近日，有媒體根據乘聯會數據，公布了2024年1~5月汽車品牌銷量增速排行。從數據顯示，排名第一的是藍電+1104%，排名第二是鴻蒙智行+751%，排名第三是捷途+125%，還有寶駿+123%，智己+122%，零跑+113%也都取得了不錯的成績。

今天我們來分析一下這個榜單。

 

【1】最大贏家是鴻蒙智行！

從榜單來看，銷量增長最大的是鴻蒙智行，因為現在鴻蒙智行已經發展為了問界，智界，享界，等多個品牌的幾何體。他們分別是華為與賽力斯合作的問界，華為與奇瑞合作的智界，華為與北汽合作的享界。還有與江淮合作的“X界”還沒有問世。

其實排名第一的藍電，就是賽力斯汽車旗下的品牌。如今華為把旗下合作的品牌都集結在一起后，實力大增，銷量增長也快，前5個月銷量達到15.4萬。

 

【2】奇瑞集團的實力很強

奇瑞集團的整體實力也很強，奇瑞品牌19.4萬輛+72%，星途2.6萬輛+93%，捷途12.4萬輛+125%。可以說整個奇瑞集團的表現很不錯。只是目前能代表奇瑞新能源的i Car品牌，還有奇瑞新能源表現還有待提高。

 

【3】比亞迪雖然增速慢，但體量大！

如果單純從增速看，比亞迪同比增長僅19%，好像不如其它品牌大，但是比亞迪前5個月累計銷量達到104.1萬輛。是榜單上銷量最高的品牌，更是遠超吉利，奇瑞等品牌。吉利銷量37.8萬輛+15%。

 

其它新勢力公司方面，蔚小理表現也都不錯，而且在榜單上還能看到馬自達+26%，是這份榜單唯一的一個合資品牌汽車了。但是馬自達整體銷量僅3.1萬輛，目前還是沒有度過危險期的階段。

不過從這份榜單上我還解讀到了另外一個巨大的風險，就是目前中國新能源汽車品牌存在著多而不強的局面，雖然增速都很快，但每個都是小品牌，超過10萬輛的品牌都很少，大部分汽車品牌都沒超過10萬輛。對于汽車品牌來說，如果規模特別小，那就不足以盈利，就會面臨著虧損。而且這也意味著在現有市場前提下，一旦遇到規模下滑，那么就會面臨市場洗牌，那有些品牌可能就不會存在了。