蘭博基尼高層首席技術長 Rouven Mohr 近期受外媒采訪時指出，雖然目前市場上許多電動車款都嘗試在車內帶來類似過去傳統內燃機車款的聲浪，但蘭博基尼認為此舉能難以讓電能化車款與駕駛產生情感連結，因此蘭博基尼未來的電能化車款將不會有類似的模擬聲浪，而是強調會以更刺激方式帶來品牌獨特的吸引力。

 

蘭博基尼高層首席技術長 Rouven Mohr 近期接受外媒 Top Gear 訪問，其指出雖然他認為具有燃油車模擬聲浪的 Hyundai Ioniq 5 N，是性能相當突出、各項產品魅力也做得相當好的電動車。但蘭博基尼未來將會避免在其電能化車款中，搭載類似的模擬燃油車聲浪。

Rouven Mohr 指出，蘭博基尼現行車款最受層峰消費者歡迎的魅力，就是一種「我想要擁有」的強烈感受。但隨著傳統燃油跑車的勢力逐漸消退，Rouven Mohr 表示總有一天未來的消費者將不會再理解傳統燃油手排跑車的魅力，蘭博基尼將會在電能化時代重新定義這類超級跑車產品的獨特屬性，來與 Hyundai Ioniq 5 N 這類車款做出區隔。

 

Rouven Mohr 并沒有具體詳述未來蘭博基尼可能會開發出的聲浪、或是具體的電能化動力細節。不過 Rouven Mohr 提到目前蘭博基尼正在開發一項全新的主動前束和外傾角調整系統，其主要采用 48V 發電機替主動式懸掛供電，帶來過去純燃油跑車難以企及的精密底盤控制。