深藍汽車日前正式發布了深藍S07，這款新車此前已經在工信部完成了申報，上市后將作為現款深藍S7的改款車型進行銷售，預計將于7月底正式上市。那么深藍S07相比現款深藍S7有哪些提升？這款年代改款車型否值得等待呢？圖說汽車將從現款深藍S7車主的角度出發和大家聊聊深藍S07的提升。

 

首先是外觀方面，深藍S07將在現款深藍S7星耀黑、冷星白、月巖灰、熾云橙、極宇黃、星云青這6款車漆的基礎上，新增一款名為星辰藍的車漆，從官圖看這款星辰藍為低飽和度藍色，比較清新，實拍圖目前還沒有看到。

 

先來看車頭，深藍S07的前臉和現款深藍S7造型方面保持了100%一致，外觀方面最大的變化就是前保險杠的飾板顏色進行了調整。現款深藍S7的前保飾板是銀色金屬拉絲工藝材質，而深藍S07則升級成了車身同色飾板，材質和車漆保持一致，調整之后前臉的層次感更加豐富了，也算是顏值方面的微小升級。

 

來到車身側面，深藍S7最大的不同之處就是新增的后排隱私玻璃，現在后排隱私玻璃已經不再是豪車的專屬，很多十幾萬的國產新能源車都開始提供后排隱私玻璃了，有了后排隱私玻璃之后深藍S07就可以不用貼膜啦。

 

然后再往下，深藍S07側裙上方的飾板采用了車身同色的設計，而深藍S7這個位置是黑色飾板。深藍S07這個改動在之前工信部的新車申報圖中已經出現過了，現在可以確認了。另外順帶一提，深藍S07高配車型還將提供電吸門配置，現款深藍S7是沒有這個配置的，在15萬元左右的車型上，電吸門這個配置還是蠻少見的。

 

這個新造型的輪轂很多朋友應該也已經注意到了吧，沒錯這就是深藍S07新增的颶風造型輪圈，采用了五輻式雙色設計，觀感還不錯，比現款深藍S7的20英寸輪轂造型更加動感，不過就是左右不對稱，對于一些強迫癥患者可能不太友好。規格方面，這款20英寸的輪轂將繼續搭配255/45 R20的輪胎。

外觀方面的升級大概就這些啦，然后我們來看下輔助駕駛硬件的升級。

深藍S07將首搭華為乾崑智駕系統，這是一套全視覺輔助駕駛系統，較現款深藍S7i的輔助駕駛能力更加強大。

 

深藍S07智駕版車型的前擋態勢感知模塊相較深藍S7有明顯變化，前擋攝像頭由深藍S7的單目攝像頭升級為了兩部攝像頭，新增了用于輔助駕駛態勢感知的一部攝像頭，視窗面積更大，而且還帶有加熱功能。

 

來到翼子板處，深藍S7兩側翼子板的側視攝像頭模塊終于不再是擺設了，深藍S07翼子板側視攝像頭都安裝到位了，和之前的深藍S7i一樣，但是毫無疑問華為這套乾崑視覺智駕系統肯定要比之前深藍S7i那套輔助駕駛系統更加成熟，剛提深藍S7i的朋友應該要哭暈在廁所里啦。

 

在左右外后視鏡支臂這個位置，深藍S07設計有輔助駕駛攝像頭，現款深藍S7只在后視鏡下方安裝有環視攝像頭，外后視鏡支臂沒有攝像頭。

 

既然說到智駕版的態勢感知硬件了，那就再順帶看看深藍S07智駕版的中控界面。可以看到，深藍S07智駕版車機應用界面新增了智能泊車輔助和ADS兩個新的菜單，點開就可以設置相關的功能了，已知深藍S07智駕版這套ADS系統UI和鴻蒙智行系基本一致，功能也應該是一樣強大的。順帶一提，深藍S07的車機芯片還是8155。

外觀方面的提升就是這樣了，接下來我們來聊聊深藍S07內飾方面的升級。

 

內飾方面，深藍S07基本保持了深藍S7的內飾設計，最明顯的變化就是新增來名為“星野綠”的內飾配色，從官圖來看這款新的內飾顏色還蠻養眼的，色彩飽和度比較低，很清新。現款深藍S7這套“愛馬仕橙”（熱浪橙）內飾配色剛出來的時候還蠻小眾的，現在逐漸爛大街了，下到十萬上到三四十萬的新能源車都是清一色的橙色內飾，這么一對比這套星野綠內飾就還挺小眾又清新的，推薦大家嘗試這款新的內飾配色。

 

然后來到細節方面。深藍S07內飾細節提升還蠻多的，比如集成有車窗控制系統的車門扶手這個位置，深藍S07升級到了仿碳纖維面板的新材質，高頻度使用不易臟，也不會留下指紋，臟了拿抹布或濕巾一抹跟新的似的，質感比現款深藍S7有明顯提升。

 

再來看深藍S07的杯架，現款深藍S7的車主應該一眼就能看出來不同。現款深藍S7的杯架是帶升降系統的，不用的時候杯托可以升起來變身成為蓋板。但是結合具體使用感受來看的話，深藍S7這個杯架升降系統稍微有點兒雞肋，有時候降下去就升不上來了，智障率挺高，壞了修起來還比較麻煩，直接取消了倒省去了不少麻煩，就是看上去觀感檔次下降了一些，黑庫庫的。

 

這張圖上有兩處升級，大家發現了嗎？一處升級就是空調出風口，新增了出風口手動調節功能，盲操起來更加方便了。現款深藍S7的出風口只能通過中控屏來觸控調節，操作起來比較麻煩，遠不如手撥來得方便快捷，這個升級要給好評。

然后就是手機無線充電面板。現款深藍S7的前排手機無線充電面板充電功率是40W，深藍S07與時俱進升級到了50W，無線充電速度更快了，充電速率看齊20-30萬元的國產新能源車。

以上就是深藍S07在外觀、內飾以及智駕方面肉眼可以感知到的幾項升級。除此之外，根據工信部申報信息，深藍S07在電池容量方面也有升級，增程版長續航車型的電池容量升級到了39.05kWh，對應的WLTC純電續航也隨之升級到了210公里，注意是WLTC標準續航，現款深藍S7 200MAX的純電續航換算成WLTC的話其實就是160公里左右，所以電池加大之后實際純電續航提升應該在50公里左右，提升還是比較明顯的。

 

比較遺憾的是，深藍S07并沒有換上深藍G318那套1.5T增程器，如果換成那套1.5T增程動力的話那么深藍S07可以說如虎添翼了。

現在深藍S07唯一的謎底就是底盤有沒有優化了。現款深藍S7的底盤只能說開過的都懂，爛路體驗不是很理想，過個減速帶都能給人早飯晃兩下，深藍S07如果能把底盤優化一下的話，加上華為乾崑視覺智駕系統的加持，那可真要制霸15萬元級別新能源SUV細分市場了。