第三季度剛一開始，就有不少重磅新車蓄勢待發。其中不乏一些熱門車的身影，想買增程的消費者不要著急，可以等等阿維塔，阿維塔07起售價有望低于21萬！

阿維塔07從預告信息一出來到現如今那是備受關注，作為高端純電品牌，這可能是第一次另辟蹊徑的嘗試，并且推出了增程/純電雙版本布局的方案，增程車型上場也是為了降低售價而來，不可避免地讓人對價格開始期待，究竟能有多低？

 

有人說它是換殼問界M5，有人說它是高端深藍S7，還有人說它是平價阿維塔11，或者是SUV版的小一號的阿維塔12，有不少人給過各種各樣的猜測，也因為阿維塔07或多或少和它們有不同程度的關聯。

今天我們就從價格來談談，阿維塔07會低于21萬的理由：

1、阿維塔12也就26萬+起售

當下車市是典型的買方市場，價格戰省心，消費者都是既要又要還要，定高價何必再上阿維塔07？直接維持阿維塔11和12的售價就可以了。

更何況，阿維塔11也是目前終端價格保持在25、26萬入門，阿維塔07肯定要和阿維塔11拉開價格差距，所以如果按照阿維塔以往的價格跨度來看，阿維塔07很大概率會在20萬上下不超過21萬。

而且售價過高，阿維塔11和12的銷量就是鮮明的例子，前車之鑒，顯然阿維塔07的到來是為了改變品牌現狀，而不是為了貫徹品牌一貫的風格，所以價格上有誠意是可以憧憬的。

 

2、競品限制了上限

尺寸和定位明顯要低于阿維塔11和阿維塔12，中型SUV+增程身份，同級別車型參考來看，增程上限不能超過理想L6，它直面的競品也就是理想L6，還有一個相似的競品，問界M5，這些車型都限制著它的起售價上限。問題是理想L6全系四驅，并且標配CDC運動懸架，并且尺寸要比阿維塔07更有優勢，所以綜合下來，兩驅的中型SUV增程版阿維塔07，定價在20-22萬也很合理。

3、本身配置有閹割

全系磷酸鐵鋰電池，不是三元鋰電池，還不是全系四驅，純電和增程都有入門的兩驅后驅版本，純電電池用的是82°電池包，還想賣25萬以上，這就是有點想多了。增程就更不用多說了，39.05kWh電池組，寧德時代提供，純電續航188/178km，價格價格如果不是20萬上下，那真的是割韭菜來的。

 

4、增程低配版本沒有激光雷達

從申報信息可以看出來，增程低配版本車型，沒有采用阿維塔11和12的三激光雷達和高階智駕，采用的是單激光雷達方案以及視覺方案，低配車型搭載華為ADS SE版本，只能支持高速領航，城市領航有待觀察，價格進入到21萬內有希望。

從申報信息和曝光的諜照以及官圖預告圖都不難看出，方向盤設計依舊是很個性新穎，和12基本一致，而且最新的內飾圖還可以看到，后排扶手箱增加了電子觸控面板，是能控制空調？還是帶座椅通風和加熱？這大概也會是出現在中高配車型的配置，但是淺色內飾在視覺效果和高級感氛圍營造方面優勢還是很明顯的。再加上192線雷達和首批搭載華為3.0智駕，對潛在受眾來說吸引力還是很強的。

 

希望阿維塔能夠把握住這次的熱度，在價格上給出誠意。從余承東的發言中也不難判斷，20萬以下是想都不要想，但是不超過21萬，還可以憧憬一下。尤其是在20-25萬價位區間，華為智駕算是第一梯隊，在駕乘體驗上能起到很大的加分效果，阿維塔本身就是高端下探，配置卷起來的同時，價格再展現出誠意，和理想L6以及問界同臺競賽不是沒有可能。但如果過于堅持品牌定價和調性，起售價25萬+，那就會將潛在銷量和市場都拱手讓人。

最后，我們模擬一下，給阿維塔一個方案，

 

后驅增程21.58入門版，推出一個四驅23.58萬的增程頂配。

再來一個純電后驅22.58萬，加上四驅純電24.58萬。

訂車再給5k左右的現金禮和膨脹權益，算下來就進入到20萬+的價位區間。

標配視覺駕駛方案，選裝激光雷達方案。空懸2w，零重力座椅+電子后視鏡+電動門和Halo屏，選裝包3w。這樣也算是另一種程度上的供應，對行駛品質有追求的和預算有限的都有的選。但是說實話，沒有城市領航的阿維塔07還算高端？建議阿維塔07的入門版也要有城市領航。