國內汽車市場消費升級的痕跡愈發明顯，很多熱銷款式的價格區間都有上抬跡象，可見國人開始逐漸注重起了各個方面的品質。汽車代步出行是生活中非常重要的一個環節，要求更加舒適的體驗也是比較好理解的。面對消費者的清晰需求，車企的響應也在積極反饋著，一汽豐田旗下的RAV4榮放就是比較具有代表性的例子。

 

 

這款合資緊湊型SUV設計功能豐富，銷量也十分穩定，上個月售出了14257輛，環比增長1593輛。而且本身17.68萬-26.38萬元的定價，在終端讓步后，基本將車型下沉至15萬-20萬級區間，性價比有了更好表現。在廣州地區其最高降幅達到了5萬元，經銷商報價12.68萬起。

RAV4榮放的前臉設計上下分層小開口，比較其他燃油車型，保留的格柵面積的確小了太多，造型顯示效果要特殊幾分。但格柵開口尺寸稍有變化，其實和空氣流通并無太強關聯，格柵尺寸更小，機艙進入空間流速加快，降溫效率反而會有所提升，適量的規格變化包容度還是很高的。

 

 

側面設計直觀地展現了尺寸，RAV4榮放的車長4600（4610）mm、寬度1855（1865）mm、高度1680（1685）mm、軸距一致，均為2690mm。從數值中不難發現，RAV4榮放的車身寬度與高度在SUV款型中均屬上乘，乘用左右延伸與頭部伸展空間都是比較可觀的，對于一些體型較大的乘員來說更加友好。

 

尾部形象比較規整，上下分層痕跡明顯，以傾斜的后車窗為首，壓縮了正向表現面積，尾部角度觀察尺寸并不大；中層以雙側尾燈為標識，緊連后尾門板部分，除了車牌架區間向內凹陷外，其他板塊都是比較平整的；最后的黑色飾層上抬收尾，從視覺上抬高了尾部離地間隙，看起來更加大氣。

 

RAV4榮放的內飾硬件選擇較為寬泛，儀表屏幕4.2英寸、7英寸以及12.3英寸隨車型檔次不同而匹配不同。中控屏幕則系列標配10.25英寸設計，方向盤表層用料從中配及以上款式開始，均以真皮材料為主，在檔次感的凸顯力度上，表現有所加強。

 

隨著智能化汽車功能時代來臨，RAV4榮放的輔助功能設計也迎合了市場的改動。全系列以L2級輔助駕駛為基礎設計，伴隨出現的全速自適應巡航功能，在路況環境多變的市區環境中也能擁有良好的適應能力，輔助作用不容小覷。安全設計同樣受到了重視，隨著車輛使用傳感器數量增加，車道偏離預警、前方碰撞預警成為了系列標配。頂配款型還額外增加了倒車車側預警功能，協同主動剎車、車道居中保持等輔助在內，出行安全更有保障。

 

RAV4榮放的核心動力輸出設計出現劃分，燃油款型使用M20D型號引擎，2.0L四缸171Ps馬力；油電混合款選擇A25F型號發動機178Ps馬力，燃油性能區別不大，但油電混合版增加了120（174）Ps電機輔助，動力輸出更加充沛。動力轉化分化為燃油款匹配CVT無級變速器，油電混合版搭載E-CVT無級變速器，均為線性動力輸出效果，平順流暢的駕控感受更為舒適。

筆者觀點：

一汽豐田RAV4榮放的設計主要針對家用需求，豐富的安全功能與性能提升加強了整車的實用性，混動版油耗更低。雖說時下新能源熱度漸盛，但燃油車依然有著巨大的市場需求，相比之下，RAV4榮放的實力更值得深入探索。