概廣汽埃安也瞄準了這個勢頭，所以順勢在2024廣州國際車展推出純電版小型車埃安UT鸚鵡龍來爭奪市場份額。

 

外觀方面，埃安UT鸚鵡龍采用了全新的設計語言，流暢的側身線條符合小型車柔和、友善的外觀認知，犀利的燈組集成在車頭兩側，燈帶呈上揚趨勢，柔和中還帶著些許激進。前包圍處的“田”字形光源，與后尾燈高度相似，亮起后前后相呼應。

 

埃安UT鸚鵡龍的側身設計中規中矩，半隱藏式門把手在高速行駛時能起到優化空氣動力的作用，配合低風阻輪轂，純電續航里程也會進一步提升。值得一提的是，該款車為了吸引不同審美消費者將同時給到紫色、紅色/米色、米色等多種配色風格，兼顧個性與傳統。來到埃安UT鸚鵡龍的尾部，幾乎沒用太多線條進行修飾，飽滿感凸顯，D柱部分的小飾件與車身配色相統一，視覺效果較為和諧。

 

進入埃安UT鸚鵡龍的座艙，黑色、棕色和粉色等多種配色風格給到，全液晶儀表和觸控屏懸浮在中控臺正上方，中規中矩的設計大大降低了人們適應成本。空調出風口造型圓潤，與座艙傳遞出的可愛氛圍相呼應。中控屏后方和下方配備儲物空間，合理的布局讓駕駛員一抬手就能觸碰到，七零八碎小物件均有專門地方存放。雙輻式方向盤造型簡約，盤徑大小合適，駕駛員調整好座椅后，穿過上方鏤空區域就能清楚看到儀表盤上的行車數據。

 

空間上，埃安UT鸚鵡龍布局合理，扶手箱前方配有手機儲物槽和中控雙杯架，坐墊填充柔軟且側翼向外延伸較長，支撐性和包裹性都不錯。身高176cm的體驗者將主駕調整至合適位置，頭部還有一拳半空余，保持前排不動來到后排，放松狀態下腿部空間達到2拳，空間感優于市面上大部分小型車。在保證座艙舒適性的同時，埃安UT鸚鵡龍的后備廂容積也很規整，將后排座椅放倒，容積會進一步拓展。此外，將前排頭枕拆除放倒后，與后排座椅相銜接，最終形成沙灘椅效果，使用中很顯高級。

 

埃安UT鸚鵡龍在動力方面預計會搭載最大輸出功率為100kW的電動機，強勁的參數可與部分1.5L燃油車媲美，市區超車或上高速都能實現，比同級熱銷車型局限性小。續航方面，該款車將給到純電續航為600km的大電池包，大大降低人們的充電頻率。

總的來說，埃安UT鸚鵡龍各方面配置更像一臺緊湊型車，定位小型車能進一步彰顯其出色的產品力。如果新車后續在價格和配置上做到平衡的話，我想定然會吸引到追求性價比消費者的眼球。目前熱銷的兩廂車海豚起售價來到9.98萬元，頂配版達到12.98萬元，就能輕松實現月銷破萬臺，但埃安UT鸚鵡龍如果跟其一樣定為9.98萬元起售，成交量就未可知了，畢竟比亞迪在新能源市場成績有目共睹，產品深入人心。對此，你有什么不同見解嗎？