今年的價格戰(zhàn)似乎比往年來到要早一些，相比去年的汽車市場，今年的汽車市場競爭壓力更大，不少車企降價也未能盤活。不過這其中并不包括一汽-豐田RAV4榮放，這款車此次給出的誠意確實較大，根據(jù)懂車帝顯示的價格來看，承德地區(qū)當?shù)亟?jīng)銷商報價為12.68萬起，與17.68萬的指導價相比，直降了5萬元，加上本身良好的品控以及耐用的特點，成為了不少家庭的首選車型。并且在5月第二周，也就是7天賣出了4590臺，看來降價確實奏效。

 

 

 

作為一款豐田旗下的緊湊型SUV，12.68萬的起售價格確實比較有吸引力。我們先來看看外觀造型方面。前臉為采用豐田家族式設計語言，為雙層進氣格柵，內部為熏黑蜂窩樣式，兩端帶有LED燈組，支持日間行車燈、自適應遠近光、自動大燈等功能。

 

 

車身尺寸為4600*1855*1680mm，軸距為2690mm，這個尺寸其實并不算突出，不過好在車內整體的布局比較合理，且后排地臺不高，空間利用率還不錯。筆者身高175cm，坐在主駕駛位置，調整好位置后，頭部還有1拳1指的余量，保持前排座椅不動，來到后排位置，頭部有1拳，腿部也有2拳左右，后備箱容量為580L，一般家用基本沒有太大的問題。前排座椅支持電動調節(jié)調節(jié)，帶有加熱功能。

 

 

內飾部分，雖然豐田RAV4榮放的智能化功能并不算特別突出，不過相應的更加注重實用性，后期使用起來故障率以及小毛病也會大幅減小，比較省心。但是整體的設計還是不錯的，采用雙色構造，臺面層次清晰，搭載懸浮式的10.25英寸中控屏幕。車輛支持手機互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別、360°全景影像、全速自適應巡航、主動剎車、車道居中保持等功能，其實整體的配置也是處于主流水平，不算低。

 

動力部分，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.5L油電混合動力，分別匹配CVT無級變速箱和E-CVT無級變速箱，均使用92號汽油。

• 2.0L發(fā)動機的功率為126kW（171Ps）、扭矩為206N·m。

• 2.5L發(fā)動機的功率為131kW（178Ps）、扭矩為221N·m，均配備一臺功率為88kW的前置單電機，雙電機型號額外增加了一臺40kW的后置單電機。

 

底盤方面，前麥弗遜式獨立懸掛，結構簡單，空間占用小；后雙叉臂式獨立懸掛，橫向剛度不錯，側傾支撐力也相對會更好一些。體驗下來，開起來還是比較舒適，尤其是在市區(qū)擁堵路段，走走停停比較輕松。

 

總結：豐田RAV4榮放進入國內的時間也不短了，在價格還未有松動的時候，就一直比較暢銷，也有相應良好的口碑；如今面對激烈的競爭市場，豐田RAV4榮放給到的價格也確實比較有吸引力，結合其優(yōu)良的品質表現(xiàn)，還是很難不讓人心動。