9月19日，全新嵐圖夢(mèng)想家正式上市并啟動(dòng)交付當(dāng)天，約旦、贊比亞、尼加拉瓜哥斯達(dá)黎加、馬來(lái)西亞駐華使團(tuán)代表一行實(shí)地參觀東風(fēng)嵐圖工廠試乘嵐圖全系車(chē)型并與6000萬(wàn)用戶(hù)共同見(jiàn)證全新嵐圖夢(mèng)想家上市。
其中，全新嵐圖夢(mèng)想家四驅(qū)卓越鯤鵬版PHEV 32.99萬(wàn)元、EV 34.99萬(wàn)元；全新嵐圖夢(mèng)想家四驅(qū)尊貴鯤鵬版PHEV 35.99萬(wàn)元、EV 37.99萬(wàn)元；全新嵐圖夢(mèng)想家四驅(qū)旗艦鯤鵬版PHEV 39.99萬(wàn)元、EV 41.99萬(wàn)元；全新嵐圖夢(mèng)想家四驅(qū)旗艦乾崑版PHEV 42.99萬(wàn)元、EV 44.99萬(wàn)元。同時(shí)，截至10月10日，嵐圖還為用戶(hù)提供至高6.8萬(wàn)元的首銷(xiāo)期專(zhuān)享權(quán)益，包含2千元抵5千元現(xiàn)金抵扣，原價(jià)3萬(wàn)首銷(xiāo)期僅需1萬(wàn)元的ADS3.0高階智駕包；此外還有用車(chē)無(wú)憂(yōu)、服務(wù)無(wú)憂(yōu)、0息金融等權(quán)益；針對(duì)換購(gòu)的用戶(hù)還有至高3萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼。
在外觀方面，全新嵐圖夢(mèng)想家變化集中在前臉上，新款直瀑式鍍鉻中網(wǎng)輻條更細(xì)密，金屬感極強(qiáng)的直瀑式進(jìn)氣格柵造型更有氣場(chǎng)。第二個(gè)較大的改變則是輪轂，PHEV與EV兩個(gè)版本擁有不同的輪轂樣式，PHEV版的多幅輪轂與進(jìn)氣格柵形成互相呼應(yīng)。
而車(chē)身側(cè)面與老款車(chē)型改動(dòng)不大，平直的腰線貫穿車(chē)身，側(cè)裙加入的鍍飾條令新車(chē)更具高級(jí)感，貼近豪華MPV的定位。全新嵐圖夢(mèng)想家車(chē)尾依舊保持寬大的設(shè)計(jì)，晶鉆璀璨式尾燈燈組，加上發(fā)光的嵐圖英文標(biāo)識(shí)，極具辨識(shí)度。
尺寸方面，全新嵐圖夢(mèng)想家的長(zhǎng)寬高分別為 5315*1985/1998*1820mm，軸距為 3200mm。
內(nèi)飾方面也有不少變化，新款嵐圖夢(mèng)想家取消了老款的三聯(lián)屏中控，選擇了中控副駕屏的兩連屏設(shè)計(jì)，扶手箱等位置也進(jìn)行了設(shè)計(jì)上的優(yōu)化，整體更加清爽簡(jiǎn)潔。
二排座椅用上了SPA級(jí)零重力座椅，支持100mm腿托，還配備了6英寸屏幕，除了可以控制座椅通風(fēng)、加熱、按摩以外，還可以控制吸頂屏、冰箱溫度等。
對(duì)于mpv來(lái)說(shuō)，通常較為注重二排乘客的體驗(yàn)，但是全新夢(mèng)想家增加了三排座椅滑軌，支持前后175mm調(diào)節(jié)，以及四向電調(diào)、最大122°靠背角度調(diào)節(jié)，并且實(shí)現(xiàn)了坐墊、靠背區(qū)域的加熱。
總體而言，全新夢(mèng)想家的改變主要是朝向舒適化方向提升的，很好地完成了一款MPV該做的任務(wù)。
除了舒適性，安全性能也是夢(mèng)想家強(qiáng)調(diào)的部分。全新嵐圖夢(mèng)想是行業(yè)首個(gè)且唯一獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證的新能源MPV。車(chē)輛采用2000MPa超高強(qiáng)度的籠式車(chē)身，是全球首款通過(guò)110km/h超美標(biāo)追尾測(cè)試的mpv。所配備的云母電池可以做到不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴(kuò)散，為電池安全提供全維度的保障。
動(dòng)力和續(xù)航方面，全新嵐圖夢(mèng)想家PHEV搭載嵐海動(dòng)力，由1.5T+雙電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，全系標(biāo)配智能電動(dòng)四驅(qū)，綜合功率為420kW，整車(chē)的WLTC綜合油耗為0.65L/100km，WLTC虧電油耗為6.9L/100km；CLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)235公里，綜合續(xù)航可達(dá)1411公里。
EV版則搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)，CLTC純電續(xù)航里程為650km，百公里耗電量為17.7kWh；支持125kW的快充功率，從20%充至80%只需要0.58h。
綜合來(lái)看，全新嵐圖夢(mèng)想家鯤鵬版與別克GL8、豐田塞納等燃油MPV和騰勢(shì)D9等新能源MPV相比較，依舊存在非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。而搭載了乾崑智駕ADS 3.0以及鴻蒙智能座艙的乾崑版本車(chē)型，則是在智能化水平上有了全新的突破，相比于D9、GL8這兩款最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，更加優(yōu)勢(shì)。
在新能源MPV市場(chǎng)中，騰勢(shì)D9一直是行業(yè)的領(lǐng)頭羊，月銷(xiāo)量保持1萬(wàn)左右。而更加強(qiáng)調(diào)智能屬性的小鵬X9和理想MEGA這兩款純電MPV，在銷(xiāo)量方面并不如意，8月份分別賣(mài)了1438輛和746輛。理想MEGA因?yàn)槎▋r(jià)區(qū)間與夢(mèng)想家并不在同一區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)，而小鵬X9雖然和夢(mèng)想家乾崑版有一定的重疊，但是全新夢(mèng)想家乾崑版兼具插混的長(zhǎng)續(xù)航與華為智駕的加持，所以就本人看來(lái)，小鵬X9和夢(mèng)想家的受眾可能也有所區(qū)別。
目前，MPV市場(chǎng)仍在發(fā)展，這意味著新能源MPV還有非常大的發(fā)展空間。全新夢(mèng)想家的產(chǎn)品力還是有目共睹的，所以全新嵐圖夢(mèng)想家將有望沖擊細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)頭人。