隨著新興品牌的出現(xiàn)，豪華品牌的定義正在被改寫。個(gè)人認(rèn)為，成交價(jià)高于30萬(wàn)元的，應(yīng)該就可以算作豪華品牌。本文給大家分享一下5月豪華品牌的均價(jià)排名，結(jié)合它們的上險(xiǎn)量一起看，能更好地了解諸多品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)。

 

 

保時(shí)捷位居第一，5月均價(jià)達(dá)到83.4萬(wàn)元，旗下的帕拉梅拉、卡宴無(wú)疑是銷量擔(dān)當(dāng)。保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)的地位比奔馳寶馬要高很多，是上流社會(huì)的入場(chǎng)券，前些年賣得特別好，但現(xiàn)在也沒(méi)法避免大環(huán)境的影響。5月份的上險(xiǎn)量是4639，同比跌了40.6%，是榜單中同比跌得最多的品牌，可能是爬得越高摔得越慘。關(guān)于保時(shí)捷銷量明顯下滑，網(wǎng)上有一個(gè)評(píng)論得到很高的點(diǎn)贊，說(shuō)因?yàn)楝F(xiàn)在公司業(yè)務(wù)不行，很多公司買不起豪車來(lái)抵稅了。

 

路虎第二，5月均價(jià)為74.6萬(wàn)元。如果靠國(guó)產(chǎn)的路虎，顯然是達(dá)不到這么高的均價(jià)的，畢竟不少車型的實(shí)際價(jià)格已經(jīng)進(jìn)入20萬(wàn)元的區(qū)別。要提高均價(jià)，還得靠攬勝、衛(wèi)士這樣的富人座駕，這代衛(wèi)士的表現(xiàn)十分搶眼，能見(jiàn)度很高。值得一提的是，路虎的5月上險(xiǎn)量達(dá)到了6205輛，這意味著進(jìn)口的比國(guó)產(chǎn)的賣得更好。

 

奔馳寶馬奧迪放一起說(shuō)，奔馳5月均價(jià)為44萬(wàn)元，領(lǐng)先于另外兩位，總榜第三，同時(shí)上險(xiǎn)量也比寶馬奧迪多。寶馬5月均價(jià)34.1萬(wàn)元，總榜第七，銷量和奔馳很接近，伯仲之間。奧迪的5月均價(jià)沒(méi)到30萬(wàn)元，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)已經(jīng)不算豪華品牌，但處于世俗觀念，還是加到了表中，上險(xiǎn)量近5萬(wàn)，和奔馳寶馬差了1萬(wàn)左右。可以看出，奔馳在國(guó)內(nèi)的地位顯然要高寶馬和奧迪一檔，均價(jià)拉開(kāi)了較大差距。奧迪近些年車型換代不積極，終端價(jià)格也比較實(shí)惠，但對(duì)品牌形象來(lái)說(shuō)不是好事。

 

有三個(gè)中國(guó)品牌入榜，問(wèn)界排名第四，5月均價(jià)近40萬(wàn)元，大家都知道，這必然是問(wèn)界M9的作用，單價(jià)超45萬(wàn)元，月銷還能破萬(wàn)，確實(shí)厲害。騰勢(shì)第五，5月均價(jià)37.6萬(wàn)元，雖然目前騰勢(shì)旗下有四款車型在售，但主要還是靠騰勢(shì)D9這款MPV，騰勢(shì)N7改款上市后銷量不高，20萬(wàn)元區(qū)間的純電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是比較激烈的。理想排名第九，5月均價(jià)31.9萬(wàn)元，銷量比問(wèn)界高不少，不過(guò)隨著L6的交付，估計(jì)均價(jià)會(huì)下來(lái)不少。

 

最后說(shuō)說(shuō)二線豪華陣營(yíng)，雷克薩斯排名第六，5月均價(jià)36.8萬(wàn)元，在大環(huán)境的影響下，雷克薩斯已經(jīng)從早年的加價(jià)變成現(xiàn)在的有優(yōu)惠，均價(jià)依然能維持在35萬(wàn)元以上，還是值得肯定的，說(shuō)明有相當(dāng)?shù)南M(fèi)者認(rèn)可這個(gè)品牌。沃爾沃和林肯的5月均價(jià)分別為33.2萬(wàn)元和30萬(wàn)元，排名第八和第十，沃爾沃憑借可觀的終端價(jià)格能獲得一定的訂單，在二線陣營(yíng)活得還不錯(cuò)，至少比凱迪拉克要好一些，林肯可能為了顧忌品牌形象，折扣幅度不高，所以銷量表現(xiàn)不如沃爾沃，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，應(yīng)該是一個(gè)正確的舉措。

全文總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷雖然銷量下滑，但高端定位和品牌形象依舊穩(wěn)固。路虎憑借其進(jìn)口車型的強(qiáng)勁表現(xiàn)，維持了較高的市場(chǎng)均價(jià)。而奔馳、寶馬和奧迪這三大德系品牌，盡管面臨不同的市場(chǎng)壓力，但依然在豪華車市場(chǎng)占據(jù)重要地位。中國(guó)品牌的崛起引人注目，問(wèn)界、騰勢(shì)和理想憑借其高端車型和不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品力，成功躋身豪華品牌行列，展現(xiàn)出中國(guó)汽車工業(yè)的潛力。